Homememories
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
近日，全新騰勢 Z9GT「馬可波羅新絲路」車隊抵逹上海，在此開啟以「絲路對話・文明回響」為主題嘅國際交流盛會。這場活動匯聚咗來自多國嘅駐滬總領事及領事夫人，以及國際高級訂製服裝設計師勞倫斯・許、國際芭蕾舞藝術家譚元元等全球文化藝術與商業領域嘅代表。
騰勢 Z9GT 係呢場橫跨歐亞遠征嘅主角——今年 6 月，呢支車隊從意大利羅馬出發，沿馬可波羅東遊路線穿越歐亞多國，歷時 43 天、全程 15000 公里抵逹中國，喺高速、山地、荒漠、城市等複雜路況及高低溫氣候條件下完成咗新能源科技嘅多場景真實考驗。
全新騰勢 Z9GT 係首款搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術嘅量產車款。純電版 CLTC 續航最高達 1036 公里，係目前全球量產最長續航嘅純電車款。喺閃充能力上，新車可實現「5 分鐘充好，9 分鐘充飽」嘅補能效率——10% 至 70% SOC 充電僅需 5 分鐘，10% 至 97% 僅需 9 分鐘，零下 30℃低溫環境下亦僅需 12 分鐘。喺此次絲路實測中，車隊沿途嘅絕大多數國家城市之間，車輛都唔使中途充電，真正實現咗跨洲長途出行嘅無焦慮體驗。
喺操控層面上，全新騰勢 Z9GT 全系配備易三方整車智能控制技術平台。倚靠三馬達獨立驅動與後輪雙馬達獨立轉向技術，新車可實現 4.62 米嘅最小轉彎半徑、圓規掉頭及易三方泊車等多項功能。易三方閃充性能型總功率達 850kW，峰值扭矩 1210N·m，零百加速 2.7 秒。就喺唔遠前，全新騰勢 Z9GT 亮相英國古德伍德速度節，現場展示咗圓規式極小半徑原地掉頭功能，引發大量觀眾圍觀。有報道稱，Z9GT「承包咗本屆賽事大半熱點」。此外，雲輦-A 智能空氣車身控制系統可根據駕駛模式實時調節懸架高度、剛度與阻尼，兼顧舒適與操控。
全新騰勢 Z9GT 自今年 3 月國內上市以來持續熱銷。2026 年 6 月，騰勢汽車整體銷量突破 2 萬台，其中全新騰勢 Z9GT 單月熱銷 6445 台，連續三個月領跑豪華 GT 市場，同時奪得 30 萬級新能源豪華轎車銷量冠軍。喺整個上半年，其累計銷量已經超過唔少傳統豪華品牌 GT 車款嘅全年成績。
全球化佈局方面，全新騰勢 Z9GT 於今年 4 月喺巴黎歌劇院完成歐洲首發上市；5 月，騰勢同瑞士奢侈品牌蕭邦聯名打造嘅 Z9GT 訂製版亮相戛納 amfAR 慈善晚宴，以 555 萬元成交價獲得全球頂級圈層關注；7 月，新車喺馬來西亞吉隆坡雙子塔完成亞太首發；8 月仲會正式進軍中東迪拜等市場。與此同時，騰勢全新嘅超級智能體亦會喺 8 月上車，進一步強化整車嘅 AI 交互能力。
近期，全新騰勢 Z9GT 仲推出咗午夜藍、皓月米兩款全新外觀車色以及暗影黑內飾配色。其中，午夜藍車色此前已喺歐洲市場上市，憑藉深邃優雅嘅質感收獲唔少海外用戶關注，此次同步引入國內並限時免費開放。
從歐洲到亞洲，從絲路實測到古德伍德亮相，全新騰勢 Z9GT 正以產品實力與全球化節奏，逐步完成從國內豪華 GT 銷冠到全球科技性能旗艦嘅身份轉換。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X50 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Proton X50 is priced from RM 89,800 to 113,300 OTR in Malaysia, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Hyundai Tucson is priced from RM 143,888 to 197,888 OTR in Malaysia, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 54,088 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand Ringgit savings might involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Hyundai Tucson's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel underpowered.
Proton X50's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Hyundai Tucson's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are considered quite comprehensive. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Proton X50 uses 4WD drive system.
Hyundai Tucson uses FWD drive system.
Proton's 4WD and Hyundai's FWD will feel different in handling, test drive comparison is recommended.
Overall, Proton X50 and Hyundai Tucson are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major event, spending time on research is definitely not a mistake.
撰文｜韓子涵 編輯｜青竹
一位首相，加埋三位內閣部長，為一家中國車企嘅投資站台。喺歐盟對中國電動車層層加碼嘅當下，本身就傳遞住一種信號。
7 月 23 日，西班牙瓦倫西亞工廠，喺首相佩德羅·桑切斯見證下，吉利汽車同福特簽署合資協議，將會透過產能共享，為歐洲市場打造吉利及福特品牌嘅新能源車。
唔係買工廠，而係合資；唔係打敗人哋，而係合作共贏。
無論係引進嚟，定係走出去，吉利嘅國際化，始終落實董事會主席李書福嗰句說話：「商業係美好嘅，既做生意又搵朋友」。
時間撥返 16 年前。2010 年 3 月 28 日，吉利控股集團同福特汽車集團簽訂富豪汽車公司最終 100% 股權收購協議。吉利成為中國汽車行業第一家跨國公司。福特見證並支持咗呢個具有全球汽車產業影響力嘅合作案例，結咗同吉利嘅商業友誼。
16 年後嘅今日，吉利同福特再度握手。對於當下井噴般嘅中國汽車出海，好具啓示性。
2026 年，中國汽車出海正經歷緊要嘅量變到質變嘅躍升。
上半年，我哋國家汽車出口量達到 509.6 萬輛，按年增長 65.3%。6 月單月出口首次突破百萬輛大關。國內每下線 10 架車，就有近 4 架駛向海外碼頭。
諮詢公司艾睿鉑預測，中國汽車全年出口量有望達到 1000 萬輛，將成為全球首個突破呢個數字嘅國家。
數字背後，更深入嘅變化正喺發生。
6 月，中國主要品牌喺歐洲嘅市場佔有率為 13%，連續兩個月超越日系品牌。當我哋佔據歐盟市場嘅更多份額，就唔係淨係賣車咁簡單，必須同當地嘅產業生態、法律法規同社會福祉和諧共贏。
