Homeoriginal
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Honda CR-V ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan pelokalan pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, dengan jumlah 4 varian termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 71,400 lebih murah daripada Honda CR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, beza harga yang lebih murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 mempunyai penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda CR-V mempunyai penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu masa ini tidak mengecewakan, tiada perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Proton X90 panjang kereta 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Honda CR-V panjang kereta 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Dari segi ruang, kereta Honda CR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X90 lebih fleksibel untuk parkir di bandar, setiap ada kompromi masing-masing.
Proton X90 waranti 5 tahun/150,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Honda CR-V waranti 5 tahun/kilometer tanpa had, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda CR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa diler, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 Proton X70 同 GWM Haval H6 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，合共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000）等等。
由價錢睇落，Proton X70 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇返你嘅需要。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM Haval H6 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM Haval H6 嘅 Hybrid 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
GWM Haval H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 GWM Haval H6 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X70 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
GWM Haval H6 保養保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X70 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場好正嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇返你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，然後先去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Perodua Aruz and Chery Tiggo 8 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Perodua Aruz has an OTR price in Malaysia of RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The Chery Tiggo 8 has an OTR price in Malaysia of RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
Looking at the price, the Perodua Aruz's starting price is indeed RM 56,850 cheaper than the Chery Tiggo 8. If your budget is limited, the Perodua entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Chery Tiggo 8 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 8's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Perodua Aruz's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
Chery Tiggo 8 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Perodua Aruz body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Both cars are almost the same size, with little difference in interior space. For this class of cars, it is sufficient for daily use.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Perodua Aruz and Chery Tiggo 8 are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending some time doing research will definitely not be wrong.
Petang 16 Julai, kilang GAC Trumpchi. Di skrin besar, GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum 7, Qijing GT7, GAC AION N60, GAC Hyper S600 turun satu demi satu — mereka ialah kereta ke-29,999,995 hingga ke-29,999,999 Kumpulan GAC. Kemudian, perhatian seluruh hadirin tertumpu pada GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan yang perlahan-lahan meluncur ke atas pentas; pada saat ini, jumlah pengeluaran kumulatif Kumpulan GAC secara rasmi mencapai 30 juta unit.
Pelawat jemputan menyaksikan momen penting Kumpulan GAC mencapai 30 juta pengguna
Kenderaan penuh ke-30 juta Kumpulan GAC — GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan turun dari talian pengeluaran
"30 Juta bukan nombor yang dingin, tetapi hati dan kepercayaan." Seperti yang dinyatakan oleh Feng Xingya, Pengerusi Kumpulan GAC, di lokasi aktiviti, kepercayaan ini dari Guangzhou ke 110 negara dan wilayah di seluruh dunia ialah hadiah terbesar yang diberikan oleh zaman dan pengguna kepada Kumpulan GAC, dan juga menjadi asas yang kukuh untuk Kumpulan GAC menaiki kitaran perubahan mendalam industri dan guncangan pasaran, memiliki keyakinan dan ketahanan dalam perubahan yang tidak menentu.
Apabila mencapai pertengahan permainan, semakin cepat aliran air, semakin kuat angin. Pada masa ini, pemadatan industri kereta semakin berdebar, teknologi pembangunan berubah dengan pesat, persaingan stok semakin sengit, bagaimana Kumpulan GAC harus beralih daripada "kepemimpinan skala" menuju "kepemimpinan nilai", dan akan menuju ke mana dalam gelombang globalisasi?
29 Tahun "Jalan Membina Tapak"
1999, GAC Honda Accord Generasi Ke-6; 2006, GAC Toyota Camry Generasi Ke-6; 2010, GAC Trumpchi GA5; 2019, GAC AION AION S; 2023, GAC Hyper SSR, GAC Trumpchi E8 PHEV; 2026, Qijing GT7...
