目前 1 个核心版本：GTS 4.0L Twin-Turbo V8 Coupe（双门双座，纯后驱 RWD，无敞篷原厂版）；税前起价 RM 998,000（不含进口税、SST、保险、MSO 定制选配）

4.0L 双涡轮 V8 干油底壳；635 PS / 630 Nm；7 速 SSG 无缝换挡变速箱；0-100 km/h 3.2 秒，0-200 km/h 8.9 秒，极速 326 km/h；100-0 km/h 制动距离约 32 m；干重 1466 kg，整备 1520 kg

税前 RM998,000；落地价受 SST、进口税、保险、登记费及 MSO 定制影响显著；热门选配包括：碳陶刹车、Bowers & Wilkins 高级音响、360° 环视影像、4 秒快速底盘升降（比老款快一倍）、全景玻璃车顶、MSO 专属车漆 / 碳纤维外观套件

车身尺寸 4683×2095×1213 mm，轴距 2675 mm；前备箱 150 L，后行李厢 420 L，总储物 570 L（GT 级实用）；油箱容量 72 L；离地间隙可通过前升降系统提升至 130 mm

标配 3 年无限里程整车质保 + 3 年免费定期保养 + 3 年道路救援；含 3 年漆面质保、5 年外观防腐蚀、10 年穿孔防锈；保养周期 15,000 km 或 12 个月（以先到为准）；可付费升级延保至最长 15 年

6 气囊（前 / 侧 / 膝部）；ABS+EBD+TCS+ESP 全套电子稳定系统；碳陶刹车（CCM）+ 6 活塞卡钳；前后驻车雷达、倒车影像；胎压监测（TPMS）；防盗报警；主动尾翼（高速辅助制动）；可选 360° 全景影像、盲点监测

碳纤维 MonoCell II-T 单体座舱（兼顾刚性与轻量化）；Proactive Damping Control 主动阻尼悬挂；三种驾驶模式（Comfort/Sport/Track）；8 英寸全液晶仪表 + 7 英寸中控触摸屏，支持无线 Apple CarPlay；可选 Nappa/Aniline 真皮内饰、Alcantara 顶棚、氛围灯；标配电动尾门，可选电吸门

相比前代 GT，GTS 减重约 10 kg；前升降系统提速至 4 秒（两倍快）；液压助力转向经 GTS 专属调校，低速更灵活、高速更稳定；双横臂独立悬挂 + 主动阻尼，兼顾长途舒适性与山路操控；后轮转向 + Brake Steer，提升过弯精准度；CCM 碳陶刹车抗热衰能力极强

总储物 570 L（前 150 + 后 420），可放下两个大行李箱 + 高尔夫球包；舒适模式悬挂偏软，适合高速巡航；座椅支持多向电动调节 + 加热，长途不易疲劳；油箱 72L，续航可达 600+ km；离地间隙可提升，轻松应对减速带与地库；无混动系统，无需充电，加油便捷

中置后驱布局，重心更低、操控更纯粹；碳纤维单体座舱比钢铝架构轻且刚性强；570 L 超大储物是同级超跑中罕见的实用；无混动系统，机械结构更简洁、维护成本更低；驾驶模式可调范围广，从舒适长途到激烈赛道都能胜任；MSO 定制选项丰富，可高度个性化；价格相比 Ferrari Roma 更具竞争力