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當海風掠過泰國灣，邦盛街道賽再次迎來 PCCA 嘅極速回歸。沿海街道化身世界級賽道，引擎轟鳴與城市脈搏交織成呢一賽事獨有嘅風景。WeTrade 再次邀請全球合作夥伴同 VIP 客戶走進賽事核心，從圍場幕後、維修區探訪到賽道觀賽，以唔同於傳統觀賽嘅視角，近距離感受職業賽車運動嘅速度、策略與團隊協作，在每一個細節之中，體驗世界級賽事嘅獨特魅力。
海岸之畔，速度同策略嘅角力場
依海而建嘅邦盛街道賽道，係亞洲最具代表性嘅街道賽之一。平日開放嘅城市道路，喺賽事期間化身國際級競速舞台，高速直道、連續彎角同緊貼賽道嘅混凝土護牆，共同造就咗呢條賽道獨特嘅競技節奏，亦對車手、賽車同車隊提出更高要求。
整個賽事週末，WeTrade 嘉賓近距離見證 WeTrade 8 號賽車馳騁全程。從發車階段嘅激烈攻防，到安全車期間嘅策略調整，再到維修區同賽道之間嘅高效協同，每一個瞬間都印證住職業賽車對判斷力、執行力同團隊默契嘅極致要求——亦令嘉賓真切體認到，頂級賽事嘅精彩，唔只源於速度，更源於每一次精準決策背後嘅專業積累。
深入圍場幕後，見證精密協作
真正定義一支職業車隊嘅，唔只係賽道上嘅成績，更係圍場內日復一日嘅專業協作。
走進 Phantom Global Racing（PGR）維修區，工程師、技師同車手圍繞賽車狀態持續協同，從車輛調校、數據分析到賽前準備，分工清晰、環環相扣。面對瞬息萬變嘅賽況，呢套精密運轉嘅幕後體系始終喺支撐住賽道上嘅每一次表現。嘉賓得以從鮮少公開嘅視角，直觀感受職業車隊嘅專業深度，亦重新理解一場高水平賽事所承載嘅價值。
獨家車手見面會，洞察賽道紀律
賽事期間，WeTrade 特別安排咗同車手 Rodrigo Dias Almeida 嘅專屬交流環節，為嘉賓帶來一次難得嘅幕後分享。
圍繞賽前準備、比賽策略、臨場判斷以及職業競技心態，Rodrigo 分享咗自己對於賽車運動嘅理解，亦講述咗點樣喺高速、高壓嘅比賽環境中保持專注，並與團隊共同完成每一次關鍵決策。近距離嘅交流，令嘉賓不僅認識咗一位職業車手，更透過佢嘅視角，理解職業競技背後紀律、專注與團隊協作，亦令呢場賽事體驗擁有咗更豐富嘅維度。
而賽道上嘅表現，則令呢份競技精神得到最真實嘅詮釋。喺第八回合比賽中，Rodrigo 從隊尾發車，喺邦盛街道賽完成 11 個名次嘅強勢躍升，並榮獲 PCCA 官方特別授予嘅「ARbox Trophy」獎項——全場比賽中提升名次最多嘅優勝車手。
呢一亮眼表現，生動詮釋咗堅韌、精準與高效執行嘅競技精神。呢份精神，同樣貫穿於 WeTrade 嘅品牌理念之中。面對瞬息萬變嘅市場，WeTrade 始終以穩定嘅交易環境、毫秒級響應與高效訂單執行，為全球交易者提供值得信賴嘅交易體驗。
超越賽道體驗，連接世界級精彩
除了沉浸式觀賽體驗，WeTrade 亦為全球合作夥伴同 VIP 客戶準備咗專屬圍場禮遇、黃金觀賽席位及車隊簽名紀念等專屬體驗，令嘉賓得以從公眾鮮少觸及嘅視角，深入感受職業賽車運動嘅魅力。
作為 PGR 賽車隊長期官方合作夥伴，WeTrade 持續攜手國際頂級體育 IP，構建覆蓋足球、籃球同賽車等多元領域嘅全球品牌生態。從巴黎聖日耳曼、NBA 火箭隊到 PGR 賽車隊，WeTrade 始終致力於將世界級體育資源轉化為專屬於全球客戶嘅品牌體驗，令每一次相聚，都成為連接品牌、賽事同全球夥伴嘅重要時刻。
邦盛燃情再續，下一站雪邦見
伴隨著邦盛站嘅圓滿落幕，PCCA 賽季嘅逐浪之旅即將駛向馬來西亞雪邦國際賽道。
未來，WeTrade 將持續攜手國際體育合作夥伴，為全球客戶帶來更多走近世界級賽事嘅機會，喺一次次沉浸式體驗中，連接唔同文化、唔同市場，亦連接彼此，共同見證更多值得期待嘅精彩時刻。
7月16日，广汽集团“3000万用户感恩活动”在广汽传祺工厂举行，正式达成累计整车产销3000万辆的历史性里程碑，成为国内第五家跨过该规模的车企集团。
活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600作为第29999995至29999999辆整车依次下线。随后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车正式交付给泰国车主Tony Jaa。这一交付安排直观反映了广汽当前的战略重心。数据显示，2026年上半年广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中新能源汽车销量同比大增68.8%，海外出口突破12万辆，同比飙升132%。新能源与海外市场正成为拉动广汽增长的核心引擎。
