iCaur 03 CKD 正式量产：RM 129,880 买 279 PS 四驱纯电 SUV，这笔账怎么算？

从 2025 年 9 月以整车进口（CBU）形式登陆马来西亚，到 2026 年 1 月启动本地组装，再到 5 月在雪州莎阿南的 Chery Corporate Malaysia 工厂正式下线 CKD 版本，iCaur 03 只用了不到一年时间就完成了从“进口”到“本地制造”的跨越。

对于一款新车来说，CKD 意味着什么？价格降了吗？配置缩水了吗？现在还该不该买？

这篇文章帮你把账算清楚。

一、CKD 版的核心变化：价格没涨，2WD 暂时缺席

价格：RM 129,880，与 CBU 时期基本持平

CKD 版 iCaur 03 目前仅提供 iWD 四驱版本，正式售价为 RM 129,880（不含保险上路价）。这个价格与 2025 年 CBU 时期享有免税优惠的 iWD 售价（RM 129,800）基本一致。

为什么 CBU 时期的免税优惠结束后价格没有涨？关键在于 CKD 本地组装依然享有政府的电动车免税优惠，这项政策将持续到 2027 年 12 月 31 日。换句话说，iCaur 用 CKD 的方式“锁住”了价格。

作为对比，原本定位入门的 2WD 后驱版本目前暂时缺席。2025 年 CBU 时期 2WD 的售价为 RM 119,800，如果你预算有限，可能需要等一等——原厂已承诺将在日后分阶段恢复 2WD 车型的供应。

购车配套：免费家用充电桩 + 免费保养

购买 CKD 版 iCaur 03 可获得一套包含 7kW AC 家用充电桩（价值约 RM 3,400）以及 2 年或 45,000 公里免费定期保养的配套。对于首次购买电动车的用户来说，家用充电桩解决了“回家怎么充电”的核心问题，这笔账值得算进去。

二、性能与续航：279 PS、6.5 秒破百、418 km NEDC

CKD 版 iCaur 03 在机械规格上与 CBU 版本完全一致。

动力系统：搭载前后双电机组成的四驱系统，综合输出 279 PS（205 kW） 和 385 Nm 扭矩。0-100 km/h 加速仅需 6.5 秒，极速可达 150 km/h。

电池与续航：配备 69.8 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，NEDC 标准下的续航里程为 418 公里。如果换算成更严格的 WLTP 标准，不同来源的估算略有差异——Paul Tan 给出的数据约为 334 公里，而 SoyaCincau 的估算是 355 公里。LFP 电池在高温环境下的稳定性和安全性优于三元锂电池，这对于马来西亚全年炎热的气候来说是一个潜在优势。

充电能力：支持 6.6 kW AC 慢充和 80 kW DC 快充，官方宣称 30 分钟即可从 30% 充电至 80%。此外还配备 3.2 kW V2L 反向供电功能，可以为户外电器供电——露营、野餐时相当实用。

三、配置亮点：15.6 寸大屏、通风按摩座椅、L2 ADAS

CKD 版在配置上也保持了一贯的高规格：

外观：标配 19 寸轮毂、LED 头灯和尾灯组、全景天窗。延续“Boxy Retro Classic”方盒复古设计语言，方正硬朗的车身轮廓在电动车市场中辨识度极高。

内饰与舒适性：15.6 寸中控触屏主机，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto；9.2 寸数字化仪表盘；50W 手机无线充电面板；双区自动恒温空调 + 后座冷气出风口；前排座椅配备冷气通风和按摩纾压功能；Infinity 12 喇叭环绕音响系统。

安全与驾驶辅助：配备 6 颗安全气囊；L2 级别 ADAS 完整配套，包含全速域自适应巡航（ACC）、自动紧急刹车（AEB）、车道偏离警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）等；360 度全景停车录像系统 + 原厂全景行车记录器。

