Dengan bajet RM100,000 untuk sebuah SUV EV, kini ada satu lagi pilihan dalam senarai anda. Dongfeng Vigo, dilancarkan pada Februari 2026, hadir dalam varian tunggal Premier dengan harga runcit RM108,888, manakala tawaran rebat pelancaran menurunkan harganya terus kepada RM100,000.

Harganya setanding dengan BYD Atto 2. Kedua-duanya merupakan SUV EV Segmen Permulaan, namun dengan karakter yang jauh berbeza. Atto 2 adalah pilihan selamat yang tidak akan mengecewakan, manakala Vigo pula tampil memikat dalam beberapa aspek tertentu, namun tetap membuatkan anda berfikir dua kali dalam aspek lain.
| Spesifikasi | Dongfeng Vigo Premier | BYD Atto 2 Premium |
|---|---|---|
| Harga Runcit (Tanpa Insurans) | RM108,888 | RM100,000 |
| Harga Tawaran Early Bird | RM100,000 | — |
| Pemasangan | CBU (Import sepenuhnya dari China) | CBU (Import sepenuhnya dari China) |
| Sistem Pacuan | Pacuan Roda Hadapan (FWD) | Pacuan Roda Hadapan (FWD) |
| Kuasa Maksimum | 161 hp (120 kW) | 174 hp (130 kW) |
| Tork Maksimum | 230 Nm | 290 Nm |
| 0-100km/h | 9.5 saat | 7.9 saat |
| Kapasiti Bateri | 51.87 kWh (LFP) | 51.13 kWh (LFP) |
| Jarak Gerak CLTC/NEDC | 471 km (CLTC) | 410 km (NEDC) |
| Jarak Gerak WLTP (Anggaran) | Kira-kira 330 hingga 380 km | Kira-kira 345 km |
| Kuasa Pengecasan Pantas DC | 167 kW | 82 kW |
| Masa DC 30%-80% | 18 minit | 28 minit |
| Kuasa Pengecasan AC | 6.6 kW | 7 kW |
| Masa Pengecasan AC Penuh | Kira-kira 9 jam | Kira-kira 8 jam |
| Kuasa V2L | 3.3 kW | 3.3 kW |
| Panjang | 4,306 mm | 4,310 mm |
| Lebar | 1,868 mm | 1,830 mm |
| Tinggi | 1,654 mm | 1,675 mm |
| Jarak Roda | 2,715 mm | 2,620 mm |
| Kapasiti Ruang But | 500 liter | 380 liter |
| Jenis Pintu But | Pintu But Pisah Atas-Bawah (Heaven & Earth Gate) | Pintu But Konvensional (Angkat Atas) |
| Skrin Sentuh Infotainmen | 12.8 inci | 12.8 inci (Boleh Putar) |
| Kluster Instrumen Digital | 8.8 inci | 8.8 inci |
| CarPlay Tanpa Wayar | Disokong | Disokong |
| Tempat Duduk Berventilasi Hadapan | Standard | Tiada |
| Pengecas Tanpa Wayar | 50W | 50W |
| Beg Udara Keselamatan | 6 unit | 6 unit |
| ADAS | Tahap 2 | Tahap 2 |
| Kamera Pandangan Panorama | 540 Darjah | 360 Darjah |
| Waranti Kenderaan | 6 Tahun/Tanpa Had Perbatuan | 6 Tahun/150,000km |
| Waranti Bateri | 8 Tahun/Tanpa Had Perbatuan | 8 Tahun/160,000km |
| Pengecas Rumah Percuma | Wallbox ABB | Tiada |
| Cukai Jalan Tahunan | RM120 | RM120 |
Nota: Teks tebal menandakan spesifikasi yang lebih unggul. Jarak gerak WLTP Vigo merupakan anggaran, kerana data rasmi hanya menyatakan 471 km mengikut standard CLTC. Ciri ADAS kedua-dua model merangkumi AEB, ACC dan Bantuan Pengekalan Lorong. Waranti kenderaan dan trenkuasa Vigo disediakan oleh CADB dengan perbatuan tanpa had. Jarak gerak Atto 2 dinilai pada 410 km mengikut kitaran NEDC, anggaran bersamaan kira-kira 345 km WLTP.
Mari lihat spesifikasi teknikalnya terlebih dahulu. Vigo dikuasakan oleh bateri pek litium besi fosfat (LFP) 51.87 kWh dengan jarak gerak rasmi 471 km mengikut CLTC, atau sekitar 330 hingga 380 km mengikut kitaran WLTP. Motor elektrik hadapannya menjana 161 hp dan 230 Nm, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 9.5 saat. Prestasi ini sudah memadai untuk pemanduan bandar, tetapi jangan jangkakan tujahan pecutan yang kuat.