在品质管控体系上，广汽构建了覆盖研发与制造的全链条标准。每款新车上市前均需通过“五高一山一尘”极端环境测试及“两冬一夏”实地路试，验证项目覆盖12个大项、1500余项子项。在核心安全技术方面，广汽星灵安全守护体系采用八大关键系统双冗余设计，已规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里。此外，广汽率先推出自主品牌“三担责”政策，对电池及智能驾驶辅助问题主动兜底。
在用户运营与服务网络方面，广汽正加速渠道下沉与补能基础设施建设。年内计划新增1000家县域授权门店，并上线“超级管家”服务，承诺5秒响应、2小时诉求办结。针对新能源补能痛点，广汽已建成“9纵10横”补能网络，覆盖全国31个省份213座城市，自营充电桩超2.7万根，核心城区实现直线1公里必有站。
配合3000万辆里程碑，广汽宣布启动“焕新感恩季”活动（7月16日至8月31日），覆盖广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境六大品牌，推出涵盖新购补贴、置换加码、家庭增购及金融免息等专项权益。
面向下一阶段，广汽正加速向生态型科技企业转型。在核心技术储备上，广汽累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。在动力领域，星源动力覆盖增程、插混和超级双擎三大技术路线；在三电领域，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，全固态电池中试产线已建成投产；在智能网联领域，星灵架构打通六大系统，星河智舱实现端云一体。广汽还将与华为、宁德时代、腾讯等头部企业深化合作，共建AI智能生态。
在全球化布局方面，广汽依托“One GAC 2.0”战略，正从单一产品出口向全价值链体系出海升级。目前，其国际化业务已覆盖全球110个国家和地区，建成超746家销售服务网点及7座海外生产工厂。按照规划，到2030年，广汽海外业务将覆盖120个国家和地区，建成超2000家网点，实现年销量100万辆的全球化目标。
#3000 萬信任與品質同行 #廣汽集團交付第 3000 萬輛車 #廣汽集團 3000 萬用戶感恩活動
2026 年 7 月 16 日，廣汽集團正式迎來 3000 萬用戶里程碑。29 年砥礪深耕，從初創扎根到智造突圍，從本土深耕到全球佈局，3000 萬份用戶信任，既是廣汽集團在電動化、智能化轉型路上的重磅成果，更是中國汽車產業高質量發展、自主品牌向上突圍的生動縮影。以此為契機，廣汽集團正式啟動 3000 萬用戶感恩活動，以全系誠意禮遇、極致品質實力、全域貼心服務，回饋每一份長久託付
立足行業變革浪潮，廣汽始終堅守長期主義與匠心品質。1997 年，在外界質疑聲中，廣汽逆勢扎根汽車產業，走出「小規模起步、少投入、快產出、滾動發展」的特色成長之路，跑出亮眼的「廣汽速度」：從 0 到 1000 萬輛耗時 20 年，而從 1000 萬輛到 3000 萬輛僅用時 9 年。二十餘載深耕，廣汽以極致品控、硬核技術、扎實服務，累計收穫 3000 萬全球用戶的認可，築牢企業發展的核心根基。
品質為基，匠心遠致。廣汽搭建全鏈路、高標準的產品驗證與智造體系，每一款新車均需歷經「兩冬一夏」18-21 個月極限環境驗證、「五高一山一塵」全場景嚴苛測試，累計等效測試里程超 1300 萬公里，覆蓋高溫、極寒、高海拔、沙塵等極端工況。依托全球領先的整車風洞實驗室、國內首個空域獲批的南方綜合試驗場、全球新能源汽車燈塔工廠，搭配 600 餘台工業機器人與 AI 視覺全流程品質檢查系統，實現整車製造毫米級精度、關鍵部件全生命週期可追溯，從源頭守住品質底線。
安全與服務雙加持，鑄就長期信任。技術層面，廣汽彈匣電池累計裝車 150 萬輛、行駛超 1600 億公里，星靈安全守護體系服務近 200 萬用戶，累計規避 628 萬次潛在風險。行業層面，廣汽率先推出自主品牌「三擔責」服務承諾，針對三電自燃、電池衰減、智能泊車事故三大核心痛點兜底保障，打破行業服務邊界。憑藉硬核品質實力，廣汽斬獲中國質量獎提名獎，旗下多品牌車型穩居質量榜單與保值率榜單前列，埃安連續三年登頂新能源汽車質量榜首。