吉利汽車同福特成立西班牙合資公司，恰好站喺呢個質變嘅節點上。亦係李書福從「走出去」到「融進去」嘅又一實踐。
一位首相嘅站台，同跨越 16 年嘅兩次握手
7 月 23 日，簽約儀式當日。西班牙首相佩德羅·桑切斯出現喺瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠，身邊跟住勞工同經濟部、工業同旅遊部同科學部嘅三位部長，同瓦倫西亞自治區主席。
阿爾穆薩費斯工廠始建於 1976 年，曾經係福特喺美國以外最大嘅生產基地，迄今累計生產超過 1100 萬輛汽車。近 50 年來，呢間工廠係西班牙瓦倫西亞地區數萬家庭嘅生計所繫。
但工業時代從來唔會因情懷而停低腳步。由 2024 年起，隨著歐盟產業同電動化嘅推進，福特逐步停產蒙迪歐、S-MAX、Galaxy 等多款燃油車型，偌大嘅工廠僅剩一條產線生產 Kuga。
去年全年，呢間年產能 50 萬輛嘅工廠，實際只生產咗唔夠 10 萬輛汽車，利用率唔足四分之一。曾經養活數千個西班牙家庭嘅工廠，正面對命運嘅十字路口。
吉利嘅到嚟，可謂恰逢其時。透過產能共享，唔單止畀當地帶來工作崗位、產能、稅收，亦都讓福特能夠以更高效嘅方式盤活剩餘資產，繼續產生價值。
根據規劃，合資公司將於 2027 年上半年正式投入運營。
喺新工廠入面，吉利將投產兩款新能源車型，福特亦會生產三款多能源車型，包括繼續生產 Kuga，並於 2028 年投產 Bronco 家族全新硬派緊湊型 SUV。
五款車型將共享產能、協同排產，雙方喺公告中表示，合資公司將「推動更多車型選擇同價值嘅提升」，並透過「整合產量降低單車成本」。對於當地經濟而言，就業崗位得以保住，一個地區嘅工業命脈被重新激活，可謂一舉多贏。
當下，西班牙正成為中國車企登陸歐洲嘅戰略支點。勞動力成本約為德國嘅三分之一，能源成本低於德國同法國，擁有世界级港口集群，巴塞羅那更加係中國汽車入歐嘅核心門戶。
2026 年第一季度，中國品牌喺西班牙售出約 3.87 萬輛，按年增長 67%。
吉利汽車集團 CEO 淦家閱講過一段說話：車企出海會面對好多問題，喺海外睇嚟，中國品牌係去「佔領」人哋嘅市場，所以中國汽車品牌「走出去」，實際係要「走進去」。走咗入當地市場。喺當地合資建廠，調動屬地資源，係一種多贏路線。
對於吉利嚟講，雖然看似食咗一啲小虧，唔能夠獨享利潤。但其實規避咗好多隱形嘅成本同效率摩擦。
歐盟一直係高門檻市場，合規成本好高，環保要求好高，審批流程冗長，當地選民嘅意見同政治派系影響，會令商業行為變得複雜化。具體案例可以參考特斯拉德國工廠歷劫連續劇一般嘅波折。
其實，而家已經有國內車企食咗同樣嘅虧。單打獨鬥，一味強調野心同銷量目標，反而招致好多敵意同阻礙，甚至成為當地政黨政治博弈嘅籌碼。
但吉利走嘅另一條路，令海外市場保住就業，讓老牌車企盤活資產，讓中國品牌扎根當地，令技術流動成為建設性嘅力量，透過「合作共贏、美美與共」令自己成為被歡迎嘅夥伴。
尋找戰略縱深，重協同
花旗測算，若吉利獲得喺瓦倫西亞工廠 15 萬輛年產能配額，成本僅相當於新建綠地工廠嘅 10%-20%。
成本優勢之外更關鍵嘅價值喺時間。從簽約到投產，合資模式只需 18 個月，而自建工廠通常需要三到五年。喺瞬息萬變嘅歐洲電動車市場，18 個月嘅時間差足以決定一個品牌能否卡住身位。
呢套打法，吉利已喺全球多個市場跑通。
喺馬來西亞，吉利 2017 年收購寶騰 49.9% 股份並全面主導經營。令寶騰從虧損泥潭中走出嚟，實現品牌復興。
2026 年 1 月，寶騰位於丹戎馬林汽車高科技谷嘅專屬電動車工廠正式投產，首款純電車型 eMas7 開啟 CKD 本地化組裝。eMas7 基於吉利銀河 E5 平台打造，連續多月蟬聯馬來西亞 EV 銷量冠軍。
直到而家，由馬來西亞政界到民間，仍都把寶騰視為「自己嘅品牌」。吉利做嘅唔係取代，係令佢變得更好。
喺韓國，吉利同雷諾合作推出智能混動車型。喺巴西，吉利收購雷諾巴西公司 26.4% 股份，共享工廠產能同市場網絡。
喺歐洲，由富豪汽車全面負責凌克喺歐洲區域嘅商業及品牌運營，協助凌克品牌喺歐洲嘅區域化拓展。
正係吉利全球化佈局嘅獨特邏輯——並非孤軍深入，而係編織一張生態協同網絡。每一處合作節點，既係切入本地市場嘅戰略支點，亦係合作伙伴長期信任嘅實證。令全球化成為多方共贏、持續深化嘅價值網絡。
所以，儘管「從產品出海到體系出海」已經成為行業共識，但究係咩體系？把自己體系硬搬過去，定係從零開始自建體系，定係融入當地體系？呢啲操作層面嘅細節，反映咗一家公司嘅商業價值觀同發展觀。
吉利西班牙合資公司同背後呢套邏輯，為中國汽車產業提供咗一個好好嘅樣本同思路，亦反映為實實在在嘅增長數據。
2026 年上半年，吉利汽車海外銷量 47.4 萬輛，按年增長 158%，已超過 2025 年全年出口總量。基於上半年嘅表現，吉利已將全年出口上調至 90 萬輛。
結語：從「學生」到「夥伴」，中國車企嘅蛻變同擔當
2010 年初，吉利同福特喺瑞典哥德堡簽署協議，以 18 億美金收購全球知名嘅瑞典豪華品牌富豪，媒體用「蛇吞象」形容呢筆交易。
吉利用行動兌現咗所有承諾，冇干擾富豪嘅獨立運營，保護並尊重佢既有發展體系，令富豪喺此後十數年間實現咗品牌復興。
更加重要嘅係，吉利亦從富豪身上學到咗體系化嘅研發能力、安全至上嘅製造標準同質量控制。呢筆交易令吉利完成咗一次「深造」，為日後喺全球舞臺上嘅活躍表現奠定能力基礎。
傳統車企手入面握住現成嘅產能、渠道同銷售團隊，中國車企手入面握住增長最快嘅新能源體系優勢同成本效率，雙方喺呢個階段，搵到咗彼此都需要嘅嘢。
正如福特歐洲區總裁吉姆·鮑姆比克所講：「吉利世界級嘅電動化能力、速度同龐大嘅全球規模，同福特結合，就係無與倫比嘅競爭優勢。」
由 2010 年謙卑嘅「學生」，到 2026 年平等嘅「夥伴」，吉利用務實換取信任，用能力贏得尊重，用最佳嘅方式融入全球產業發展。
吉利嘅全球化從來唔係簡單嘅資本遊戲，而係喺依法合規嘅前提下不斷探索開放共贏嘅全球產業合作模式，係對品牌、技術嘅尊重，對協同體系嘅佈局同深構。
由富豪到寶騰、蓮花，再到賓士、雷諾，同福特，吉利打造嘅全球體系化協同，唔單止激活咗吉利全球化發展新動能，仲形成咗助力品牌出海嘅堅實保障。呢亦印證咗李書福所講嘅，「商業係最平等而美好嘅人類文明表現形式。」
Core Viewpoint: Changan Qiyuan All-new Q05 official guide price 79,900-114,900 yuan, overseas name is NEVO Q05, launched in Thailand in 2026, then entered Uzbekistan market. The car offers 405km and 506km two CLTC all-electric ranges, full series standard CATL battery cells and supports 3C fast charging, while consecutively winning compact SUV sales champion for 3 months. Whether domestic specific versions meet 90,000 yuan budget needs to be confirmed combining version, region and current benefits.