Model Klasik GAC Sepanjang Masa
Di lokasi aktiviti ucapan terima kasih 30 juta pengguna Kumpulan GAC, setiap "model klasik" yang disusun dengan teratur ialah catatan setiap zaman. 1997, Syarikat Kereta Guangzhou Rasmi ditubuhkan, 1998 menandatangani kontrak dengan Syarikat Teknologi Jepun Honda, di atas tapak bekas kilang Peugeot Guangzhou menubuhkan GAC Honda (kemudian bertukar nama kepada GAC Honda). Kerjasama ini digelar "salah satu kes kerjasama kereta China paling berjaya dalam sejarah". Seterusnya, kereta Accord pertama turun, "dibuat Guangzhou" mula memasuki setiap rumah tangga; 2004, Kumpulan GAC menandatangani kontrak dengan Syarikat Kereta Jepun Toyota, menubuhkan GAC Toyota (kemudian bertukar nama kepada GAC Toyota), industri automobil Guangzhou memasuki "Zaman Keemasan"; 2010, di hadapan Sukan Asia Guangzhou, Kumpulan GAC secara rasmi melancarkan jenama kereta penumpang autonomi pertama "Trumpchi", dan melancarkan model pertama Trumpchi GA5, impian "autonomi" GAC akhirnya menjadi kenyataan; menghadapi gelombang global elektrifikasi dan kecerdasan kereta, Kumpulan GAC memulakan pembinaan Taman Perindustrian Kereta Pintar Bersambung GAC pada 2017, menubuhkan GAC New Energy, 2020 mengisytiharkan operasi berasingan dan bertukar nama kepada "GAC AION", ini menjadi "Paksi GAC" untuk pengubahsuaian kereta tradisional; November 2024, GAC memulakan Operasi Panyu selama 3 tahun, mewujudkan Kumpulan GAC ekologi berteknologi, berdaya saing tinggi, nilai pengguna tinggi, antarabangsa.
Sepanjang perjalanan, GAC memperhalus satu unit satu unit kereta, berjalan stabil satu tangga satu tangga, melalui warisan generasi produk, memasuki 30 juta keluarga, melalukan jalan kejayaan "berorientasikan pasaran, pelaburan kecil, hasilan cepat, perkembangan bergulir, teknologi selari dunia". Reformasi Operasi Panyu juga telah menamatkan tugas peringkat asas tapak yang kukuh, tiang bumbung didirikan. Pada masa ini, jenama autonomi baru sepenuhnya, produk baharu seperti AION i60 yang dibina dengan sistem proses baharu terus jualan bulanan melebihi 10,000 unit, model pertama Qijing Automobile Qijing GT7 yang bekerjasama dengan Huawei Qiankun keluar seperti yang dijadualkan, GAC Toyota Platinum Series mengekalkan jualan panas.
"29 Tahun, Kumpulan GAC sentiasa meneruskan kerjasama kerjasama dan inovasi autonomi secara selari, terus mempromosikan pengubahsuaian dan peningkatan, menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi, keselamatan tinggi kepada pengguna." Menurut Fu Bingfeng, Presidii Eksekutif dan Setiausaha Agung Persatuan Industri Kereta China, di ucapan lokasi aktiviti, pencapaian 30 juta hari ini, nilai kukuh, makna unik. Di sebalik kehormatan ini, ialah 29 Tahun Kumpulan GAC, sentiasa berorientasikan pasaran, menangkap peluang zaman kerjasama kerjasama, berdiri di barisan depan zaman inovasi autonomi, membuka baru zaman globalisasi, praktik kejayaan membetulkan irama setiap perubahan industri. 30 juta unit ini, bukan sahaja hasil peringkat penting dalam jalan pembangunan skala, elektrifikasi, kecerdasan Kumpulan GAC, malah merupakan gambaran hidup pembangunan berkualiti tinggi industri automobil China dan kemajuan globalisasi.
Presidii Eksekutif dan Setiausaha Agung Persatuan Industri Kereta China Fu Bingfeng
Dengan peningkatan skala jualan dan pengeluaran yang stabil, Kumpulan GAC juga membuat banyak sumbangan penting, jumlah nilai pengeluaran industri kumulatif hampir 5 Triliun Renminbi, membawa perkembangan klaster industri wilayah, menjadi tulang belakang pembangunan berkualiti tinggi ekonomi dan sosial kawasan Selatan China serta pembuatan berteknologi tinggi, sepenuhnya memaparkan kekuatan dan keanjalan pembangunan Guangzhou sebagai tapak tinggi industri automobil negara.
"Sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna"
"Dulu, kita selalu memperhalus teknologi dari sudut jurutera, hari ini, kita mesti sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna, menilai pengalaman, menghangatkan hati."
Walaupun konsep berpusat pengguna ini sudah lama menyelam dalam genetik pembangunan Kumpulan GAC, membentuk konsep korporat "Manusia asas, Kepercayaan jalan, Inovasi terdahulu", tetapi berdiri di permulaan baharu 30 juta unit, langkah pertama GAC, masih merupakan inovasi dan kemajuan berterusan konsep pengguna. Penekanan "sungguh-sungguh" Feng Xingya, bukan retorik, tetapi sudah berubah menjadi tindakan sebenar.
Memerlukan keperluan pengguna, GAC secara aktif mempromosikan warisan, peningkatan struktur organisasi, agar keperluan pengguna tidak sahaja didengar, tetapi lebih ditukar dengan efisien kepada produk dan pengalaman yang memiliki "nilai emosi". Di satu pihak, GAC menubuhkan mekanisme baharu "Semua Suara Pengguna",让 pembangun dan pengurus produk berhadapan dengan kesakitan penggunaan harian pengguna, mengubah maklum balas sebenar secara tepat kepada fokus优化 produk, memastikan setiap peningkatan teknologi, penyesuaian fungsi sepadan dengan keperluan pergerakan sebenar pengguna. Diketahui, mekanisme ini telah jatuh ke tanah serentak di tiga jenama Trumpchi, AION, Hyper. Seterusnya, GAC akan membina platform "Semua Suara Pengguna" dalam talian, memperdalam lagi hubungan dengan pengguna.
Lokasi Aktiviti "Semua Suara Pengguna" GAC
Dalam kalangan itu, GAC menubuhkan mekanisme kreativiti pengguna laluan penuh, berterusan, melalui menjemput pengguna menyertai perancangan produk, uji kaji pembangunan, promosi pemasaran, operasi pengguna dan lain-lain langkah, mendorong pengguna daripada pengguna produk kepada penyertaan nilai, biarkan kreativiti pengguna benar-benar jatuh ke tanah, memberi manfaat kepada lebih banyak pengguna. Selain itu, GAC juga menubuhkan jabatan pengimejaan pengguna khas, mempromosikan perubahan laluan penuh masalah kepada penyelesaian, memastikan tuntutan pengguna setiap perkara dijawab, setiap perkara ada akibat daripada mekanisme organisasi.
Sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna, GAC sedang jatuh ke setiap环节 keseluruhan hayat pengguna. Untuk menyelesaikan pengisian sukar, GAC menebalkan jaringan pengisian tenaga, membina jaringan pengisian tenaga "9 Lajur 10 Lintang", meliputi 31 buah negeri 213 buah bandar di seluruh negara, menjamin satu kilometer di kawasan pusat bandar mesti sampai; mahu pengguna penyelenggaraan lebih mudah, GAC tenggelam saluran, tahun ini bertambah 1000 buah kedai daerah, sehingga hujung Jun telah menamatkan 600 buah pengakuan titik; teknologi pintar memerlukan biasa baharu, GAC tekankan warisan, 2025 tahun selesai 68 kali kemaskini OTA, mendengar suara hati, setiap item ditutup.
"Inilah 诚意 kami difahami — apa yang pengguna pedulikan, kita letakkan dalam hati; apa yang pengguna berharap, kita usaha sekuat tenaga." Memiliki 30 juta pengguna GAC, sudah sedar mendalam, persaingan baharu, dibandingkan bukan siapa kereta lebih laju lebih murah, tetapi siapa lebih faham orang di dalam kereta.
"Ada perkara yang mutlak tidak boleh banyak cepat"
Di papan merah lokasi aktiviti, satu barisan huruf besar menarik mata ramai orang: "Kualiti, ialah permulaan segala kisah GAC."
