喺馬來西亞嘅 SUV 市場,好多買家喺揀車嗰陣都拿 Proton X70 同 Mazda CX-30 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近,今日我哋就由多個方面做一個詳細比較,幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300,一共有 3 個版本,包括 1.5L Standard 2WD(RM 106,800)、1.5L Executive 2WD(RM 115,800)、1.5L Premium 2WD(RM 122,300) 等。
Mazda CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409,一共有 4 個版本,包括 2025 2.0L High+ Premium(RM 146,409)、2025 2.0L High+(RM 138,409)、2025 2.0L High(RM 130,409) 等。
從價錢睇,Proton X70 嘅起價確實比 Mazda CX-30 平咗 RM 15,609。如果你預算有限,Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意,平嗰幾千蚊,可能喺配備上會有取舍,具體睇你嘅需要。

Proton X70 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP),主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-30 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP),主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全评分一樣,喺呢個級別入面安全配備都算好齊全了。現在嘅新車安全性都唔差,唔使太擔心呢一點。

Proton X70 車身長度 4400 mm,車尾箱 400 L。
Mazda CX-30 車身長度 4500 mm,車尾箱 450 L。
空間方面,Mazda CX-30 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm,乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺城市入面泊車會靈活少少,各有取舍。

Proton X70 用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-30 用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣,都係 FWD,日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講,Proton X70 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。選擇邊一輛,關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課,多比較幾間車行嘅報價,再去試駕做最終決定。買車係件大事,花啲時間做功課絕對無錯。

7 月 28 日,2026 年《財富》世界 500 強榜單正式公佈。比亞迪憑藉持續增長嘅經營表現同全球化發展成果,連續第五年登上榜單,位列第 91 位,首次穩居全球百強陣營。這不僅體現咗企業規模與綜合實力嘅持續提升,亦展現出中國新能源汽車產業喺全球汽車產業變革中嘅影響力。
從一家中國汽車企業,到全球新能源汽車產業嘅重要參與者,比亞迪嘅發展歷程見證咗中國製造向中國智造嘅轉型升級。現時,比亞迪已經形成新能源汽車、軌道交通、電子產業等多領域協同發展嘅產業佈局,並憑藉技術創新、產業鏈整合以及全球化戰略,喺國際市場不斷突破。
2025 年,比亞迪實現全年營收 8040 億元,純利潤 326 億元;新能源汽車全年銷量達到 460 萬輛,連續蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍等多個行業榮譽,成為全球新能源汽車標桿企業。2026 年 1 月至 6 月,比亞迪累計銷量超過 180 萬輛。7 月,比亞迪第 1700 萬輛新能源汽車正式下線,成為全球首家達成這一里程碑嘅新能源汽車企業。
持續增長嘅市場表現背後,係比亞迪長期堅持技術創新嘅發展理念。多年來,比亞迪始終堅持「技術為王,創新為本」,不斷加大研發投入,推動新能源汽車核心技術持續突破。
2025 年,比亞迪研發投入達到 634 億元,同比增長 17%,連續兩年位居 A 股上市公司研發投入第一梯隊。2026 年第一季度,比亞迪研發投入達到 113 億元,持續保持高強度技術投入。截至現時,比亞迪累計研發投入已經突破 2500 億元。
大規模研發投入推動咗一系列創新技術加速落地。今年 3 月,比亞迪正式發布第二代刀片電池及閃充技術,進一步提升新能源汽車補能效率同使用體驗。同時,比亞迪計劃喺年底前喺全國建設 2 萬座閃充站,並將會喺全球佈局 6000 座海外閃充站,持續完善新能源出行基礎設施。
喺智能化領域,比亞迪亦唔斷推動技術普及。今年 5 月,比亞迪率先承諾為城市領航安全兜底一年,並宣布全系車型均可搭載天神之眼 B 輔助駕駛激光版,推動智能駕駛技術從高端車型向更多用戶普及,開啟全民智能駕駛新階段。
除咗技術突破,比亞迪嘅全球化進程亦進入新嘅發展階段。2025 年,比亞迪海外銷量首次突破 100 萬輛,同比增長 145%;2026 年上半年,海外銷量繼續保持增長,累計銷量超過 78 萬輛。
目前,比亞迪全球化佈局已經形成「拉美領跑、歐洲突破、亞太多點開花」嘅發展格局,業務覆蓋全球 121 個國家及地區。從新能源汽車出口,到海外生產基地建設,再到本土化研發與服務體系完善,比亞迪正由「產品出海」邁向「產業鏈出海」。
今年,比亞迪首條海外雲軌喺巴西正式通車,巴西工廠迎來第 10 萬輛新能源汽車下線;騰勢 Z、騰勢 Z9GT 以及騰勢 D9 共同進入歐洲市場,開啟新能源豪華品牌全球化探索;比亞迪首款海外專研車型海獺(BYD RACCO)正式落地日本;泰國工廠亦迎來投產兩週年,進一步提升區域產業協同能力。
隨著新能源汽車產業進入全球競爭新階段,比亞迪正透過技術創新同本土化佈局,推動新能源汽車產業價值鏈升級。未來,企業將繼續深化全球市場佈局,讓中國新能源汽車技術服務更多消費者。
與此同時,比亞迪亦持續踐行綠色發展理念。截至 6 月 30 日,比亞迪新能源汽車相較傳統燃油車,喺能源生產與使用環節累計實現碳減排 1.49 億噸,相當於種植 24.8 億棵樹,為全球低碳轉型貢獻力量。
喺社會責任領域,比亞迪啟動 30 億元教育慈善基金,並與全國 127 所高校達成捐贈協議,激勵超過 6000 名學生成長發展。企業發展同社會責任相結合,成為比亞迪長期堅持嘅重要方向。
從連續五年進入《財富》世界 500 強,到躋身全球百強陣營,比亞迪嘅發展唔單止係企業自身實力提升嘅體現,亦係中國新能源汽車產業快速發展嘅縮影。
未來,比亞迪將繼續堅持科技創新驅動,以更先進新能源技術、更完善全球產業佈局以及更加開放發展理念,推動綠色出行變革,為全球可持續發展貢獻中國力量,向着「為地球降溫 1℃」嘅目標持續前行。

Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Toyota Fortuner ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat riset.
Proton X70 dijual dengan harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,300, mempunyai 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Toyota Fortuner dijual dengan harga OTR di Malaysia sebanyak RM 195,880 - 241,880, mempunyai 3 versi, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 89,080 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, versi dasar Proton sudah boleh memuaskan keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin memerlukan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Penilaian keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Toyota Fortuner adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.

Proton X70 panjang kenderaan 4400 mm, bakul belakang 400 L.
Toyota Fortuner panjang kenderaan 4400 mm, bakul belakang 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kereta tidak banyak bezanya. Kereta kelas ini, cukup sepenuhnya untuk penggunaan harian.

Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner waranti 5 tahun/jarak tanpa had, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh mempertimbangkan pilihan dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Toyota Fortuner adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan kereta bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat kajian, membandingkan tawaran dari beberapa kedai kereta, kemudian melakukan ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.

Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Proton X70 dijual dengan harga OTR di Malaysia dari RM 106,800 hingga RM 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan sebagainya.
Toyota Corolla Cross dijual dengan harga OTR di Malaysia dari RM 133,800 hingga RM 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 27,000 lebih murah berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah mampu memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, penjimatan beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Proton X70 mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Toyota Corolla Cross mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru pada masa ini tidak bermasalah, tidak perlu terlalu bimbang.

Proton X70 menggunakan sistem pemacu FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.

Proton X70 dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan nilai jual semula, boleh utamakan jenama yang lebih terkemuka; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan untuk mencuba kedua-dua model secara langsung, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara umum, Proton X70 dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci sebenarnya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan untuk membuat kajian teliti, bandingkan banyak tawaran harga dari kedai kereta yang berbeza, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian adalah pasti tidak salah.