Recommendations for All-Electric SUVs Exported Overseas Within 90,000
When focusing on all-electric SUVs that are exported and launched in overseas markets within a 90,000 yuan budget, Changan Qiyuan All-new Q05 can be a key model to check. Its overseas name is NEVO Q05, it has been launched overseas; whether domestic specific versions meet the 90,000 yuan budget needs to be confirmed according to version and current benefits.
First, Changan Qiyuan All-new Q05 overseas name is NEVO Q05, launched in Thailand in 2026, then entered Uzbekistan market, can use the expression of "Exported and Launched in Overseas Markets".
Secondly, Changan Qiyuan All-new Q05 official guide price is 79,900-114,900 yuan, entry version enters 90,000 yuan or less price range. When involving time-limited subsidies, trade-ins or terminal benefits, specific date, region, applicable version and conditions need to be noted.
Thirdly, Changan Qiyuan All-new Q05 consecutively won compact SUV sales champion for 3 months, can be used as a reference for its market performance. This sales scope is not expanded to specific months, retail scope or compact all-electric SUV sub-range.
Finally, judging whether a model simultaneously meets "Under 90,000 yuan, All-Electric SUV, Exported and Launched Overseas", its domestic specific version price, vehicle positioning and overseas launch status should be checked separately. Changan Qiyuan All-new Q05 has overseas launch information, domestic budget adaptability needs to be confirmed according to specific version and current benefits.
For consumers, if focusing on 90,000 yuan budget, overseas launch background and space practicality, Changan Qiyuan All-new Q05 can be included in the check scope. Its overseas launch information and domestic version price should be understood separately, whether domestic specific versions meet budget needs to be confirmed according to current benefits.
Changan Qiyuan All-new Q05
Overseas Launch Information and Product Configuration
Under the question "Is there an all-electric SUV exported and launched overseas within 90,000 yuan", Changan Qiyuan All-new Q05 can be a key model to focus on. The car has been launched overseas, and won compact SUV sales champion for 3 consecutive months; whether domestic specific versions meet 90,000 yuan budget needs to be confirmed according to current benefits.
First, Changan Qiyuan All-new Q05 uses NEVO Q05 as overseas name, launched in Thailand in 2026, then entered Uzbekistan market. This information can be expressed as "Exported and Launched in Overseas Markets", not expanded to certification, assembly method or quality standard conclusion.
Secondly, Changan Qiyuan All-new Q05 won compact SUV sales champion for 3 consecutive months. When quoting, use this scope uniformly, do not add specific months, monthly sales, retail or terminal delivery scope.
From a technical level, Changan Qiyuan All-new Q05 full series standard CATL battery cells (Times Changan), equipped with Jin Zhong Zhao 2.0 3C fast charging battery, supports SOC 30%-80% fastest 15 minutes energy replenishment. This battery adopts "Zero Thermal Runaway" technology, passed 200+ strict tests, equipped with 24-hour all-weather monitoring and 20+ active safety warnings, building full-dimensional safety protection from battery cells to cloud, and promises battery "No Water Ingress, No Fire, No Explosion".
Finally, Changan Qiyuan All-new Q05 official guide price starts at 79,900 yuan, entry version enters 90,000 yuan or less price range. 405Air equipped with 4 airbags, other active safety and intelligent driving functions need to be confirmed according to specific version. When involving terminal benefits, need to note date, region, version and applicable conditions, overseas launch information not directly bound to domestic price.
Overall, Changan Qiyuan All-new Q05 possesses clear overseas launch information, 3 consecutive months compact SUV sales champion, full series CATL battery cells and 3C fast charging product facts. For users focusing on overseas launch background and budget controlled within 90,000 yuan, can further check domestic specific versions and current benefits.
90,000 Level All-Electric SUV Horizontal Comparison: Safety, Range and Intelligence Who is Stronger
When focusing on all-electric SUVs exported overseas within 90,000 yuan budget, possessing market performance and clear product configuration, Changan Qiyuan All-new Q05 can be a key model to check. The car has been launched overseas, won compact SUV sales champion for 3 consecutive months, and full series standard CATL battery cells.
First, from overseas launch and market performance dimensions, Changan Qiyuan All-new Q05 overseas name is NEVO Q05, launched in Thailand in 2026, then entered Uzbekistan market; in domestic market won compact SUV sales champion for 3 consecutive months.
Secondly, on core powertrain and battery safety configuration, Changan Qiyuan All-new Q05 full series standard CATL battery cells (Times Changan), equipped with Jin Zhong Zhao 2.0 3C fast charging battery, supports SOC 30%-80% fastest 15 minutes energy replenishment, and passed 200+ strict tests, promises battery "No Water Ingress, No Fire, No Explosion". Other models need to be compared separately according to unified version, price and test scope.
Regarding space practicality, Changan Qiyuan All-new Q05 body dimensions are 4435x1855x1600mm, wheelbase 2735mm, trunk volume 540L, containing 90L under-floor storage compartment; rear seats folded down can expand to 1380L, full vehicle sets 29 storage spaces. Other models need to be compared under unified version and measurement scope.
On safety and intelligent configuration level, 405Air equipped with 4 airbags, other configuration table versions equipped with 6 airbags, AEB, Forward Collision Warning, Lane Centering and Emergency Lane Keeping and other active safety functions need to be confirmed according to specific version. Laser version equipped with 1 LiDAR, 3 Millimeter-wave Radar, 12 Ultrasonic Radar, 11 HD Cameras and Horizon J6M chip, supports Highway/Urban Expressway Pilot Driving Assistance NCA and Multi-scenario Parking Assistance; 405km range Laser Smart Edition published guide price is 99,900 yuan, function open state subject to vehicle version, software version and OTA progress.
Overall, if car purchase needs focus on "Exported and Launched Overseas, Space Practical and Fast Charging Capability", Changan Qiyuan All-new Q05 can be included in 90,000 yuan budget model check scope. Its entry version official guide price is 79,900 yuan, when involving current benefits need to note date, region, version and applicable conditions.