以用戶為中心，是廣汽不變的發展內核。依托「番禺行動」深度改革，廣汽完成從工程師技術思維到全域用戶思維的徹底躍遷，構建全流程用戶共創體系。通過「用戶全開麥」機制直面用戶用車痛點，將真實訴求精準轉化為產品迭代、服務升級的核心方向。同時，廣汽持續完善全域服務生態，截至 2026 年 6 月，已完成 600 家縣域服務網點認定，年內將擴容至 1000 家，打通下沉市場服務最後一公里；佈局「9 縱 10 橫」全國補能網絡，覆蓋 213 座城市、超 2.7 萬根自營充電樁，核心城區實現「1 公里補能圈」，徹底緩解新能源用戶補能焦慮。線上「超級管家」24 小時值守，5 秒回應、2 小時解決用戶訴求，全方位提升用車體驗。
科技賦能產品革新，廣汽持續加碼自主研發，累計研發投入超 620 億元，專利申請超 2.49 萬件，打造星靈架構 4.0、星河智艙、星源動力、星艦車身四大核心技術體系，實現智能、動力、安全、座艙全方位進階。其中，與華為乾崑聯合打造的高端智能品牌啟境 GT7，全系搭載華為乾崑智駕 ADS 5，樹立高端智能獵裝車標杆；埃安 N60、傳祺 M8 PHEV、廣汽豐田鉑智 7 等六大主力車型，憑藉滿配實力、越級體驗同步下線，以多元化產品矩陣覆蓋全圈層用戶需求。
深耕本土、佈局全球，廣汽全球化發展勢頭迅猛。依托「One GAC 2.0」戰略，廣汽實現從單一產品出口向全價值鏈體系化出海升級，業務覆蓋全球 110 個國家和地區，佈局 7 座海外工廠、9 個零部件倉庫、746 家海外銷售服務網點。2026 年上半年，廣汽自主品牌出口量達 12.15 萬輛，同比暴漲 132%，接近 2025 年全年出口總量，泰國、美洲、歐洲等核心海外市場銷量持續攀升，成為品牌全新增長曲線。按照規劃，2030 年廣汽將覆蓋全球 120 個國家和地區，建成 2000 家海外網點，實現年出口銷量 100 萬輛，打造中國汽車全球化標杆。
為感恩 3000 萬用戶的一路同行，7 月 16 日 -8 月 31 日，廣汽集團攜廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、埃安、昊鉑、啟境六大品牌，推出全維度感恩回饋禮遇。新購用戶可享車型直降、0 息金融、5000 元至 5 萬元梯度補貼；老車主置換可享專屬加碼補貼，鎖定親情專屬福利；家庭用戶增購啟境 GT7 可享專屬權益，多重福利覆蓋新購、置換、增購全場景，低門檻、高誠意回饋千萬車主。
從一台車到 3000 萬份信任，從產品智造到溫度陪伴，29 年的堅守與革新，讓冰冷的工業數字沉澱為有溫度的品牌資產。未來，廣汽集團將繼續堅守長期主義，以品質為根、以用戶為本、以創新為翼，持續深耕技術、升級服務、拓展全球佈局，與千萬用戶並肩同行，奔赴更高质量的出行新征程。
二零二六年七月十六日，吉利汽車集團正式發布全球首款雷霆 16 合一智能電驅。這套由旗下星驅科技全棧自研的新一代 800V 高壓電驅系統，以極致節能、巔峰性能、全域可靠三大代際優勢突破行業技術天花板，首搭吉利銀河 TT 車型，一舉拿下“量產純電轎車環青海湖最低能耗”“濕滑路面最長連續雙車飄移電動車”兩項吉尼斯世界紀錄，重新定義全球高性能集成電驅標準，標誌中國品牌電驅技術全面邁入全球第一梯隊。
當前新能源行業電驅普遍存在集成度不足、能耗與性能難以兼顧、極限工況動力衰減、長期使用可靠性偏弱等痛點。吉利依托星驅科技千餘項專利技術積澱，打通研發、材料、製造、驗證全產業鏈，打造 16 合一深度集成架構，將電機、電控、小三電、熱管理、全域 AI 控制共 16 項軟件硬件功能融為一體，實現輕量化、高效率、高算力、強耐久四大核心突破，徹底解決傳統電驅“節能與性能不可兼得”的行業難題。
極致能效突破，93.8% 綜合效率創下量產同級峰值
雷霆 16 合一智能電驅定位全球集成度最高量產電驅總成，整機僅 75kg，較行業主流產品減重 15% 以上，Z 向高度壓縮至 325mm 以內，為座艙多出 28L 儲物空間；一體化鎂合金殼體、共殼體設計精簡 180 餘個零部件，高壓、低壓線束長度分別縮減 30%、15%，從結構源頭降低能量傳導損耗。
