Perodua展厅里有一个很有意思的现象。Traz和Ativa停在一起，价格差RM13,600，但销售顾问很少主动推荐你买贵的那台。原因很简单，这两台车瞄准的根本不是同一群人。Ativa X售价RM62,500，Traz X售价RM76,100，2026年上半年Traz注册10,753辆，Ativa注册10,110辆，差距只有643辆。两台车销量咬得这么紧，说明Perodua的算盘打得很准：有人需要一台便宜好开的城市SUV，有人需要一台能装能跑的家里主力车。

Perodua Traz在2026年7月做了一件Perodua自己可能都没预料到的事。根据陆路交通局注册数据，Traz以2,244辆首次拿下SUV月度销冠，把霸榜半年的Proton X50挤到了第三名。Ativa以1,959辆排在第二，X50以1,953辆紧随其后，前三名之间只差了291辆。但前七个月的累计数据是另一回事，X50仍然以15,599辆领先Traz的12,997辆，Proton公布的X50累计交付量为17,636辆。

2026年7月，马来西亚SUV销量榜出现了一个有趣的现象。Perodua Traz以2,244辆注册量拿下当月SUV销量冠军。它的孪生兄弟Toyota Yaris Cross同期注册1,381辆，排名第四。两台车合计3,625辆，占了当月SUV市场将近16%的份额。

2026年7月，马来西亚SUV市场迎来洗牌。Perodua Traz以2,244辆注册量首次登顶SUV月度销量冠军，Perodua Ativa以1,959辆排第二，Proton X50以1,953辆注册量排第三。

2026年7月，Perodua Traz 收获了2,244辆的新车注册量，正式终结了 Proton X50 在今年上半年的连冠神话，首度登顶大马月度SUV销量榜。

2025年12月，Perodua Traz正式上市，RM76,100起的售价让它瞬间成了B级SUV市场的话题中心。上市首月卖出1,901辆，刚好踩中原厂定下的月度目标。2026年上半年累计注册10,753辆，排在全车型第九位。到了7月，Traz再添2,244辆，累计来到12,997辆。

2025年12月，Perodua Traz正式上市，RM76,100起的售价让它瞬间成了B级SUV市场的话题中心。上市首月卖出1,901辆，刚好踩中原厂定下的月度目标。2026年上半年累计注册10,753辆，排在全车型第九位。

Perodua 通过总代理 Unimo Enterprises Limited 在科伦坡正式发布了 Perodua Traz 和 Perodua Alza，进一步扩大了在斯里兰卡的产品阵容。两款车的规格和大马版本基本一致。

2026年的东南亚汽车市场，正在经历一场深刻的重塑。越南和泰国预计将占2026年东盟乘用车电动车销售的72%以上。当马来西亚还在为国产双雄67%的市场份额和电动车约4%的渗透率而讨论时，邻国们已经走到了不同的十字路口。他们的经验与教训，值得一看。

2026年的马来西亚汽车市场，正在经历一场深刻的结构性变革。

在 KLIMS 2026 的 Perodua 展台上，Traz 以品牌最新 B-segment SUV 的身份出现，补上了 Ativa 之上、Aruz 与 Alza 之间的产品空档。这款于去年十二月正式上市的车型，并非为了制造话题而来，而是承担着巩固 Perodua 在马来西亚乘用车市场基本盘的任务。当这家国民车厂正全力推动 QV-E 的电池订阅模式与产能爬坡时，Traz 的存在提醒市场：传统内燃机家庭 SUV 仍是现阶段绝大多数本地消费者的现实选择。