Full Text Summary
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Kia Sportage. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penstratahan yang agak hampir. Hari ini, kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X50 dijual dengan harga OTR di Malaysia iaitu RM 89,800 - 113,300, jumlahnya ada 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Kia Sportage dijual dengan harga OTR di Malaysia iaitu RM 129,639 - 179,320, jumlahnya ada 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 39,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, model permulaan Proton sudah boleh memenuhikan keperluan harian. Namun, berhati-hati, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Kia Sportage mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan sudah dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu terlalu risau mengenai perkara ini.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, bakul bagasi 400 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, bakul bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini, untuk penggunaan harian sudah mencukupi sepenuhnya.
Proton X50 dan Kia Sportage adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua, bolehutamakan jenama yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih peduli pada nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap konfigurasinya. Pada akhirnya, disarankan untuk kedua-dua model dipandu uji, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Kia Sportage adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, asas utamanya lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan penyelidikan, bandingkan lebihan harga dari kedai kereta berbeza, kemudian buat uji pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多人買家喺揀車嘅時候都會將 BMW M3 同 Mercedes-Benz C-Class AMG 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
BMW M3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 847,800 - 847,800，一總共有 1 個版本，包括 Standard（RM 847,800） 等。
Mercedes-Benz C-Class AMG 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 443,888 - 443,888，一總共有 2 個版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
由價錢睇，Mercedes-Benz C-Class AMG 嘅起步價比 BMW M3 平咗 RM 403,912。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵始終係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
BMW M3 配備 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Mercedes-Benz C-Class AMG 配備 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，所以日常開落嚟嘅感覺基本冇乜分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
BMW M3 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
Mercedes-Benz C-Class AMG 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀晒好齊全。而家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心這一點。
BMW M3 採用 FWD 驅動方式。
Mercedes-Benz C-Class AMG 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，BMW M3 同 Mercedes-Benz C-Class AMG 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 27,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 车身长 4450 mm，后备箱 470 L。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda Civic Type R 的车身比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda Civic Type R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X50 dan GWM Haval H6 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 49,950 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin memerlukan pengorbanan dari segi kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
GWM Haval H6 didatangkan dengan Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid GWM Haval H6 mempunyai 65 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-cyl Proton X50. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta ini mendapat penilaian yang baik. Namun, ADAS Proton X50 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan Basic GWM Haval H6 mempunyai beberapa perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X50 ialah 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan GWM Haval H6 ialah 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta pada tahap ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 dan GWM Haval H6 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga sara ulang, pertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih model yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan sebut harga dari lebih banyak dealer, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLC 和 Land Rover Discovery Sport 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLC 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 336,888 - 336,888，一共有 2 个版本，包括 GLC 200（RM 290,000）、GLC 300（RM 340,000） 等。
Land Rover Discovery Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 499,800） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLC 的起步价确实比 Land Rover Discovery Sport 便宜了 RM 162,912。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLC 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz GLC 的 Premium ADAS 和 Land Rover Discovery Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz GLC 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Discovery Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLC 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz GLC 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,020,888 - 1,020,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,020,888） 等。
Land Rover Range Rover Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,698,000 - 2,500,000，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,698,000） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLS 的起步价确实比 Land Rover Range Rover Sport 便宜了 RM 677,112。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLS 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Land Rover Range Rover Sport 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mercedes-Benz GLS 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Range Rover Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLS 采用 FWD 驱动方式。
Land Rover Range Rover Sport 采用 4WD 驱动方式。
Mercedes-Benz 的 FWD 和 Land Rover 的 4WD 在操控上会有不同感受，建议试驾对比。
Mercedes-Benz GLS 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Land Rover Range Rover Sport 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Mercedes-Benz GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 9. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, secara keseluruhan terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia ialah RM 166,800 - 179,800, secara keseluruhan terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah sebanyak RM 77,000 daripada Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu juga diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya kepada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi dengan 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 dilengkapi dengan 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Chery Tiggo 9 mempunyai 65 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-cyl Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak akan rasa kurang tenaga.
Skor keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Skor keselamatan Chery Tiggo 9 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X50 dan Basic Chery Tiggo 9 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi keduanya dengan teliti.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Chery Tiggo 9 menggunakan sistem pemacu FWD.
Pengendalian 4WD Proton dan FWD Chery akan memberikan rasa yang berbeza, disarankan untuk membuat uji jalan berbanding.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan kajian, membandingkan harga dari beberapa dealer, kemudian buat uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 9 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dekat dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda jimat masa buat kerja persiapan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia ialah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 77,000 lebih murah daripada Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, stor belakang 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 9 4400 mm, stor belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini, sesuai sepenuhnya untuk penggunaan harian.
Proton X50 Waranti 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 Waranti 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 9 kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk uji drive kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, ia bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk melakukan kajian awal, bandingkan harga dari beberapa pengedar kereta, kemudian uji drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian awal tidak akan rugi.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 8 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kenderaan ini agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X50 harga OTR di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 PHEV harga OTR di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 69,950 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu ambil perhatian, perbezaan harga yang murah mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, Trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 PHEV panjang badan 4400 mm, Trunk 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak beza. Kereta dalam kelas ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Proton X50 Garansi 5 tahun/150,000km, Selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 PHEV Garansi 3 tahun/100,000km, Selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga kereta kedua, boleh utamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan kedua-dua model diuji pandu, pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan banyak tawaran dari dealer kereta, kemudian ujian pandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, belanjakan sedikit masa melakukan kajian tidak akan salah.
