政府：拟于2030年前在全国布建30,000个电动车充电站；并将重点支援吉隆坡与槟城以外地区的基础建设

马来西亚正着手修订政策与财政激励措施，以加速电动车充电基础设施的推进，政府设定目标至2030年全国充电站总数达30,000个。

该计划于7月8日在国会下议院（Dewan Rakyat）由投资、贸易及工业部副部长沈志勤（Sim Tze Tzin）阐明，他指出目前国家的充电网络仍不足以配合电动车普及的步伐。

沈志勤表示，高功率直流快充站的扩展高度依赖供电网络的强度。他指政府正与国家能源公司（Tenaga Nasional Berhad, TNB）合作，开发支持高压充电站所需的专用变电站。

该基建工作至关重要，因为直流快充站比低功率公共充电站需要更强劲的电力负荷。若缺乏必要的电网支持，快充点的推广很可能会呈现参差不齐的局面。

沈志勤亦表示，政府正筹备针对财政激励措施，以鼓励私营充电站运营商（CPO）投资该领域。这些措施旨在加快私营部门参与充电建设的步伐。

部长此举是回应来自哥打巴鲁区国会议员Ku Abdul Rahman Ku Ismail博士的提问，后者呼吁电动车企业更深入地参与扩大公共充电接口的覆盖。

Ku Abdul Rahman指出，充电设施不应仅集中吉隆坡和槟城等主要城市，并敦促政府将覆盖范围拓展至包括双溪大年（Sungai Petani）和亚罗士打（Alor Setar）在内的较小城市中心。

他亦提议将电动车充电要求与高层住宅发展挂钩，由公共工程部与房屋及地方政府部进行协调。这项建议旨在确保公寓及住宅居民不会被排除在电动出行转型之外。

最新表态显示，马来西亚正着眼于超越电动车普及率这一表面目标，转而聚焦决定城市和公寓用户实际用车可行性的配套基础设施。