Sehingga kini, kualiti ialah warna dasar GAC, malah keyakinan. Feng Xingya menekankan: "Bagi GAC, kereta ialah pelabuhan bergerak memikul kesihatan keluarga dan kebahagiaan. Sesuatu boleh mengejar cepat baru, sesuatu mutlak tidak boleh banyak cepat. Kualiti dan keselamatan, ialah garis dasar GAC tidak akan pernah berundur." Beratus tahun, GAC sentiasa menegakkan pembangunan frontal, memerlukan keperluan pengguna membina "V" jenis aliran pembangunan produk meliputi perisian, perkakasan, membentuk sistem ujian pengesahan lengkap meliputi kenderaan lengkap, sistem tahap, komponen.
Sukar berharga, di bawah ramai syarikat kereta semakin memendekkan kitaran pembangunan kereta masa kini, Kumpulan GAC memegang jangka masa, setiap model baharu sebelum keluar, mesti melalui ujian ekstrem "Lima Tinggi, Satu Gunung, Satu Debu", menamatkan "Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas" ujian jalan keseluruhan senario, pembangunan model baharu terpendek 18 bulan, kitaran stabil panjang sehingga 21 bulan.
Matriks Kereta Pintar Baru GAC Bercahaya Muncul
Ada senario had pengguna mungkin seumur hidup tidak pernah bertemu, tetapi GAC mesti menguji terlebih dahulu, setiap model baharu sebelum keluar mesti melalui ujian pengesahan lebih 500 orang jurutera, ribuan hari malam, hampir 10,000 item ujian, jumlah kelayakan ujian jarak lebih 13 Juta Kilometer, meliputi segala senario had penggunaan. Seterusnya, bergantung kepada makmal terowong angin kenderaan tunggal tunggal pertama di dunia menghimpun aerodinamik, bunyi aerodinamik, termodinamik, GAC juga berusaha menyediakan pengguna pengalaman memandu lebih ekonom, lebih sunyi.
Makmal Terowong Angin GAC Berkhidmat
Megang jangka masa bukan bermaksud tua, menghadapi trend teknologi baharu elektrifikasi, kecerdasan dan rangkaian, GAC mencairkan Star Source Power, Star River Smart Cockpit, Star Ship Body, Star Spirit Architecture 4.0 dan lain-lain teknologi terhad, memastikan pengguna menikmati hasil teknologi terbaru, juga dapat menjamin keselamatan, keselesaan dan ekonomi.
Permainan elektrifikasi sudah masuk "Zaman Air Dalam", Star Source GAC menghentakkan "sensiti kekurangan", memiliki kelebihan efisien tinggi, bertenaga tinggi, sunyi tinggi, 1 liter minyak boleh terkonversi 3.73 unit tenaga, kuasa penjanaan berterusan tertinggi lebih tinggi kompetitor tahap 20% lebih, Star Source Plug-in Hybrid lagi boleh membiarkan kenderaan 2 tan memiliki pengalaman pecut 4 saat dan "3 digit" liter per 100km tenaga ekonomi ekstrem, Star Source Super Hybrid pertama kali memperkenalkan bateri kadar tinggi 5.4kWh keselamatan industri terhad, menjadikan model minyak hybrid memiliki pengalaman pintar tahap model elektrik, dari fungsi telefon masuk zaman pintar telefon.
Kecerdasan ialah "paruh kedua" kemenangan industri automobil penting, GAC Star River Smart Cockpit ADiGO Intelligence struktur satu hujung satu awan, bergantung kepada 3.75 Juta kereta data operasi besar, membina hujung hujung pelbagai modal, gabungan ingatan muktadim, pelbagai modal emosi ekspresi tiga teras hujung hujung, respons hujung hujung tertangguh kurang daripada 1.6 saat, mengenal pasti sasaran di dalam kenderaan ketepatan lebih 95%. Selain itu, Star Spirit Architecture 4.0 berdasarkan pengesahan selari dan pra-pemasangan teknologi, mencapai semua kenderaan "tidak menyedari" OTA, masa pengesahan tercepat 8 minit, pengguna juga boleh seperti menyusun bungkusan bebas kombinasi, cipta senario pintar khas, boleh menyokong lebih 3,600 fungsi atom, jumlah generasi sebelumnya lebih hampir 1 kali. Menarik, struktur ini juga memiliki keseluruhan dimensi sistem kesihatan keselamatan, memperoleh TUV Rheinland sijil keselamatan fungsi pertama di dunia.