依托 800V 高壓平台、碳化矽功率器件、超薄矽鋼片、Umini-Pin 扁線四大核心材料工藝革新，整套電驅實現 CLTC 綜合效率 93.8%，達到量產車型行業第一。其中 800V 高壓架構將工作電流大幅降低，傳導損耗減少 80%；SiC 芯片搭配小型化封裝，開關、導通損耗分別下降 30%、15%；0.2mm 超薄低應力矽鋼片對比市面 0.35mm 主流產品，鐵損直接降低 30%；扁線工藝縮短銅線總長近 1296mm，銅損優化 2%。多重工藝疊加，讓每一度電能高效轉化為行駛動能，效率每提升 1%，整車百公里電耗降低 1.5%。
為適配全場景出行能耗需求，吉利星睿 AI 雲動力大模型搭載三大智能能量算法，覆蓋冬季低溫、高速巡航、城市通勤全場景。低溫場景下 AI 儲能控制可提前儲存熱能，-18℃極寒環境暖氣功耗降低 40%；高速工況 AI 全域損耗尋優動態平衡銅鐵損耗，電機效率提升 0.8%；城市道路自動能量回收結合路況調節回饋強度，能量響應速度提升 50%。在環青海湖全域複雜路況能耗挑戰中，搭載該電驅的銀河 TT 實測電耗低至 8.20kWh/100km，刷新量產純電轎車能耗吉尼斯世界紀錄，充分驗證超高能效硬實力。
全域性能拉滿，425kW 四驅 3.8 秒破百，極限飄移 46 公里動力無衰減
雷霆 16 合一電驅打破“節能電車無性能”固有認知，四驅版本搭載前 180kW 異步輔驅 + 後 245kW 永磁主驅，綜合峰值功率 425kW，零百加速僅 3.8 秒，實現家用舒適與超跑級動力兼顧。
行業首創一芯全域集成控制是性能核心支撐，傳統電驅多芯片分佈式控制鏈路延遲約 40ms，而雷霆 16 合一將動力域全部運算集成至單顆高算力芯片，指令響應最快壓縮至 2 毫秒，動力輸出隨踩隨有、人車合一。配合 AI 偏差預測控制與自適應 PID 算法，實時扭矩誤差從 3% 收窄至 1%；AI 強化學習姿態預判結合 IMU 多維度傳感，毫秒級動態分配前後軸扭矩，濕滑、彎道行駛車身姿態更穩定。
針對激烈駕駛高溫衰減痛點，行業首發 54 路定向向心油冷系統，360°全覆蓋繞組端部，電機最高工作溫度降低 15℃，絕緣壽命提升 10%，長時間滿功率輸出不限扭、無衰減。在東營智能網聯測試場，兩台銀河 TT 完成超 46 公里濕滑路面連續雙車飄移，一舉打破保時捷保持多年的電動車飄移距離吉尼斯紀錄。持續高轉速、高扭矩、高熱負荷極限工況下，電驅全程動力穩定、扭矩輸出精準，充分證明冷卻系統與電控算法的極限可靠性。
全鏈路嚴苛驗證，500 萬公里耐久構建全域安全可靠體系
在可靠性層面，雷霆 16 合一電驅完成超 9000 項全域測試、累計 500 萬公里整車道路耐久驗證，覆蓋 15 大驗證領域，通過中汽中心“高品質電驅”權威認證。深度集成架構大幅減少線束、接插件等易損件，從硬件層面降低故障概率；產線實現微米級加工精度，轉子產線自動化率超 95%，全流程生產數據可追溯，保障每一台電驅品質統一。
智能化主動保養體系實現安全升級，電驅搭載 AI 智慧健康管理系統，依托數碼孿生與壽命預測模型，實時監測電機溫度、軸承損耗、潤滑油狀態、功率模組健康度，提前預判零部件損耗風險，以雲端“在線醫生”模式實現主動預警，替代傳統被動維修，大幅降低用車故障概率。整套電驅通過 -60℃至 140℃寬溫區、1512 小時鹽霧、24 小時 900mm 水深浸泡等超綱測試，達到 IP68 最高防塵防水等級，適配全球各類極端氣候與路況。
星驅科技構筑全球化產業底座，吉利三電隱形冠軍矩陣成型
本次雷霆 16 合一電驅的落地，背後是吉利集團佈局多年的三電全棧自研體系，電驅板塊核心載體星驅科技作為吉利三大動力“隱形冠軍”之一，構建起覆蓋全球的研發製造網絡。國內佈局無錫、杭州、寧波、衢州、嘉興五大智能製造基地，瑞典設立海外研發中心，規劃馬來西亞海外工廠，電驅總成年產能達 300 萬台；累計申請專利超 1000 項，發明專利佔比超 60%，擁有全球首台 30000rpm 大功率電機試驗台架，實驗室獲 CNAS 國家級認證，可獨立完成全部電驅測試項目。
2026 上半年星驅科技電機電控裝機量穩居行業 TOP3，產品矩陣覆蓋 400V-900V 全電壓平台，配套吉利銀河、極氪、領克、富豪、蓮花等自有品牌，同時批量供貨捷豹路虎、雷諾等海外車企，與歐洲多家頭部車企簽訂長期定單，持續向全球輸出中國自研動力技術。
至此，吉利完成混動、電池、電驅三大賽道“隱形冠軍”佈局：浩思動力打造全球領先混動系統，吉曜通行佈局 150GWh 短刀電池產能，星驅科技登頂全球電驅技術第一梯隊，三者形成協同生態，構建完全自主可控的三電產業鏈，徹底擺脫海外核心零部件技術依賴。從雷神電混、神盾金磚電池到本次雷霆 16 合一智能電驅，吉利實現純電、混動、甲醇多元動力技術全覆蓋，為品牌全球化擴張築牢技術護城河。