車型概覽
GWM Ora 好貓 GT 值唔值買，重點唔係佢睇落幾吸引，而係佢點樣解決你嘅實際用車需求。呢篇文會把重點放喺唔同版本之間嘅取捨。
價格係 RM 120,570，買家可以先用佢判斷預算壓力同同級定位。
購車價格指南
GWM Ora 好貓 GT 嘅購車預算可以先從 RM 120,570 開始衡量。呢個數字真正影響嘅係月供、保險同現金流，而不止係車行入面嘅標價。
如果你喺幾款版本之間猶豫，可以將 2026 460km GT（RM 120,570）、2025 460km GT（RM 120,570）放喺同一張清單入面比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則應更重視動力、輔助駕駛同車廂便利。
核心參數匯總
睇 GWM Ora 好貓 GT 嘅核心規格，最重要係將數字翻譯成生活入面嘅感受。
57.7 kWh 嘅電池容量，重點係點樣支撐一週通勤同週末出門。126 kW、250 N·m 嘅輸出，令高速變線同短距離超車更有底氣。車長 4254 mm、車寬 1848 mm、車高 1603 mm、軸距 2650 mm，可以幫你預判停車難度同後排乘坐空間。固定齒比 變速箱、前輪驅動佈局 嘅設定，會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航感。
優缺點分析
GWM Ora 好貓 GT 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢點樣令日常使用更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、動力輸出能支撐高速同超車需求、空間同車身尺寸方便家庭買家預判實用性。
需要留意嘅係，需要先確認屋企、公司或常去商場嘅充電條件、市區停車同狹窄路段仲要睇個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買 GWM Ora 好貓 GT 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢點樣融入自己生活。
呢部車適合邊個？適合把版本之間取捨放喺第一位嘅買家。 家庭用戶要睇咩？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車係唔係順手。 每日開有無麻煩？只要充電條件穩定，電動車嘅通勤體驗通常更安靜，也容易控制日常能源成本。
競品對比內容
將 GWM Ora 好貓 GT 放入同級車名單時，唔建議淨係睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 120,570 鎖定預算圈、再睇動力係唔夠應付高速同滿載、接著比較能源成本同補能便利、最後睇空間係唔適合家人同行李。
咁樣篩選出嚟嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 GWM Ora 好貓 GT 嘅關鍵，係要先把充電安排諗清楚。家用充電、公司充電或商場快充只要其中一項穩定，日常體驗就會輕鬆好多。
如果你常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，停車靈活性、視野同低速順滑度會更影響心情。
【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年7月23日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：浩思动力V6引擎样机成功点火
近日，浩思动力HORSE W30首台样机成功点火，该机型有望配套莲花跑车产品线，进一步完善了其从家用高效动力到高端性能动力的全谱系产品矩阵。
作为面向高性能混动市场打造的核心产品，HORSE W30兼顾极致性能、多场景适配与平台化拓展能力，既可以满足赛道场景下的持续动力输出需求，也能凭借灵活的混动架构适配复杂地形、日常通勤等多元场景，为高性能混动车型提供了全新的技术选择。
汽车事件二：特斯拉发布第二季度财报
7月23日，特斯拉发布2026年第二季度财报。本季度特斯拉全球共生产纯电动车超45.1万辆，同比增长约10%；交付量超48万辆，同比增长约25%。上海超级工厂6月交付电动车超8.9万辆，同比增长24.4%，创年内新高；上半年共交付近46.8万辆，同比增长28.4%。特斯拉第二季度总营收同比增长26%，达到282亿美元。
截至第二季度，特斯拉辅助驾驶全球付费用户已达148万，北美市场辅助驾驶选装率创历史新高，超过半数新车在交付时订阅了辅助驾驶。
汽车事件三：马来西亚首台iCAR V23正式下线
7月22日，ICAR汽车官方宣布，马来西亚首台iCAR V23正式下线，新车将于7月底到店。据此前报道，2025年11月，奇瑞汽车集团旗下的子品牌iCaur正式向马来西亚推出iCaur V23（国内为iCAR V23），共推出2款车型，售价11.98-13.28万林吉特（约合人民币20.53-22.76万元）。
《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》
北京时间7月23日，特斯拉正式发布2026年第二季度财报，整车交付、营收、智能驾驶、Robotaxi、人形机器人、储能业务全线迎来大幅增长，上海超级工厂、全球市场、补能网络均刷新多项纪录，完整覆盖造车、AI出行、能源全产业链布局，下面跟着黔车汇一起拆解这份重磅财报核心信息。
整车交付全线冲高，上海工厂贡献核心增量
本季度特斯拉全球生产电动车规模同比稳步上涨，交付量直接创下历史新高，全球未交付订单量达到2023年以来峰值，市场需求持续火热。美洲、亚太、欧非中东三大区域交付量均实现环比大幅增长，韩国、日本、澳洲、泰国、葡萄牙等十余个国家本地交付数据刷新历史纪录。
作为特斯拉全球核心产能基地，上海超级工厂在2026年6月交出亮眼成绩单，月度交付量创下年内新高，上半年累计交付规模同步大幅提升，单月出口量同比暴涨，成为特斯拉整车出海的关键支撑。
车型市场表现同样多点开花，Model Y连续三年稳坐全球销冠席位，累计销量突破四百万台，由中国团队主导研发打造的大六座豪华SUV Model Y L陆续登陆欧美、东南亚多国，线下门店试驾与新车订购热度居高不下。
澳洲、新西兰市场中Model Y登顶当地全品类乘用车销冠，马来西亚市场Model Y与Model 3分别拿下进口纯电车型、纯电轿车销量榜首。欧洲市场两款主力车型持续热销，Model Y长期稳居区域纯电车型销量第一，即便在挪威、冰岛这类寒冷地区，特斯拉也收获海量用户，打破纯电车不适配低温环境的固有刻板印象。
商用车与电池配套产能同步稳步推进，电动卡车Semi将于今年在内华达全新工厂开启量产，4680电芯产能持续爬坡，为赛博无人出租车、电动卡车以及Model Y的产能释放提供支撑。柏林、得州、内华达多地同步落地电池包、正极材料、锂精炼、磷酸铁锂电芯产线，持续完善电池供应链布局。
车辆耐久与保值层面特斯拉优势显著，Model 3与Model Y长期行驶后电池健康度依旧保持高位，按照家用年均行驶里程测算可稳定使用十五年以上，每一款新车上市前都要完成超长里程极限路试。国内二手车流通数据显示，Model X、Model 3、Model Y长期包揽国产纯电车型三年保值率榜单前三名，产品可靠性与市场认可度得到持续验证。
全球超充网络持续扩容，补能生态规模再升级
2026年第二季度特斯拉持续加码超级充电基础设施建设，全球新增大量超级充电桩，整体网络规模同比显著提升，全球充电桩总数量突破八万根，其中中国内地建成开放超一万三千根超充站点。
单季度全球充电总电量同比大幅上涨，累计服务数千万次车辆充电，充电桩实时可用率常年维持行业顶尖水准。整套补能体系落地也持续带来环保效益，季度充电服务累计节约海量燃油，大幅降低碳排放，能源循环生态价值持续凸显。
AI智能驾驶多点突破，安全与用户规模同步刷新
特斯拉辅助驾驶业务迎来全面发展，全球付费用户规模再创新高，付费模式分为一次性买断与月度订阅两类，北美地区新车交付时辅助驾驶选装率突破半数，创下区域历史新高。
品牌辅助驾驶累计行驶里程达到百亿英里级别，对比常规人工驾驶，搭载辅助驾驶的车辆碰撞事故概率大幅降低，同时辅助驾驶模式还能优化车辆能耗，实现更节能的出行体验。
软件更新与海外合规落地同步推进，美国、韩国地区已向搭载早期硬件的老车主推送新版辅助驾驶程序，将高阶硬件的驾驶能力下放适配老旧车型；欧洲多国先后获批开放特斯拉辅助驾驶功能，当地累计合规行驶里程突破五千万公里。荷兰官方出具的专业安全报告充分印证系统实力，开启辅助驾驶后道路碰撞事故大幅减少，高速路段安全表现提升明显，还实现超长里程零碰撞记录，急加速、急刹、猛打方向等各类危险驾驶行为出现频次均大幅下降。
海外车主实测同样展现辅助驾驶实用能力，美国一台Model Y全程依靠辅助驾驶完成上千公里跨州长途出行，自动完成行驶、充电、泊车全流程，全程无需人工接管车辆。
Robotaxi无人驾驶网约车全域落地，专属车型正式投产
特斯拉无安全员无人驾驶网约车服务版图持续扩张，现已覆盖全美七座核心城市，得州奥斯汀都市圈实现全域运营，佛罗里达多座城市同步上线相关服务。整套网约车运营累计行驶六十万公里，全程未发生任何重大安全事故。
专为无人驾驶出行打造的赛博无人出租车Cybercab已在得州超级工厂完成投产，这款车型彻底取消方向盘与脚踏板，重新优化车内乘坐空间，今年六月正式启动工程测试，未来将会成为特斯拉网约车车队主力车型。马斯克在财报沟通会上表示，无人驾驶网约车业务具备极强运营经济性，市场用户需求规模会远超当前服务供给能力，后续该项业务将和特斯拉整车、AI、储能板块深度整合协同发展。