Dua perkara utama yang menjadikan Vigo pilihan menonjol dalam julat harga yang sama adalah kelajuan pengecasan dan ruang. Pertama, kelajuan pengecasan pantas DC 167 kW membolehkan bateri dicas dari 30% hingga 80% dalam masa 18 minit sahaja. Sebagai perbandingan, BYD Atto 2 pada harga yang sama hanya menyokong pengecasan DC puncak 82 kW dan memerlukan 28 minit untuk julat yang sama. Kelajuan pengecasan Vigo hampir dua kali ganda lebih pantas, satu perbezaan yang amat ketara semasa perjalanan jarak jauh.

Kedua adalah aspek ruang kabin. Vigo berukuran 4,306 mm panjang, 1,868 mm lebar, 1,654 mm tinggi dengan jarak roda 2,715 mm. Manakala Atto 2 pula berukuran 4,310 mm panjang, 1,830 mm lebar, 1,675 mm tinggi dengan jarak roda 2,620 mm. Walaupun panjang kedua-duanya hampir serupa, Vigo lebih lebar sebanyak 38 mm dan jarak rodanya 95 mm lebih panjang. Kelebihan jarak roda 95 mm ini memberi perbezaan yang cukup ketara kepada ruang kaki penumpang tempat duduk belakang.

Dari segi ruang but, kapasiti 500 liter pada Vigo jauh mengatasi 380 liter Atto 2. Vigo turut dilengkapi pintu but rekaan pisah atas-bawah “Heaven & Earth Gate”, di mana bahagian bawah mampu menampung beban sehingga 150 kg, membolehkannya berfungsi sebagai tempat duduk sementara atau platform perkhemahan. Reka bentuk sebegini amat jarang ditemui pada tanda harga RM100,000 dan memberikan nilai praktikal yang tinggi.

Vigo dilengkapi secara standard dengan skrin sentuh infotainmen 12.8 inci yang menyokong Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto berwayar, kluster instrumen digital 8.8 inci, enam beg udara keselamatan, kamera pandangan 540 darjah, serta pakej ADAS Tahap 2 yang merangkumi Kawalan Pelayaran Adaptif, Brek Kecemasan Autonomi dan Bantuan Pengekalan Lorong. Tempat duduknya dibalut kulit sintetik, dengan fungsi memori dan ventilasi untuk pemandu, manakala tempat duduk penumpang hadapan turut dilengkapi pelarasan kuasa elektrik. Pad pengecas tanpa wayar 50W, lampu suasana kabin, kawalan iklim automatik dan bumbung suria panoramik turut disertakan sebagai standard.

Berbanding Atto 2, Vigo mempunyai tambahan ciri tempat duduk berventilasi hadapan dan kamera 540 darjah. Sementara itu, Atto 2 dilengkapi skrin sentuh boleh putar 12.8 inci, sistem audio 6 pembesar suara Dirac, serta enam beg udara keselamatan. Kedua-duanya menawarkan tahap ADAS yang setara dengan fokus kelengkapan yang sedikit berbeza.
Aspek paling mencabar bagi Vigo ialah kekuatan jenama dan sokongan selepas jualan. Dongfeng di Malaysia diedarkan oleh CADB (anak syarikat PEKEMA) bersama Carro, dengan satu bilik pameran di PJ Midtown buat masa ini. Pakej waranti yang ditawarkan meliputi waranti kenderaan 6 tahun tanpa had perbatuan, waranti trenkuasa 8 tahun tanpa had perbatuan, serta wallbox ABB percuma. Di atas kertas, terma waranti ini kelihatan lebih menarik berbanding waranti kenderaan 6 tahun/150,000 km dan waranti bateri 8 tahun/160,000 km milik Atto 2.

