ASEAN MAP 正式启动，推动东南亚摩托车安全升级

目前东盟地区有超过2亿名摩托车骑手，出行安全至关重要。为此，交通部通过下属的道路安全研究院（MIROS），正式推出了面向全东南亚的《东盟摩托车评估计划》（ASEAN MAP），旨在提升整个东南亚地区的摩托车安全水平。

启动仪式在雪兰莪的 Bangi Resort Hotel 举行，由交通部副部长 YB Datuk Haji Hasbi bin Haji Habibollah 主持。本次发布会汇集了来自马来西亚、印度尼西亚、泰国和越南的政府代表，以及摩托车制造商、道路安全专家、高校学者、技术机构和国际合作伙伴。

区域协作提升摩托车安全

摩托车在东南亚交通中扮演着非常重要的角色，但摩托车骑行者同时也是道路交通事故死亡的主要群体之一。

副部长在发布会致辞时强调，想要真正拉高摩托车的安全防线，各国政府、制造厂商、科研人员以及国际组织之间，必须建立起更紧密的合作。

他特别指出，ASEAN MAP 是一项覆盖全东南亚的跨国长期倡议，绝不仅仅局限于马来西亚本土。所有参与国都将贡献核心技术，输出治理经验，并为开发统一的区域性安全评估框架提供支持。

目前，印度尼西亚、泰国和越南已经明确表态，将全力支持这套跨国评估体系的搭建。

ASEAN MAP 启动初期将重点关注马来西亚、印度尼西亚、泰国和越南。在这些国家，摩托车构成了日常出行的核心大盘，但同时也承受着极高的道路伤亡风险。

按照长远规划，项目随后会逐步扩展到其他东盟成员国，最终目标是在整个东南亚地区建立起一套全覆盖的摩托车安全评估标准。

值得一提的是，这一跨国项目的落地，很大程度上依托了马来西亚之前推行本土《摩托车评估计划》（MyMAP）时积累的经验，本质是希望能在东盟范围内形成一套统一的评估标准。

在2027年至2028年的初期阶段，ASEAN MAP 将重点评估：

到了2029年至2034年的第二阶段，计划将逐步引入技术性能评估，包括制动性能和摩托车能见度测试。

这种分阶段推进的方法，既能保障对机车安全进行全面的系统性评估，同时也为整套考核框架不断升级留出了迭代空间。

ASEAN MAP 获得了联合国道路安全基金（UNRSF）的支持，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（UNESCAP）担任主要项目合作伙伴。此外，世界银行下属的全球道路安全机构、瑞典 Autoliv 集团以及 TotalEnergies 也加入了合作网络。

MIROS 总干事 Ir. Ts. Dr. Siti Zaharah Ishak 副教授表示，ASEAN MAP 绝不是一次性的过场式检测，而是一个长期存在、持续进化的动态监管生态。

她强调，考核框架必须实时跟上现代机车技术的升级步伐，这其中包括最新的刹车系统、骑手辅助技术以及车载联网安全系统。整套框架也必须因地制宜，贴合东南亚本土的机车特性、骑手驾驶习惯和交通环境。

正式举办发布会之前，来自马、印、泰、越四国的政府代表和核心技术专家已经展开了为期两天的研讨会，针对 ASEAN MAP 的治理架构、未来战略走向、评估框架进行了深度探讨。