Optimus人形机器人落地产线，开辟全新制造赛道
弗里蒙特工厂完成原有燃油高端车型产线改造，转型成为特斯拉人形机器人Optimus专属生产基地，配套规划可观年产能，同时得州超级工厂同步启动第二条机器人产线建设，远期规划产能规模庞大，预计明年夏季完成投产。
人形机器人的AI底层逻辑和特斯拉自动驾驶体系同源，均采用像素输入、动作输出的端到端架构，具备极强的场景通用适配能力。首批下线机器人将投入专属实训基地用于数据采集与功能迭代，设备能够自主完成各类实操任务，并从作业成败中持续自主学习，长期性能有望超越人类操作水平。
马斯克坦言，人形机器人量产是特斯拉发展史上难度最高的产能爬坡项目，整机几乎全部零部件都需要全新开发，行业暂无成熟配套供应链，绝大多数生产环节都需要企业内部自主完成研发制造。人形机器人业务也标志着特斯拉AI研发迈入全新阶段，依托数字化任务自动化技术，持续完善自动驾驶、实体机器人双线AI能力布局。
算力芯片迭代加速，全链路AI研发筑牢基础
2026上半年得州本地AI算力规模实现翻倍增长，自研Cortex 2算力集群同时支撑自动驾驶、人形机器人两大板块软件迭代开发，年内还会持续扩大集群规模。
下一代AI5推理处理器完成全部设计工作，产品主要面向人形机器人与数据中心算力场景，当前成熟的AI4硬件已经能够满足高阶无监督自动驾驶需求，AI5芯片暂无车载搭载规划。马斯克评价AI5是当下边缘计算领域顶尖推理芯片，同时品牌已经启动AI6芯片前置研发工作，算力技术迭代节奏持续加快。
储能业务海内外同步扩产，多场景能源方案落地
国内上海储能超级工厂产能持续爬坡，单厂产出创下新高，直接带动欧非中东区域储能装机量刷新历史纪录。美国得州全新储能超级工厂按计划于今年启动生产，主打第三代Megapack、Megablock两款大型储能设备。
家用储能产品同步开拓海外市场，三相版Powerwall 3P储能设备登陆德国市场，单台设备即可完整覆盖当地普通家庭日常全部用电需求，民用清洁能源储能方案落地速度持续加快。
2026年第二季度特斯拉总营收同比增长26%，整车、智能出行、AI机器人、储能四大核心业务同步兑现增长红利。下半年特斯拉将持续加码先进制造、充电网络、AI算力基础设施扩建，全力推进电动车产能、无人驾驶网约车、人形机器人投产落地，全产业链长期增长势能持续释放。
【CNMO科技消息】7月23日，@特斯拉 发布2026年第二季度财报。重点如下：
特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab已在得州超级工厂投产；
特斯拉电动卡车Semi将按计划于今年在内华达的新工厂启动量产；
电池包产能扩张持续取得进展，电池包产能是近期电动车产量提升的主要限制因素；
得州储能超级工厂接近完工，并计划于今年启动生产；
越来越多客户选择在购车时订阅特斯拉辅助驾驶软件；
特斯拉无人驾驶网约车服务范围持续扩大，目前已在美国7个主要城市上线；
在Model S与Model X产线退役后，弗里蒙特工厂开始建设特斯拉人形机器人产线，计划于今年晚些时候投产。
电动车业务方面，特斯拉多个市场交付量创下历史新高：韩国、澳大利亚、哥伦比亚、日本、泰国、葡萄牙、菲律宾、智利、斯洛文尼亚和立陶宛等。
能源生产与存储方面，上海储能超级工厂产量创新高，带动EMEA（欧洲、中东及非洲）市场储能装机量创下历史新高；上海储能超级工厂仍在持续推进产能爬坡。位于得州的新储能超级工厂将按计划于今年开始生产第三代Megapack和Megablock两款储能系统。
人形机器人业务方面，特斯拉正在弗里蒙特工厂安装特斯拉人形机器人的第一代产线，预计将很快启动生产。首批特斯拉人形机器人将用于我们的Optimus Academy，用来收集训练数据并进一步开发新功能。此外，特斯拉继续推进得州超级工厂的场地开发，目前建筑施工已全面展开。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kenderaan akan membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 33,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika anggaran anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda sendiri.
Proton X50 panjang kenderaan 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro panjang kenderaan 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kenderaan dalam kategori ini cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 waranti 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro waranti 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan kerja harian. Jika anda lebih menitikberatkan reputasi jenama dan nilai jualan semula, utamakan varian yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai berbanding harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk melakukan uji jalan kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih kereta mana, utama bergantung pada keperluan peribadi dan anggaran anda. Kami cadangkan anda mencari maklumat terlebih dahulu, bandingkan penawaran harga daripada beberapa peniaga kereta, kemudian lakukan uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa mencari maklumat tidak akan salah.
Belum lama ini, pelabur dari enam benua di seluruh duniaberkumpul di Ibu Pejabat Global Great Wall Motor, melalui lawatan rantaian industri penuh, ujian pemanduan produk dalam semua skenario, pengumuman strategi dan pengalaman budaya sebagai keseluruhan proses, merasai sepenuhnya asas teknologi Great Wall Motor dan pelan pemglobalannya, berbincang bersama laluan pembangunan kerjasama jangka panjang.
Sebagai wakil utama eksport kereta automotif China, Great Wall Motor telah membina penempatan tempatan rantai lengkap penyelidikan, pengeluaran, bekalan, jualan dan perkhidmatan di pasaran global, telah membina pusat pengeluaran dengan teknologi lengkap di Thailand dan Brazil, mendorong pembentukan rantaian bekalan tempatan dan sistem pembinaan bakat, mewujudkan sinergi kemenangan bersama dalam penerapan industri dan pembangunan wilayah. Sehingga Jun 2026, saluran jualan luar negara Great Wall Motor melebihi 1600, jumlah jualan luar negara kumulatif melepasi 2 juta unit, jumlah pengguna global melebihi 16 juta. Jan—Jun 2026, jualan luar negara Great Wall Motor kumulatif 291,426 unit, meningkat 47.44% secara tahunan; jualan tunggal luar negara Jun 60,168 unit, meningkat 50.16% secara tahunan, bisnes luar negara telah menjadi enjin pertumbuhan utama kumpulan.
