RM100,000,想买一台纯电SUV,你的清单上现在多了一个名字。东风Vigo,2026年2月上市,单一Premier版本,零售价RM108,888,早鸟优惠直接砍到RM100,000。

它和BYD Atto 2卖一个价。两台车都是入门纯电SUV,但性格完全不同。Atto 2是那个你闭着眼睛都知道不会错的选择,Vigo则是那个在某些方面让你眼前一亮、在另一些方面让你犹豫一下的选择。
| 参数项目 | Dongfeng Vigo Premier | BYD Atto 2 Premium |
|---|---|---|
| 零售价(不含保险) | RM108,888 | RM100,000 |
| 早鸟优惠价 | RM100,000 | — |
| 组装方式 | CBU(中国进口) | CBU(中国进口) |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 最大马力 | 161 hp(120 kW) | 174 hp(130 kW) |
| 最大扭矩 | 230 Nm | 290 Nm |
| 0-100km/h | 9.5秒 | 7.9秒 |
| 电池容量 | 51.87 kWh(LFP) | 51.13 kWh(LFP) |
| CLTC/NEDC续航 | 471 km(CLTC) | 410 km(NEDC) |
| WLTP续航(换算) | 约330至380 km | 约345 km |
| DC快充功率 | 167 kW | 82 kW |
| DC 30%-80%时间 | 18分钟 | 28分钟 |
| AC充电功率 | 6.6 kW | 7 kW |
| AC充满时间 | 约9小时 | 约8小时 |
| V2L功率 | 3.3 kW | 3.3 kW |
| 车长 | 4,306 mm | 4,310 mm |
| 车宽 | 1,868 mm | 1,830 mm |
| 车高 | 1,654 mm | 1,675 mm |
| 轴距 | 2,715 mm | 2,620 mm |
| 尾厢容积 | 500升 | 380升 |
| 尾门类型 | 对开式(Heaven & Earth Gate) | 上掀式 |
| 中控屏 | 12.8英寸 | 12.8英寸(旋转式) |
| 数字仪表 | 8.8英寸 | 8.8英寸 |
| 无线CarPlay | 支持 | 支持 |
| 前排通风座椅 | 标配 | 无 |
| 无线充电 | 50W | 50W |
| 安全气囊 | 6具 | 6具 |
| ADAS | L2级 | L2级 |
| 全景影像 | 540度 | 360度 |
| 整车保修 | 6年/不限里程 | 6年/150,000km |
| 电池保修 | 8年/不限里程 | 8年/160,000km |
| 附赠家用充电桩 | ABB壁挂式 | 无 |
| 年路税 | RM120 | RM120 |
注:加粗表示数据较优者。Vigo的WLTP续航为估算值,官方仅公布CLTC 471km。两台车的ADAS均包含AEB、ACC和车道保持辅助。Vigo的整车保修和动力系统保修由CADB提供,均为不限里程。Atto 2的续航为410km NEDC标准,WLTP换算值约345km。
先看硬指标。Vigo搭载51.87kWh磷酸铁锂电池,CLTC标称续航471km,换算到WLTP大约330到380km。前置电机输出161hp和230Nm,零百9.5秒。这个动力水平在城市里开完全够用,但你别指望推背感。

真正让Vigo在同价位里站住脚的是两个东西。第一是充电速度。167kW的DC快充,30%到80%只需要18分钟。这是什么概念?同价位的BYD Atto 2 DC快充峰值只有82kW,充满同样区间需要28分钟。Vigo的充电速度几乎是Atto 2的两倍,在长途出行中这个差距感受非常明显。

第二个是空间。Vigo的车身尺寸是4,306mm长、1,868mm宽、1,654mm高,轴距2,715mm。Atto 2是4,310mm长、1,830mm宽、1,675mm高,轴距2,620mm。两台车长度差不多,但Vigo宽了38mm,轴距长了95mm。这95mm的轴距差距在后排腿部空间上是能实实在在感受到的。

尾厢方面,Vigo的500升比Atto 2的380升大了不少。而且Vigo配了一个对开式的“Heaven & Earth Gate”尾门,下半段能承重150kg,可以当临时座椅或者露营平台用。这个设计在RM100,000的价位上很少见,实用性也确实不错。

Vigo标配12.8英寸中控屏,支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto,8.8英寸数字仪表,六具安全气囊,540度全景影像,L2级ADAS包含自适应巡航、自动紧急制动和车道保持辅助。前排座椅是合成皮革材质,驾驶座带记忆功能和通风,副驾驶座也有电动调节。无线充电、氛围灯、自动空调、全景天窗都是标配。

和Atto 2比,Vigo多了前排通风座椅和540度影像,Atto 2的中控屏是12.8英寸旋转屏,音响是6扬声器Dirac,安全气囊同样六具。两台车的ADAS水平相当,配置各有侧重。
Vigo最弱的一环是品牌和售后。东风在马来西亚由CADB(PEKEMA子公司)和Carro负责分销,目前在PJ Midtown有一家展厅。保修条款是6年不限里程整车保修,8年不限里程动力系统保修,并附赠ABB家用充电桩。这个保修条款在纸面上比Atto 2的6年/150,000km整车保修和8年/160,000km电池保修更有竞争力。

但保修条款的竞争力,取决于服务网络能不能跟上。BYD在马来西亚已经建立了成熟的服务体系,Atto 2的保修有明确的兑现记录。东风的服务网络还在建设中,如果你住在巴生谷一带,PJ Midtown的展厅还算方便;如果你在其他州属,售后便利性需要纳入考量。

两台车同价,但取向不同。选Vigo的人,核心需求是快充速度和后排空间。167kW的快充让你在公共充电桩上花更少的时间,95mm的额外轴距和500升的尾厢让家庭使用更从容。你不介意品牌认知度较低,愿意接受一个正在建设中的服务网络。
选Atto 2的人,核心需求是品牌安心和售后便利。Atto 2的充电速度慢一些,空间小一些,但BYD在马来西亚的服务网络、品牌信任度和零配件供应体系是东风目前给不了的。Atto 2的7.9秒加速也比Vigo的9.5秒更有底气。

如果你需要更大的电池和更长的续航,Proton eMas 7 Premium Plus售价RM125,800,搭载68.39kWh电池,WLTP续航450km,整车保修6年不限里程。多花RM25,800换来更长的续航和Proton遍布全国的服务网络。

Vigo的定位很清晰:它是RM100,000价位上充电最快、后排空间最大的纯电SUV之一。它不需要在所有方面都赢,只需要在你最在意的那一项上做得足够好。如果你的日常用车以城市通勤为主,偶尔跑长途,而且经常使用公共DC快充桩,Vigo的快充优势是实打实的。如果你的用车场景以高速长途为主,或者你对品牌售后有较高要求,Atto 2是更稳妥的选择。

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