Perodua Traz vs Proton X50：RM13,700的“省钱”与“爽快”之争

Perodua Traz在2026年7月做了一件Perodua自己可能都没预料到的事。根据陆路交通局注册数据，Traz以2,244辆首次拿下SUV月度销冠，把霸榜半年的Proton X50挤到了第三名。Ativa以1,959辆排在第二，X50以1,953辆紧随其后，前三名之间只差了291辆。但前七个月的累计数据是另一回事，X50仍然以15,599辆领先Traz的12,997辆，Proton公布的X50累计交付量为17,636辆。

Traz X售价RM76,100，X50 Executive售价RM89,800，差价RM13,700。这笔钱在马来西亚可以给一台Axia付首期。所以真正的问题只有一个：这RM13,700，你买到了什么，放弃了什么。

Perodua Traz X与Proton X50 Executive详细参数对比表

数据来源：Perodua和Proton官方发布信息、JPJ车辆注册数据。保养费用基于原厂保养目录，实际费用可能因地区和经销商有所差异。X50 Executive版本不含完整Level 2 ADAS，完整ADAS需选择Premium或Flagship版本。Traz的0-100 km/h加速时间Perodua未公布官方数据。两车路税均为RM120/年。价格均为西马半岛不含保险上路价。

动力：一个够用，一个好用

Traz的2NR-VE 1.5升自然进气引擎，106 PS和138 Nm，D-CVT变速箱。这套动力总成你在Myvi和Alza上已经见过无数次了，成熟、便宜、不会坏，但你别指望它能给你什么情绪价值。Perodua给Traz的定位叫“Engineered Simplicity”，说白了就是：我知道你要什么，我给你刚刚好的东西，不多给。

X50 Executive的BHE15TD 1.5升涡轮增压引擎，181 PS和290 Nm，七速湿式双离合，0到100 km/h七秒六。多出来的75匹马力在日常驾驶里意味着什么？意味着你在Federal Highway上从80加速到110不需要提前两公里踩油门，意味着你载满一家人上云顶不需要关空调，意味着你每次并线的时候不需要先祈祷。

两台车的动力差距不是调校风格的差异，是物理层面的差距。一个138 Nm，一个290 Nm，这中间隔着一台Bezza的全部扭矩。

空间：Traz的杀招

如果你买SUV的第一需求是装东西，那这一轮不用比了。

Traz尾厢471升，X50尾厢330升。141升的差距是什么概念？一个折叠婴儿推车大约占150升，一袋10公斤的米大约占25升。Traz可以婴儿推车加行李箱加超市采购一次性塞进去，X50大概需要你在推车和行李箱之间做一个成年人之间的艰难决定。

轴距上Traz也长一点，2,620mm对2,600mm，20mm的差距在后排腿部空间上能感觉到，但不至于改变乘坐体验。真正实用的是离地间隙，Traz 210mm，X50 196mm，14mm的差距在马来西亚的积水路段和乡村道路上会有明显感受。

配置：ADAS这道坎

这里有一个很多人会踩的坑。X50 Executive没有完整的Level 2 ADAS。

Executive版本配备的是被动定速巡航，不含自适应功能，没有车道居中辅助，没有自动紧急刹车。你花RM89,800买到的是6安全气囊、盲点监测、后方交叉交通警示、后方碰撞预警和14.6英寸中控屏，但如果你想要那套完整的ADAS，包括全速域自适应巡航和车道居中，你需要上到Premium，价格直接跳到RM101,800。

Traz全系没有自适应巡航，这是Perodua的明确选择。但Traz X已经标配了预碰撞警示、预碰撞刹车辅助、车道偏离警示、盲点监测、后方交叉交通警示和倒车摄像头。安全配置的覆盖并不差，只是少了自适应巡航和车道居中这两个关键功能。

Traz H版本多花RM5,000，换来Perodua第一款电动尾门、360度全景监视器、自动空调、皮革方向盘和换挡杆。电动尾门对经常搬东西的人来说是实实在在的便利。

养车：五年差RM1,513.83

这笔账很清楚。Traz五年或十万公里保养总费用RM3,534.87，X50同期RM5,048.70。差额RM1,513.83，够你加一年半的油。

差距的来源很具体。Traz首次1,000公里保养免费，X50首次保养就收RM228.01。Traz的机油滤芯RM19.80，X50的机油滤芯RM50.25。Traz火花塞每十万公里换一次，X50要换两次。X50的变速箱油、刹车液、空调滤网全部比Traz贵一个档次。

保修方面，Traz是五年或150,000公里，X50是五年不限里程。X50在里程上更宽松，但Traz的150,000公里对绝大多数家庭用户来说已经绰绰有余。

保值率是Perodua的传统优势，Traz作为全新车型还需要时间验证，但Perodua在马来西亚二手市场的历史数据摆在那里。

怎么选

预算硬性卡在八万以内的家庭，Traz X是答案。RM76,100买到471升尾厢、五年RM3,534.87的保养成本和Perodua的可靠性记录。动力确实弱，但没有弱到影响日常使用。如果要电动尾门和360摄像头，加RM5,000上H版本。

每次上车都希望踩油门有反应的人，X50 Executive。181 PS和290 Nm在这个价位段没有对手，七速DCT的换挡节奏也不是CVT能模仿的。但要记住Executive版本没有完整ADAS，如果这个配置对你重要，预算要拉到RM101,800的Premium。

RM13,700的本质是一道选择题：你更愿意用这笔钱换141升尾厢加五年更低的养车成本，还是换75匹马力加一套更好的变速箱。两台车都没有做错什么，只是Perodua和Proton对“一台好的马来西亚SUV应该是什么样”给出了完全不同的答案。