引領行業高質量轉型，中國電驅技術實現全球話語權躍升
隨著全球新能源汽車加速普及，電驅作為整車核心動力部件，成為衡量車企核心技術實力的關鍵標尺。過去海外企業長期主導電驅底層架構、材料工藝與標準體系，而以星驅科技雷霆 16 合一為代表的國產電驅方案，實現集成度、能效、性能、可靠性全方位反超國際一線產品，完成從技術跟跑到全球領跑的跨越。
業內專家表示，吉利雷霆 16 合一智能電驅的發布，不僅為消費者帶來更低能耗、更強性能、更耐用的純電出行體驗，更推動國內電驅產業鏈材料、芯片、製造工藝整體升級。依托規模化量產、全球化配套、全鏈路自研優勢，吉利將持續推動高壓高集成電驅技術普及，帶動本土供應鏈協同發展，助力中國汽車產業在全球新能源賽道搶占技術制高點。
百姓評車
未來，雷霆 16 合一智能電驅將陸續下放至吉利銀河、極氪全系多款純電車型，覆蓋家用、運動、高端多細分市場，以成熟量產技術普惠用戶；星驅科技也將持續迭代新一代電驅產品，拓展海外市場配套份額，持續輸出中國自研發的新能源動力方案，推動全球汽車產業綠色低碳轉型邁向新階段。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penelitian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, dengan 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia ialah RM 129,750 - 129,750, dengan 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz lebih murah RM 56,850 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan, perbezaan harga yang sedikit ini mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pengelasan keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Pengelasan keselamatan Chery Tiggo 8 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Perodua Aruz mempunyai panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Chery Tiggo 8 mempunyai panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak berbeza banyak. Kereta dalam kelas ini cukup untuk kegunaan harian.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 jaminan 3 tahun/100,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan Chery Tiggo 8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga jualan semula, berilah keutamaan kepada model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih model yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Akhir sekali, disarankan untuk ujian memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda menyediakan diri, membandingkan sebutan harga dari beberapa peniaga kereta, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyiasatan pasti tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Aruz dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Aruz di Malaysia dijual pada harga OTR RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross di Malaysia dijual pada harga OTR RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 27,000 berbanding Toyota Yaris Cross. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah cukup untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pertimbangan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu untuk kegunaan harian adalah hampir sama. Dari segi penggunaan bahan api juga serupa, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Toyota Yaris Cross panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalam kabin juga tidak jauh berbeza. Untuk kereta dalam kelas ini, ruang sudah cukup untuk kegunaan harian.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun/tanpa had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan agar anda melakukan kajian, bandingkan lebih banyak penawaran harga daripada dealer kereta yang berbeza, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers often compare Perodua Ativa and Proton X90 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
From a pricing perspective, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 44,300 cheaper than Proton X90. If your budget is limited, Perodua's entry-level version is sufficient for daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cylinder, with 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, with 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Ativa's 1.5L 4-cylinder. However, when driving daily in the city, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For cars at this level, it is completely sufficient for daily use.
