2027 Isuzu D-Max 2.2 泰国首发：新增 Bi-Turbo 引擎，204 PS / 500 Nm，取代3.0L动力，大马何时引进？

Isuzu 正式在泰国推出了 2027 Isuzu D-Max！本次升级的核心焦点，在于原厂为全新 D-Max 注入了一颗更加强劲的心脏——2.2升 Ddi MaxForce Bi-Turbo 双涡轮增压柴油引擎。

这款全新的双涡轮引擎拥有204 PS 和500 Nm 的强悍动力，取代了泰国规格 Hi-Lander 车系原有的3.0L引擎（部分版本仍保留3.0L选项）。

排量更小，动力更强

代号为 RZ4F-TCX 的全新2.2升（2,164 cc）四缸柴油引擎，采用了可变截面低压涡轮（VGT Low-Pressure Turbo）与高压涡轮（High-Pressure Turbo）组合而成的双涡轮增压系统：

• 最大马力：204 PS / 3,600 rpm
• 峰值扭矩：500 Nm / 1,600 – 2,600 rpm

以下为动力输出对比：

相比现有的2.2L单涡轮版本，全新的 Bi-Turbo 双涡轮引擎动力提升了41 PS / 100 Nm。更出彩的是，它的动力输出甚至超越了排量更大的3.0L引擎（马力多14 PS，扭矩多50 Nm）！

传动系统方面，Hi-Lander M Bi-Turbo 搭载了带换挡拨片（Paddle Shifters）的8速 Rev Tronic 自动变速箱。而在 V-Cross 车系中，原厂也提供6速手动（6MT） 的双涡轮版本。

加速更快，官方油耗再降

据泰国汽车媒体 Headlightmag 报道，这套新动力总成的 0–100 km/h 加速性能提升了5%，80–100 km/h 的再加速表现提升了12%。

Isuzu 也表示，油耗表现相比3.0升引擎提升了8%。

虽然这些仍然是厂商数据，但至少从纸面上来看，更强悍的输出搭配更出色的能耗数据，让这具小排量引擎展现出极具说服力的优势。

目前，输出 163 PS / 400 Nm 的2.2L单涡轮版本依然在泰国市场并行销售，这也意味著双涡轮版本并非全盘取代。

泰国售价：约 RM 145,100 起

在泰国市场，搭载8AT变速箱的 Hi-Lander M 2.2 Bi-Turbo 官方售价为 THB 1,194,000（约 RM 145k）。

单涡轮版本的 Hi-Lander M 2.2 8AT 售价为 THB 1,160,000（约RM 140,900）。只需要额外支付 THB 34,000（约 RM 4,100），就能换来 204 PS / 500 Nm 的双涡轮动力。

大马什么时候跟进？

回顾大马市场，Isuzu Malaysia 刚于2026年3月31日在本地正式推出了单涡轮版本的 2.2L Ddi MaxForce，距离泰国市场首发约16个月。

大马规格的 D-Max 由泰国供应，按照16个月的时间差推算，这款 Bi-Turbo 双涡轮版本预计会在2028年初登场。不过，如果原厂加速东盟地区的节奏，新车最快也可能在2027年底和本地车友见面。