GAC membina Star Spirit Sistem Keselamatan Menjaga memiliki empat dimensi perlindungan, delapan sistem kunci menggunakan reka bentuk ganda ganda, telah menjaga hampir 2 Juta pengguna, mengelakkan 6.28 Juta risiko pergerakan potensial; Batreni Peluru Akkumulator kumulatif 1.5 Juta unit, jarak perjalanan selamat lebih 160 Bilion Kilometer. GAC juga dalam industri pertama kali melancarkan jenama autonomi "Tiga Tanggungjawab" dasar,针对 pengguna tertumpu bateri dan bantuan memandu pintar masalah secara aktif bawah, elakkan kebimbangan pengguna, sepenuhnya memaparkan keyakinan kualiti produk.
Bersama Menuju "Bintang dan Lautan Luas", Dari Guangzhou ke Seluruh Dunia
"30 Juta bukan tujuan, malah permulaan baharu." Sebagai penafsiran terbaik ayat ini, Feng Xingya memasukkan kunci kereta ke-30 juta unit kepada tangan pemilik Thailand Tony Jaa, saat ini, menyaksikan GAC dan pengguna global "belajar sama sama".
Feng Xingya (kiri) diserahkan kunci kereta baharu kepada pemilik Thailand Tony Jaa (kanan)
Setengah tahun pertama tahun ini, Kumpulan GAC jualan 773,100 unit, meningkat tahun 2.35%. Di mana, jualan luar negara melebihi 120,000 unit, meningkat tahun 132%, sudah hampir ke paras tahun lalu. Apabila kereta GAC keluar Panyu, menyeberang gunung lautan, sampai ke Amerika, Asia Pasifik, Timur Tengah, Afrika serta kawasan Eropah, GAC sedang bergantung kepada strategi "One GAC 2.0", mempercepat daripada jualan produk ke jualan sistem, bersama pengguna global, menuju ke masa depan perjalanan cantik bintang lautan.
Dalam aspek produk, selepas AION V, AION UT, GAC AION N60, AION i60, GAC Yue 7 dan model global lain sudah muncul, sekarang membentuk ICE, HEV, PHEV, REV, BEV semua matriks susunan teknologi kuasa, menyokong 44 jenis bahasa, memenuhi Euro 7, E-NCAP lima bintang dan lain-lain piawaian global tertinggi, sesuai keperluan pengguna wilayah global berbeza; dalam aspek pembinaan perkhidmatan selepas jualan, GAC sudah menamatkan 746 buah perkhidmatan jualan global, 7 buah kilang pengeluaran luar negara dengan 9 buah gudang komponen luar negara. Dari kaunseling pra-jualan hingga penyelenggaraan selepas jualan, dari bekalan suku cadang hingga kemaskini perisian, GAC berusaha membiarkan setiap pengguna global dapat menikmati pengalaman perkhidmatan dari "Buatan China". Menghadapi masa depan, sasaran GAC ialah masuk 120 negara dan wilayah di seluruh dunia, membina lebih 2,000 buah titik luar negara, mencapai jualan tahunan 1 Juta unit, penuh laju masuk sasaran utama jualan automobil China strategi.
Paparan Kejayaan Antarabangsa GAC
Jangka masa sebenar, bukan pada angka tertentu, tetapi dalam setiap proses kerja yang pengguna mungkin tidak melihat tetapi GAC tidak pernah longgar, dalam butiran yang tidak boleh diparameterkan, tetapi akhirnya menentukan berapa lama kereta boleh dibuka. Selepas 30 Juta unit, GAC memilih mengikuti jejak pengguna, terus memperdalam kualiti, biarkan "Pembuatan Pintar Guangzhou" dalam peta dunia mencari kedudukan yang lebih kukuh.