选配套装：可额外加价 RM 20,000 选配 Black Phantom Edition 外观套件，包含哑光黑车身涂装、专属车身空力套件、车顶行李架平台和侧爬梯。

四、保固政策：电池保固升级至 10 年 / 20 万公里

这是 iCaur 03 最值得关注的政策之一。

标准保固为 7 年或 150,000 公里整车保固。而针对高压电池、驱动单元及电控系统等核心零组件，保固从原有的 8 年 / 160,000 公里升级至 10 年 / 200,000 公里。

更重要的是，原厂承诺：在保固期内，若电池健康度（State of Health）检测低于 60%，将直接进行一对一电池更换。对于担心电动车电池衰减的买家来说，这条政策可以说是吃了一颗定心丸。

五、市场表现：品牌跻身电动车前三

iCaur 03 的市场表现已经证明了它的产品力。

2025 年上市后的前四个月，iCaur 03 在马来西亚注册了 836 辆，成为全国第 14 畅销的电动车车型。进入 2026 年，势头不减——仅 4 月单月，iCaur 全系注册量就达到 547 辆。截至 2026 年 5 月，Chery 集团（含 iCaur 品牌）已凭借 iCaur V23 和 iCaur 03 的强劲表现，成为马来西亚 第三大电动车品牌。

对于一个在马来西亚市场不到一年的新品牌来说，这个成绩相当说明问题。

六、谁适合买？购买建议

适合买的人群：

追求个性化外观的买家——“方盒子”设计在 RM 130k 级别独一无二，回头率毋庸置疑

需要四驱和一定越野能力的用户——虽然不能真的去“硬核越野”，但轻度 off-road、雨天湿滑路面的通过性优于普通前驱 SUV

对配置有较高要求的买家——15.6 寸大屏、通风按摩座椅、Infinity 音响、全景天窗，这个价位能给的几乎都给了

在意保固和持有成本的人——10 年 / 20 万公里的三电保固 + 一对一电池更换承诺，在马来西亚电动车市场中属于顶尖水平

建议观望的人群：

预算在 RM 120k 以下的买家——2WD 版本暂时缺席，如果预算有限，可以等原厂恢复 2WD 供应后再做决定

经常跨州长途驾驶的用户——WLTP 标准下约 334-355 km 的实际续航，加上目前 DC 快充网络仍在建设中，长途出行需要仔细规划充电站

对品牌售后网络有顾虑的买家——iCaur 作为新品牌，经销商网络仍在扩展中，相比 Perodua、Proton 等老牌品牌仍有差距

竞品对比速览：

*注：eMas 7 价格为限时优惠价，西马上路价

iCaur 03 的核心优势在于 四驱 + 279 PS 动力 + 独特设计，在 RM 130k 级别目前没有直接竞品。BYD Atto 3 改款后 Premium 版虽然动力更强（313 PS）、续航更长（510 km WLTP），但价格也高出 RM 9,000。Proton eMas 7 则有更低的价格门槛。

结语

iCaur 03 CKD 的上市，标志着这个来自中国的年轻品牌真正在马来西亚扎下了根。

从 CBU 到 CKD 只用了不到一年，价格没有上涨，配置没有缩水，保固反而升级了——对于消费者来说，这无疑是一个好消息。RM 129,880 买一台 279 PS 四驱纯电 SUV，附带 7kW 家用充电桩、2 年免费保养、10 年三电保固，再加上“方盒子”的独特外观，这笔账算下来，确实有它的吸引力。

当然，2WD 的缺席意味着入门门槛暂时提高，实际续航在马来西亚炎热气候下也会打一定折扣。但在同价位电动车中，iCaur 03 的“个性化 + 高配置 + 强保固”组合，确实提供了一个不同于主流选择的新选项。

如果你正在 RM 120k-130k 价位段考虑纯电 SUV，iCaur 03 值得你走进展厅亲自看一看、开一开。毕竟，数据只能告诉你它“能不能”，试驾才能告诉你它“适不适合”。