Namun, keberkesanan sesuatu waranti bergantung sepenuhnya kepada ketersediaan rangkaian servis. BYD sudah memiliki rangkaian servis yang kukuh dan terbukti di Malaysia. Sebaliknya, rangkaian servis Dongfeng masih di peringkat awal pembangunan. Jika anda menetap di Lembah Klang, lokasi PJ Midtown mungkin memudahkan anda; namun bagi mereka yang berada di negeri lain, kemudahan sokongan selepas jualan wajar dipertimbangkan dengan teliti.

Kedua-dua model dijual pada harga setara, namun mempunyai hala tuju yang berbeza. Mereka yang memilih Vigo mengutamakan kelajuan pengecasan pantas dan ruang kabin belakang yang luas. Pengecasan DC 167 kW memendekkan masa menunggu di stesen pengecas awam, manakala jarak roda lebih panjang 95 mm serta but 500 liter menjadikannya lebih praktikal untuk kegunaan keluarga. Pilihan ini sesuai jika anda tidak kisah dengan jenama yang kurang dikenali dan bersedia menerima rangkaian servis yang sedang berkembang.
Bagi pembeli Atto 2 pula, keutamaan adalah ketenangan hati dari segi jenama dan kemudahan pusat servis. Walaupun pengecasannya lebih perlahan dan ruangnya sedikit kompak, rangkaian servis BYD yang meluas, reputasi jenama yang kukuh, serta bekalan alat ganti yang terjamin adalah kelebihan yang belum dapat ditandingi Dongfeng buat masa ini. Tambahan pula, pecutan 7.9 saat pada Atto 2 terasa lebih responsif berbanding 9.5 saat pada Vigo.

Jika anda memerlukan kapasiti bateri lebih besar dan jarak gerak lebih jauh, Proton eMas 7 Premium Plus berharga RM125,800 hadir dengan bateri 68.39 kWh, jarak gerak 450 km (WLTP) dan waranti kenderaan 6 tahun tanpa had perbatuan. Dengan tambahan kos RM25,800, anda mendapat jarak gerak lebih jauh serta rangkaian servis Proton yang meluas di seluruh negara.

Posisi Vigo amat jelas: ia merupakan salah satu SUV EV dengan pengecasan terpantas dan ruang tempat duduk belakang paling luas dalam julat harga RM100,000. Ia tidak perlu mendahului dalam semua aspek, cukup cemerlang pada aspek yang paling anda utamakan. Jika rutin anda tertumpu pada pemanduan bandar harian, dan kerap bergantung pada stesen pengecas pantas DC awam, kelebihan Vigo sememangnya nyata. Namun, jika pemanduan anda kerap melibatkan lebuh raya jarak jauh atau anda menuntut sokongan selepas jualan yang lebih terjamin, Atto 2 adalah pilihan yang lebih selamat.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
Hyundai Stargazer launching soon?
The first 300 units of the CBU Hyundai Stargazer have arrived in Malaysia, ready for their owners.
#hyundai #HyundaiStargazer 1 minute ago
When it comes to improving EVs, it's not just bigger screens and larger batteries, as Leapmotor has detailed its upcoming LEAP 5.0 platform.
Though smaller than its rivals, Leapmotor might just be the EV brand to watch 👀
#leapmotor 1 minute ago
RM 8,000 separates the VL to VLT.
Question is, is the VL sufficient, or should you "tambah sikit" to the VLT?
#nissan #nissanKicks 10 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
Hyundai Stargazer launching soon?
The first 300 units of the CBU Hyundai Stargazer have arrived in Malaysia, ready for their owners.
#hyundai #HyundaiStargazer 1 minute ago
When it comes to improving EVs, it's not just bigger screens and larger batteries, as Leapmotor has detailed its upcoming LEAP 5.0 platform.
Though smaller than its rivals, Leapmotor might just be the EV brand to watch 👀
#leapmotor 1 minute ago
RM 8,000 separates the VL to VLT.
Question is, is the VL sufficient, or should you "tambah sikit" to the VLT?
#nissan #nissanKicks 10 hours ago