Without exaggeration, on the streets of Bangkok, the visibility of the V23 is even higher than in my hometown Zibo, seeing at least 10 units daily..

The V23s in the Thai market are mostly 2WD low-spec, generally ranging from 700,000 to 800,000 Thai Baht, and are not much more expensive than in the domestic market. In the Thai market where even an A0-class pure electric car sells for over 600,000 Thai Baht, the V23's value proposition is undeniable. In the first half of this year, the V23 also claimed first place in Thailand's "box-style" niche segment.

Domestic automakers secure higher profits, while foreign consumers get better choices, a win-win.

Chery's July sales data also confirmed this trend — the entire Chery Group sold 276,800 units in July, with overseas sales accounting for 202,500 units, representing over 73%. The domestic market, however, only sold over 70,000 units. Amidst the constant price wars and intensifying competition among domestic brands in the home market, Chery led its sub-brands to forge a brand new growth curve.

Domestically secure scale and hold ground; overseas earn profits and build brands. This structural advantage is the optimal solution to domestic market competition.

Jujur berkata, di jalan raya Bangkok, kelihatanannya V23, malah lebih tinggi daripada kampung halaman saya Zibo, setiap hari sekurang-kurangnya nampak tidak kurang dari 10 unit..

V23 di pasaran Thailand, kebanyakannya adalah penggerak dua roda, spesifikasi rendah, umumnya antara 700,000 hingga 800,000 Baht, tidak terlalu mahal berbanding pasaran China. Di pasaran Thailand di mana sebuah kereta elektrik tulen gred A0 pun dijual melebihi 600,000 Baht, nilai V23 sangat tinggi. Paruh pertama tahun ini, V23 juga merangkul tempat pertama pasaran 'kereta kotak' Thailand.

Syarikat kereta China memperoleh keuntungan lebih tinggi, pengguna asing mendapat pilihan lebih baik, saling menguntungkan.

Data jualan Chery pada Julai, juga mengesahkan trend ini dari sudut lain — seluruh kumpulan Chery, menjual 276,800 unit produk pada Julai, di mana jualan luar negara menyumbang 202,500 unit, merupakan lebih daripada 73%. Sementara pasaran China, hanya dijual lebih 70,000 unit. Dalam keadaan sekarang di mana perang harga antara jenama tempatan di pasaran China berlakunya silih berganti, dan persaingan semakin sengit, Chery memimpin anak syarikatnya, meneroka satu keluk pertumbuhan yang baharu.

Pasaran China mengekalkan saiz dan bertahan di kedudukan; luar negara menjana keuntungan dan membina jenama. Kelebihan struktur ini, adalah penyelesaian terbaik menghadapi persaingan dalam pasaran China.