Perodua Ativa and Proton X90 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is suggested to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Proton X90 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, and spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Proton X50 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 variants, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 variants, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 27,300 cheaper than Proton X50. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Ativa body length 4400 mm, trunk 400 L.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this level of car, daily use is more than sufficient.
Perodua Ativa adopts FWD drive mode.
Proton X50 adopts 4WD drive mode.
Perodua's FWD and Proton's 4WD will have different handling experiences, test drive comparison is recommended.
Perodua Ativa and Proton X50 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Proton X50 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
2026 年 7 月 8 日，阿維塔品牌迎來里程碑，旗下新能源豪華 SUV 車型阿維塔 07 的第十萬輛整車正式下線。
據了解，這款阿維塔 07 為海外專屬右舵版本，即將整裝出海，既是車型銷量突破的有力見證，也標誌著阿維塔全球化佈局邁入全新階段。目前，這款車型已成為品牌銷量支柱，助力阿維塔累計總銷量突破 26 萬輛。
優異的市場表現，源於阿維塔 07 出眾的綜合產品力。車型獨創的未來美學設計斬獲美國 IDA 國際設計金獎、德國 iF 設計大獎多項國際重磅榮譽。同時，該車聚合行業頂尖技術，搭載高級智駕系統、鴻蒙智能座艙、超充電池等核心配置，在智能體驗、續航性能、駕駛舒適與行車安全方面實現全面升級，打造高端都市出行體驗。
依托硬核產品實力，阿維塔全球化進程穩步推進，產品已遠銷新加坡、泰國、阿聯酋等多個海外國家。現階段品牌業務已覆蓋全球 43 個國家和地區，搭建 95 個線下渠道網點，海外市場口碑持續攀升。按照戰略規劃，阿維塔 2026 年將進軍歐洲市場，2030 年有望落地全球超 110 個國家和地區。
穩定的高品質量產能力，得益於阿維塔全域 5G 數智 AI 柔性超級工廠的強力賦能。該工廠聯合多方行業龍頭打造，憑藉數十項前沿技術實現全流程數字化智能生產，品控與效率行業領先。此外，阿維塔全新豪華 SUV 車型 07L 即將開啟預售，全新雙車產品矩陣將落地，豐富產品佈局，助推品牌開啟新一輪高速增長。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Perodua Ativa 同 Proton X50 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等等。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等等。
從價錢嚟睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Proton X50 平咗 RM 27,300。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
Perodua Ativa 同 Proton X50 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要嘅。
總括嚟講，Perodua Ativa 同 Proton X50 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Honda WR-V 嚟做比較。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起標價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 27,400。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備方面可能會有所取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就選配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一辆，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Subaru Outback 同 Audi Q7 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Subaru Outback 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 260,000 - 280,000，一共有 2 個版本，包括 2025 2.4T R-Touring EyeSight（RM 310,340）、2025 2.5L Touring EyeSight（RM 280,340） 等。
Audi Q7 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 462,222 - 462,222，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 462,222） 等。
從價錢睇落，Subaru Outback 嘅起步價確實比 Audi Q7 平咗 RM 202,222。如果你預算有限，Subaru 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平啲嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Subaru Outback 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Audi Q7 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，Audi Q7 嘅 3.0L Turbo 比 Subaru Outback 嘅 2.0L Turbo 多咗 130 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Subaru Outback 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
Audi Q7 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Subaru Outback 嘅 Basic 同 Audi Q7 嘅 Premium ADAS 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Subaru Outback 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Audi Q7 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，Subaru Outback 同 Audi Q7 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再落嚟試車做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 MG MG HS 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 57,550。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平啲嘅嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
MG MG HS 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿馬自達 CX-60 同梅賽德斯 - 賓士 GLC 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
馬自達 CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510）等。
梅賽德斯 - 賓士 GLC 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 336,888 - 336,888，一共有 2 個版本，包括 GLC 200（RM 290,000）、GLC 300（RM 340,000）等。
從價錢嚟睇，馬自達 CX-60 嘅起步價確實比梅賽德斯 - 賓士 GLC 平咗 RM 136,378。如果你預算有限，馬自達嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