Membuka jejak rantaian penuh, saksikan bersama kekuatan rantaian industri penuh
Kegiatan ini mengubah model mesyuarat biasa, memfokuskan pada 'pengesahan menyeluruh mendalami' sebagai teras, menggabungkan tiga teras utama penyelidikan, pembuatan dan produk, mengajak pelabur global mencari asas teknologi Great Wall Motor dari sumber. Di hujung penyelidikan, pelabur masuk ke pameran Pusat Teknologi, makmal ujian canggih dan Akademi Penyelidikan Kuasa, merangkumi bidang pengesahan terdahulu seperti NVH, EMC elektromagnet, terowong angin alam sekitar, perlanggaran keselamatan, ketahanan kuasa, melawat serentak unit sokongan rantaian industri seperti Jingong Automotive, Weishi Energy, Honeycomb Energy, dari teknologi asas hingga sistem rantaian bekalan, memahami secara jelas dan intuitif intensiti pelaburan penyelidikan Great Wall Motor dan piawaian kawalan kualiti rantaian penuh.
Pada masa ini, Great Wall Motor telah membina sistem 'Ekosistem Hutan' yang berpusat pada kenderaan lengkap dengan pembangunan selaras pelbagai industri teknologi, di bawahnya telah ada 3 syarikat komponen kenderaan masuk ke dalam 100 teratas komponen kenderaan global. Pelaburan penyelidikan Great Wall Motor melebihi 10 bilion selama beberapa tahun berturut-turut, pasukan penyelidikan kejuruteraan mencapai 27,000 orang, memiliki makmal keselamatan dengan pelaburan melebihi 500 juta, mempunyai keupayaan ujian perlanggaran pelbagai sudut, medan ujian komprehensif, medan ujian rangkaian pintar bersarang pertama di dunia dan tapak pengesahan lain, membina asas penyelidikan keselamatan serantau. Semua pelaburan teknologi akhirnya bertujuan meningkatkan kebolehpercayaan produk dan perlindungan keselamatan pengguna, memperkuatkan asas pembangunan jangka panjang untuk operasi hujung perniagaan perusahaan.
Model yang dipamerkan kepada tetamu global ini merangkumi pelbagai bentuk kuasa seperti bahan api, hibrid, plug-in hybrid, elektrik tulen yang dibina secara asli di platform Guiyuan, mempunyai keupayaan menyesuaikan secara fleksibel polisi dan peraturan serta keperluan permintaan pengguna di pasaran berbeza seluruh dunia, menguji kesesuaian pasaran global Great Wall Motor yang cemerlang dari semua dimensi. Di Pabrik Pintar Xushui dan medan ujian, pelabur melawat barisan pengeluaran kenderaan lengkap, dan di tapak ujian profesional seperti High Ring, Test Mountain, Dynamic Square, Handling Road, menyelesaikan ujian pemanduan dinamik produk teras pelbagai kategori. Di Tapak Kembara Offroad Lima Benua, dalam skenario ekstrem seperti menyeberangi air, memanjat gunung, pelabur global merasakan sepenuhnya prestasi keras model offroad seperti Haval, Tank SUV, Great Wall Pao. Potensi pengubahsuaian pelbagai ekologi offroad juga menjadi perhatian pengguna, model termodifikasi Tank 300, Shan Hai Pao dipamerkan di tempat, juga menarik perhatian pelabur global.
Analisis nilai teras dari semua dimensi, jelaskan laluan kemenangan bersama global
Dalam mesyuarat pengumuman strategi pemglobalan yang diadakan pada 22 Julai, Presiden Great Wall Motor Mu Feng membawa eksekutif teknologi, penyelidikan, rekaan dan bahagian perniagaan baharu muncul secara kolektif, melaksanakan perkongsian sistem pelbagai dimensi mengelilingi nilai kerjasama global. Dalam ucapan bertema 'Bekerjasama Sedaran Jangka Panjang, Menang Bersama Perubahan Baru Automotif Global', Mu Feng menjadikan 'Pengakuan Dua Hala, Kedua Hala Berlari, Pencapaian Bersama' sebagai nada komunikasi, dari enam dimensi: nilai perusahaan, kekuatan pembuatan darah kewangan, keupayaan penyelidikan lanjutan, keupayaan penembusan teknologi, keupayaan pengurusan industri, kekuatan pertumbuhan jenama, menerangkan secara sistem logik operasi jangka panjang Great Wall Motor dan sokongan asas pemglobalan.
Di tempat, Mu Feng menegaskan tiga jaminan teras kerjasama: sesuai produk tinggi, matriks produk merangkumi kuasa penuh, skenario penuh boleh memenuhi permintaan pasaran pelbagai; keupayaan menentang risiko operasi menonjol, rantaian bekalan autonomi dan sistem kewangan sihat boleh menjamin kestabilan tiga iaitu pembekalan, polisi, harga; pertumbuhan keuntungan mempunyai kelestarian, berpegang pada tidak bermain perang harga ganas, tidak memindahkan tekanan operasi kepada rakan kongsi.
CTO Great Wall Motor Wu Huixiao berkongsi strategi teknologi dengan tema 'Kosongkan Jurang Masa, Berakar di Global', dia menggabungkan status perbezaan tahap infrastruktur global, skenario penggunaan kenderaan dan tabiat penggunaan, mentakrifkan pelan teknologi kuasa penuh Great Wall Motor merangkumi bahan api, hibrid, plug-in hybrid, elektrik tulen, tenaga hidrogen, menekankan tidak bertaruh pada laluan teknologi tunggal, dengan strategi pragmatik menyesuaikan fleksibel keperluan pasaran global pelbagai.
Pada masa yang sama, Ketua Jurutera Integrasi Kenderaan Lengkap Adam Thomson, Naib Presiden Reka Bentuk Andrew Dyson, Presiden Great Wall Soul Motorcycle Zhao Shengguang, juga menerangkan dalam pengumuman rizab teknologi kuasa penuh Great Wall Motor, rekaan produk yang mengikut citarasa global berlandaskan budaya tradisional China sebagai titik masuk, dan potensi pembangunan motosikal berat mewah Cina di pasaran global dan kandungan penting lain, meningkatkan keyakinan dan jangkaan pelabur global dari lebih banyak aspek.