Biarkan kita bersama-sama menantikan, GAC 30 Juta unit baharu cerita seterusnya.
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 GWM Haval H6 同 Volkswagen Tiguan 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，合共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，合共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
由價錢睇落，GWM Haval H6 嘅起步價真係比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 66,790。如果你預算有限，GWM 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面有取舍，具體就要睇你嘅需要。
GWM Haval H6 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
Volkswagen Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Volkswagen Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 比 GWM Haval H6 嘅 Hybrid 多咗 0 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
GWM Haval H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
Volkswagen Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 GWM Haval H6 嘅 Basic 同 Volkswagen Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上面有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
GWM Haval H6 採用 FWD 驅動方式。
Volkswagen Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，GWM Haval H6 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Hyundai Palisade 同 BMW X3 作比較。今日我哋從多個方面做個詳細嘅比較，幫你慳咗做功課嘅時間。
Hyundai Palisade 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 368,838 至 399,838，合共 4 個版本，包括 2023 3.8L 2WD Luxe 7 Seats Petrol（RM 399,838）、2023 2.2T 4WD Executive 7 Seats Diesel（RM 389,838）、2023 3.8L 2WD Luxe 8 Seats Petrol（RM 378,838） 等。
BMW X3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 325,800 至 358,800，合共 2 個版本，包括 xDrive20i（RM 320,000）、xDrive30e（RM 360,000） 等。
由價錢睇，BMW X3 嘅起步價比 Hyundai Palisade 平咗 RM 43,038。講句實話，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都要睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Hyundai Palisade 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
BMW X3 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Hyundai Palisade 嘅 Basic 同 BMW X3 嘅 Premium ADAS 喺功能上有些分別，如果你比較注重主動安全嘅話，可以仔細比較吓兩者嘅功能列表。
Hyundai Palisade 採用 FWD 驅動方式。
BMW X3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Hyundai Palisade 保養保證 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
BMW X3 保養保證 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Hyundai Palisade 同 BMW X3 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-60 和 Volvo XC60 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-60 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 个版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
Volvo XC60 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 328,888 - 328,888，一共有 1 个版本，包括 2025 2.0T Core（RM 328,888） 等。
从价钱来看，Mazda CX-60 的起步价确实比 Volvo XC60 便宜了 RM 128,378。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda CX-60 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 i-Activsense Pro。
Volvo XC60 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Mazda CX-60 采用 FWD 驱动方式。
Volvo XC60 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Mazda CX-60 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volvo XC60 保修 5年/无限里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Mazda CX-60 和 Volvo XC60 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-5 和 Hyundai Santa Fe 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
Hyundai Santa Fe 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 225,000 - 270,000，一共有 3 个版本，包括 2025 2.5T DCT 4WD Calligraphy 6 Seats（RM 270,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige 7 Seats（RM 245,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prime 7 Seats（RM 225,000） 等。
从价钱来看，Mazda CX-5 的起步价确实比 Hyundai Santa Fe 便宜了 RM 89,531。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda CX-5 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 。
Hyundai Santa Fe 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Mazda CX-5 采用 FWD 驱动方式。
Hyundai Santa Fe 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Mazda CX-5 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Hyundai Santa Fe 保修 5年/300,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Mazda CX-5 和 Hyundai Santa Fe 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Chery Tiggo 8 Pro 和 Mitsubishi Xforce 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Chery Tiggo 8 Pro 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 个版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
Mitsubishi Xforce 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 个版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
从价钱来看，Mitsubishi Xforce 的起步价比 Chery Tiggo 8 Pro 便宜了 RM 49,820。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Chery Tiggo 8 Pro 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
Mitsubishi Xforce 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 MI-PILOT。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Chery Tiggo 8 Pro 的 Basic 和 Mitsubishi Xforce 的 MI-PILOT 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Chery Tiggo 8 Pro 采用 FWD 驱动方式。
Mitsubishi Xforce 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Chery Tiggo 8 Pro 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mitsubishi Xforce 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Chery Tiggo 8 Pro 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
