ASEAN NCAP 推出 IVASA 计划：专为东南亚打造的智能驾驶安全评估系统

东盟新车评价计划组织（ASEAN NCAP）正式推出了全新测试项目——智能车辆高级安全评估（IVASA），旨在针对东南亚的道路条件，评估智能驾驶技术的安全性、性能表现和可靠性。

与 ASEAN NCAP 传统的星级评分不同，IVASA 专注于智能驾驶和自动驾驶技术，其中包括目前在东南亚越来越普及的 Level 2 和 Level 2+ 驾驶辅助系统。

专为东盟路况设计

ASEAN NCAP 指出，随着电动化和智能网联汽车的迅速普及，市场急需一套能更真实反映东南亚独特驾驶环境的安全评估系统。

本区域的道路往往交通密集、车辆类型混杂，摩托车和行人等弱势道路使用者数量众多。这些路况与欧洲、中国和北美等智能驾驶系统原始开发和验证的环境存在显著差异。

而 IVASA 旨在通过专门的评估流程弥补海外测试标准带来的空白，评估智能驾驶技术在当地场景的真实表现。

ASEAN NCAP 技术负责人 Ts. Yahaya Ahmad 表示：“为了确保在本地售卖的乘用车能真正适应东南亚环境，我们必须在本土道路环境中评估智能技术。”

“IVASA 的创立正是为了填补这一空白。通过制定专属的评估机制，我们在保障公路使用者安全的同时，也能推动下一代出行工具的安全落地。”

为了顺利推进项目，ASEAN NCAP 已经正式和中国汽车工程研究院（CAERI）达成合作，指定 CAERI 为 IVASA 的官方测试合作伙伴。

双方携手开发了一套以安全（Safety）、性能（Performance）和人机交互（Human-Machine Interaction）为核心的多维度评估框架。

IVASA 测试由三个主要类别组成：

1. 基础驾驶辅助：主要评估车辆在面对乘用车、卡车、行人及摩托车时的碰撞规避能力，同时测试系统对本地道路特征的反应。

2. 智能驾驶辅助：在城市和高速公路等真实公共道路环境下进行测试，以衡量车辆的性能表现。这一评估侧重于系统在实际道路场景中的真实反应能力。

3. 智能座舱交互：评估车内科技配置，如驾驶员监控系统（DMS）和语音控制功能。

在评估结果方面，IVASA 并没有采用传统安全碰撞测试中常见的星级评定，而是引入了一套更为详尽的性能分级制。

IVASA 采用以下五个等级：

ASEAN NCAP 表示，这套分级系统能够为车企提供更详细的技术反馈，同时让消费者更直观地了解智能驾驶系统在真实场景中的实际能力。

IVASA 的先期试点测试已经在大马展开，重点评估高密度和真实的交通环境。试点数据将用于优化评估流程，以便随后在东盟地区全面推广。

随着智能驾驶技术在新车上越来越普及，IVASA 将为新一代智能驾驶辅助技术提供独立基准，为 ASEAN NCAP 的碰撞安全评测提供有益补充。