本田做了一件在汽车行业里不太常见的事。2026年3月，它一口气取消了原定北美生产的三款纯电车型：Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon和Acura RSX EV。其中两款原计划2026年就要上市，距离量产只差几个月。取消直接导致本田在2027年春季之前没有全新车型投放，也让它吞下了近七十年来第一笔年度亏损。

在 Malaysia Day 到来之际，Honda Malaysia 特别邀请了三位 e:HEV 车主分享他们在日常通勤、长途出行和家庭用车中的真实使用感受。

根据 Automotive News 的报道，Honda 在即将推出的下一代 Honda CR-V 上，极有可能效仿 Toyota 的战略布局，全线转为纯混动（Hybrid-only）的动力配置。

Honda 可能正在开发第七代 Honda CR-V。

2026年7月，马来西亚新车注册量达到80,030辆，同比增长5.8%，是今年以来第一个破8万的月份。在这份成绩单里，Omoda Jaecoo以1,309辆的销量稳居品牌第五位。

马来西亚的C级SUV市场这两年热闹得有点不像话。以前说起这个级别，大家脑子里蹦出来的就是Honda CR-V和Mazda CX-5，最多再加一个Proton X70。现在好了，中国品牌一窝蜂涌进来，Chery、Jetour、GWM一个接一个，搞得买家站在展厅里都不知道该往哪走。

2026 年 3 月更新后登陆马来西亚的 Honda CR-V，在展台上最值得关注的变化并非单一配置的微调，而是混动矩阵的重新梳理。此次 Honda Malaysia 在原有 1.5L Turbo V 与 2.0L e:HEV RS 之间，新增了 2.0L e:HEV E 作为入门混动选择，让整个车系形成更完整的阶梯布局。对于已经将混动视为日常通勤标配、却又对价格敏感的家庭买家而言，这意味着无需再为一套 e:HEV 动力系统直接攀上顶配，就能进入 Honda 的混动 SUV 阵营。