馬自達 CX-60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense Pro。
梅賽德斯 - 賓士 GLC 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
馬自達 CX-60 採用 FWD 驅動方式。
梅賽德斯 - 賓士 GLC 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
馬自達 CX-60 同梅賽德斯 - 賓士 GLC 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身經歷先至係最重要。
總體嚟講，馬自達 CX-60 同梅賽德斯 - 賓士 GLC 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf GTI 和 Audi A3 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf GTI 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。
Audi A3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 340,112 - 340,112，一共有 2 个版本，包括 1.5L SkyActiv-G（RM 135,000）、2.0L SkyActiv-G（RM 155,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf GTI 的起步价确实比 Audi A3 便宜了 RM 83,150。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Golf GTI 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Audi A3 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Volkswagen Golf GTI 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Audi A3 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Golf GTI 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Audi A3 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Volkswagen Golf GTI 和 Audi A3 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda BT-50 和 Isuzu D-MAX 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda BT-50 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 140,418 - 140,418，一共有 1 个版本，包括 2025 3.0T High Plus（RM 140,418） 等。
Isuzu D-MAX 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 95,000 - 155,000，一共有 9 个版本，包括 2026 3.0T AT 4WD X-Terrain 5 Seats（RM 162,888）、2026 3.0T AT 4WD Premium 5 Seats（RM 145,088）、2026 2.2T AT 4WD Premium 5 Seats（RM 141,771） 等。
从价钱来看，Isuzu D-MAX 的起步价比 Mazda BT-50 便宜了 RM 45,418。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mazda BT-50 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
Isuzu D-MAX 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda BT-50 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Isuzu D-MAX 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 ADAS。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Mazda BT-50 采用 FWD 驱动方式。
Isuzu D-MAX 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Mazda BT-50 和 Isuzu D-MAX 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda BT-50 和 Mitsubishi Triton 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda BT-50 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 140,418 - 140,418，一共有 1 个版本，包括 2025 3.0T High Plus（RM 140,418） 等。
Mitsubishi Triton 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 101,930 - 169,930，一共有 7 个版本，包括 2026 Double Cab 2.4T AT Athlete Championship（RM 169,930）、2026 Double Cab 2.4T AT Premium Championship（RM 155,930）、2025 Double Cab 2.4T AT Athlete（RM 159,930） 等。
从价钱来看，Mitsubishi Triton 的起步价比 Mazda BT-50 便宜了 RM 38,488。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mazda BT-50 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
Mitsubishi Triton 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mazda BT-50 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mitsubishi Triton 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mazda BT-50 的 Brand ADAS 和 Mitsubishi Triton 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mazda BT-50 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mitsubishi Triton 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Mazda BT-50 和 Mitsubishi Triton 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Lexus ES 和 BMW 5 Series 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Lexus ES 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 320,888 - 371,888，一共有 4 个版本，包括 2025 250 F Sport（RM 371,888）、2025 250 Luxury（RM 356,888）、2025 250 Premium（RM 320,888） 等。
BMW 5 Series 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 340,800 - 407,800，一共有 2 个版本，包括 520i Sport（RM 320,000）、530e M Sport（RM 380,000） 等。
从价钱来看，Lexus ES 的起步价确实比 BMW 5 Series 便宜了 RM 19,912。如果你预算有限，Lexus 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Lexus ES 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
BMW 5 Series 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Lexus ES 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
BMW 5 Series 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Lexus ES 采用 FWD 驱动方式。
BMW 5 Series 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Lexus ES 和 BMW 5 Series 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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