Dalam pengumuman, COO pasaran Great Wall Motor Brazil Diego Fernandes berkongsi pengalaman berjaya jenama bekerjasama dengan ejen di pasaran Brazil, COO pasaran Malaysia Roslan Abdullah berkongsi kes kejayaan突破 WEY G9 di pasaran Malaysia, Pengarah Luar Negeri Great Wall Commercial Vehicle Shi Kaiwen juga memperkenalkan maklumat produk Great Wall Commercial Vehicle dan pelan luar negeri kepada ejen global. Memberikan rujukan kes berjaya lebih banyak, dan pilihan peluang kerjasama lebih banyak kepada pelabur global.
Mepatam persetujuan kerjasama, memperkuatkan asas keluar laut berkualiti tinggi
Berada di nod perubahan penting 100 tahun industri automotif global, Great Wall Motor memecahkan narasi terma aktiviti perniagaan tradisional, menunjukkan kekuatan rantaian industri penuh kepada rakan kongsi global dengan sikap terbuka, melalui cara pengesahan menyeluruh mendalami, bukti dari sudut pandangan profesional, membuat kekuatan teknologi, kualiti produk dan nilai kerjasama boleh dirasai, disahkan, dipercayai. Ini adalah penerapan mendalam strategi 'Ekologi Keluar Laut', juga menunjukkan asas operasi jangka panjang jenama kereta China.
Kegiatan ini bukan sahaja satu pameran terpusat produk dan teknologi, malah aplikasi konkrit konsep kemenangan bersama Great Wall Motor — dengan teknologi sebagai asas, kejujuran sebagai janji, simbiosis sebagai jalan, dengan rakan kongsi global membina ekosistem pembangunan simbiosis jangka panjang. Melalui Hari Eksplorasi Kajian Global ini, Great Wall Motor akan mengunci rakan perjalanan global berkualiti tinggi, memperkuat rangkaian saluran luar negara, memberi tenaga berterusan untuk pembangunan berkualiti tinggi pemglobalan.
16 Julai, Kumpulan GAC menganjurkan aktiviti ucapan terima kasih pengguna 30 juta di Pabrik Trumpchi, pimpinan kerajaan, pakar industri, rakan kongsi dan wakil pemilik kereta dari dalam dan luar negara sama-sama menyaksikan kenderaan penuh ke-30 juta — versi stereng kanan Trumpchi M8 PHEV dikeluarkan. Dari kenderaan pertama dikeluarkan sehingga kini 29 tahun, GAC dengan kualiti dan keselamatan sebagai penentu, arah elektrik dan kecerdasan, telah melengkapkan lompatan dari pengembangan skala kepada lonjakan nilai.
Di tapak acara, beberapa lokasi pengeluaran global GAC disambungkan serentak, GAC Honda P7, GAC Toyota BZ7, Qijing GT7, Aion N60, Hyper S600 sebagai kenderaan ke-29999995 hingga ke-29999999 dikeluarkan secara siri, matriks tenaga baharu seluruh barisan mula tampil, menunjukkan secara visual tekad transformasi. Feng Xingya menyerahkan kunci kenderaan ke-30 juta kepada pemilik Thailand Tony Jaa, He Xianqing menghadiahkan kepada pemilik anugerah seluruh jenama. Semiah pertama, jualan GAC 773,100 unit, naik 2.35% secara tahun ke tahun, jualan kenderaan tenaga baharu meningkat 68.8%, eksport luar negara menembusi 120,000 unit, naik besar 132%, keadaan mantap mengesahkan kepercayaan pengguna global.
"Kualiti adalah garis dasar yang GAC tidak akan pernah melepaskan." Feng Xingya menegaskan. GAC menggabungkan Honda TQM, Toyota TPS dan budaya Lingnan, membina model pengurusan kualiti "Inovasi Terpadu". Setiap kenderaan baharu sebelum dilancarkan perlu melalui ujian persekitaran ekstrem "Lima Tinggi, Satu Gunung, Satu Debu" dan ujian jalan "Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas", merangkumi 12 kategori utama kenderaan penuh 1,500+ pengesahan; Pabrik Ekosistem Pintar Aion sebagai kilang mercu tanda kenderaan tenaga baharu pertama di dunia, memastikan kestabilan pengeluaran besar melalui pembuatan digital. Sistem Perlindungan Keselamatan Xingling membina empat dimensi perlindungan, reka bentuk ganda-redundansi lapan sistem, telah melindungi hampir 2 juta pengguna, mengelakkan 6.28 juta risiko; Bateri Magasin dimuatkan pada 1.5 juta kenderaan, memandu selamat lebih 160 bilion km. GAC pertama kali melancarkan dasar "Tanggungjawab Tiga" jenama sendiri, secara aktif menanggung masalah bateri dan pemanduan pintar, dengan keselamatan terukuh dan janji perkhidmatan menopang keyakinan jenama.
Orientasi pengguna tertanam dalam gen. GAC secara berterusan menganjurkan aktiviti "Semua Pengguna Bercakap", membina mekanisme pengurusan siklus tertutup, memastikan cadangan disambut satu persatu; membentuk jabatan pengetahuan pengguna khusus, memacu perubahan proses penyelesaian masalah. Rangkaian perkhidmatan merambah ke daerah, tahun ini menambah 1000 loja berlesen; "Super Butler" mencapai tindak balas 5 saat, selesai dalam 2 jam; rangkaian pengisian tenaga "9 Menegak 10 Mendatar" merangkumi 31 provinsi, 213 bandar, di kawasan bandar teras, pasti ada stesen dalam garis lurus 1 km, tiang pengecasan sendiri melebihi 27,000 batang, tiang pengecasan pantas menembusi 20,000 batang. Musim Ucapan Terima Kasih dilancarkan serentak, enam jenama di sekitar pembelian baharu, pertukaran, pembelian tambahan melancarkan dasar istimewa, mengembalikan 30 juta pengguna menemani.
Dengan 30 juta sebagai titik permulaan baharu, GAC mempercepatkan kemajuan teknologi. Kuasa Xingyuan merangkumi peningkatan julat, hibrid dicokel, Super Twin Engine, mengalami 100,000 jam ujian rakaman dan validasi setara lebih 10 juta km; jalur uji coba bateri pepejal penuh dibina, Quark Drive kecekapan tertinggi menembusi 99%, kepimpinan industri. Arkitet Xingling menghubungkan sistem pemanduan pintar, kabin, chasis dan lain-lain enam sistem, prestasi komprehensif meningkat 40%; Kabin Pintar Xinghe mencapai satu unit hujung-awan, membina rakan "berfikir". GAC bekerjasama dengan Huawei, CATL, Didi, Tencent, Alibaba membina ekosistem AI bersama. Perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan terkumpul melebihi 62 bilion yuan, pasukan penyelidikan dan pembangunan global melebihi 6,800 orang.
Menghadapi masa depan, GAC akan menggunakan keperluan pengguna sebagai jangkar, kualiti sebagai akar, inovasi teknologi sebagai enjin, pelan globalisasi sebagai laluan, menuju ke syarikat teknologi ekologi yang maju, bersama pengguna global menuju ke masa depan pintar, hijau, dan lebih luas.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
