Toyota确认GR Celica车名，传奇标志将于2027年重返WRC

Toyota已正式确认GR Celica车名，而GR Celica Rally1也定于2027年出战世界拉力锦标赛（WRC）。随着这项官方宣布，Toyota旗下最具代表性的性能车款铭牌之一，将重返其奠定辉煌拉力声誉的顶级赛事。

Celica将成为全新双车队战略的重要一环。Toyota Racing将派出GR Celica Rally1披挂上阵，而Gazoo Racing Toyota则会营运2027 GR Yaris Rally1，让这两款经典铭牌在赛道上并肩作战。

图片来源：Car Watch

两支车队均将以TGR-WRT位于芬兰Jyväskylä的总部为营运基地，每场拉力赛最多可派出多达六辆厂队赛车参战。两款赛车都将符合最新赛事规范，Toyota亦承诺两者的动力输出与性能表现将保持完全一致。

领衔掌舵Celica征战阵容的，将是卫冕冠军组合Elfyn Evans与Scott Martin，同队的还有Oliver Solberg与Elliott Edmondson，以及Sami Pajari与Marko Salminen。

GR前缀赋予了重生的Celica属于Toyota当今的纯正性能基因，而此车名本身更承载着数十年的拉力赛传奇。对熟知Celica GT-Four的车迷而言，其重返WRC赛场，象征着一个深具历史分量的标志再度成为全场焦点。

当年的ST165 Celica GT-Four奠定了Toyota作为年度总冠军强力竞争者的地位。该车搭载2.0升涡轮增压引擎及全轮驱动系统，曾助Carlos Sainz夺得1990年车手总冠军，让他成为Toyota历史上的首位世界拉力赛冠军车手。

其继任车款ST185更创下崭新巅峰。Sainz于1992年再度夺下车手总冠军，随后Juha Kankkunen在1993年、Didier Auriol在1994年相继封王。Toyota更在1993年与1994年连续两年蝉联车厂总冠军头衔。

在这三个辉煌赛季中，ST185总共斩获了16次WRC分站冠军。它身披的白、绿、红三色经典Castrol拉花涂装，至今仍是车迷心中代表Toyota拉力荣耀的象征。

这份赛道血统亦完整延续至量产车上。Toyota当年打造了5,000辆Celica GT-Four RC以符合Group A赛例认证标准，升级重点包括强化引擎散热冷却系统。展厅市售车款与其赛车版本的紧密关联，也奠定了Celica在性能车迷心中无可撼动的崇高地位。

如今，全新敲定的GR Celica Rally1将承载这份传奇荣光，迈入Toyota下一阶段的WRC全新篇章。本次官方公布主要针对竞技赛车本身，核心重点在于原厂公布的2027年拉力赛战略蓝图。

Toyota预计在2026年底前完成赛车认证程序，更多详细规格以及全新战车涂装，将在2027赛季开打前正式向外界揭晓。