丰田汽车联合美国航空初创公司Joby Aviation Inc.，成立了一家新的制造合资企业，着力扩大在空中交通领域的布局。新公司名为Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Co.，将负责电动垂直起降飞行器（eVTOL）的商业化量产筹备工作。

就在上周，本田泰国（Honda Thailand）正式发布了全新升级的2026款本田City，提供轿车和掀背两种车身形式。

吉利计划今年8月在英国推出EX2车型，也就是我们熟悉的Proton e.Mas 5。这也是继 EX5纯电SUV 和 Starray PHEV 后吉利在英国推出的第三款车。

财政部公布了2026年7月1日至7月8日的最新燃油零售价。

北汽集团（BAIC）旗下高端电动车品牌极狐（Arcfox），最近在其全球官网上把大马列进了目标市场名单。虽然官方还没有正式宣布任何关于大马的计划，但这至少说明他们已经在考虑筹备了。

宝马全新第五代X5正式亮相。这一代X5在技术上进行了大幅升级，外观设计全面革新，并且首次推出了涵盖五种动力系统的车型阵容——包括纯电、插混、48V轻混（汽油/柴油）以及氢燃料电池版本。新车整合了专为下一代Neue Klasse平台开发的电气、底盘和数字化核心技术。

在刚刚结束的香港车展上，右舵版比亚迪 M9 迎来了全球首发。这款插混MPV定位略低于腾势D9（Denza D9），后续也将面向海外市场出口。

6月30日，由BitAuto Tengyi Malaysia Sdn. Bhd. 主办的BitAuto马来西亚汽车论坛（2026）于吉隆坡喜来登帝国酒店圆满落幕。论坛以“融合·共生 驱动马来汽车新增长”为主题，汇聚马来西亚本土车企、中国出海品牌、外资品牌、经销商集团、本地内容创作者及产业专家，共同探讨数字化驱动马来西亚汽车产业增长的新路径，为中马汽车产业协作搭建高效交流平台。

比亚迪出口攻势持续强劲。最近小红书（RedNote）上又有一组谍照流出，拍的疑似是右舵版比亚迪海豚G（BYD Dolphin G）。

理想汽车正式入驻澳门，开设首家零售中心。这是理想首次进军港澳市场，标志着品牌海外布局正在提速。更重要的是，这一步与理想即将推进的右舵车型战略密切相关，马来西亚有望成为下一批目标市场之一。

丰田在印尼推出了全新Hilux。新款Hilux拥有更为硬朗的外观设计、动力更强劲的2.8升1GD-FTV柴油发动机，还新增了一个纯电版本。

法拉利首款纯电轿车Luce正式在中国上市，零售价为3,988,000元人民币（约合RM 2400k）。虽然定价处于高端区间，且外资豪华品牌在中国市场份额整体承压，但据称首批88台配额在上市后立即售罄。

沉寂多年之后，越野界最具传奇色彩的车系之一正在酝酿一场强势回归。据日本媒体报道，三菱准备复活“Pajero”这块金字招牌，而且不只是推一款车，而是把它发展成一个SUV家族，扛起品牌新一代产品线的大旗。

PROTON 旗下子公司 PRO-NET 已在马来西亚全面拓展 Proton e.MAS 充电生态网络，重点惠及高层住宅及公寓住户。

比亚迪元UP（即BYD Atto 2）即将迎来升级，续航里程和配置水平均有提升。

奇瑞在雪兰莪州双溪大利（Lembah Beringin）推进智慧汽车工业园建设，再度迈出关键一步。该项目标志着奇瑞在强化制造能力、深耕马来西亚市场方面的长期承诺迈出了重要里程碑。

Bermaz Auto（BAuto）在向大马交易所提交的文件中正式宣布，已终止在大马分销长安深蓝（Deepal）品牌车型的计划。

还记得当年那台把本田Civic和丰田Corolla Altis逼得够呛的MD世代Hyundai Elantra吗？虽然现代马来西亚近年来的重心已经大幅转向SUV和电动车，但在韩国本土市场，传统C级轿车依然活得好好的。

全新铃木e Vitara已经在马来西亚正式亮相，这是铃木在本地市场推出的第一款纯电动车，不含保险的上路价为RM 188,000，比同平台的丰田Urban Cruiser（RM 198,000）便宜了RM 10,000。

2026款本田City不久前在泰国正式发布，是此次改款在东南亚市场的首次亮相。