Proton S70 vs Nissan Almera：1.0T与1.5T的“涡轮内斗”，谁才是RM80k级的真正赢家？

两台车都挂着涡轮增压的招牌，价格都在RM80,000上下，但打开引擎盖你会发现它们根本不在同一个赛道上。Proton S70 Executive含回扣后RM68,800，Nissan Almera 1.0 Turbo VL售价RM83,888，差价RM15,088。S70的1.5升四缸涡轮输出181 PS和290 Nm，Almera的1.0升三缸涡轮只有99 hp和152 Nm。S70用便宜一万五的价格，给了你接近两倍的扭矩。

但Almera手里也攥着一张S70永远打不出来的牌：五年保养总费用约RM1,766.72，这个数字放在整个马来西亚轿车市场里都属于离谱的低。这场对比的关键不在于谁的马力大，而在于你每年开多少公里，以及你愿不愿意为“日系安心感”多付一万五。

Proton S70 Executive与Nissan Almera 1.0 Turbo VL参数对比表

数据来源：Proton和Nissan Malaysia官方发布信息。S70 Executive含RM5,000回扣，回扣适用于2026年3月31日前注册的前2,000名客户。S70保养费用基于Proton ProCare官方五年/100,000 km涡轮版本定期保养总费用。Almera保养费用基于Nissan官方7,000 km/6个月保养间隔，五年/70,000 km总费用约RM1,766.72，实际费用因驾驶里程和地区有所差异。

动力：S70是另一个物种

S70 Executive搭载1.5升四缸i-GT涡轮引擎，181 PS和290 Nm，七速湿式双离合，0到100 km/h七秒五。这台引擎取代了旧款的三缸MPI引擎，150 PS和226 Nm的输出被直接扔进了历史。Almera的1.0升三缸涡轮输出99 hp和152 Nm，Xtronic CVT变速箱，0到100 km/h十秒四。290 Nm对152 Nm，7.5秒对10.4秒，这不是调校风格的差异，是两台车在物理层面的代差。

S70的290 Nm从2,000转就开始全数释放，高速超车的时候你不需要提前很久踩油门，市区起步也很跟脚。七速湿式双离合的换挡速度比CVT干脆得多，运动感是这个价位上少有的。

Almera的152 Nm从2,400转开始释放，扭矩平台一直延伸到4,000转。CVT变速箱的平顺性是它的优点，走走停停的时候不会有双离合偶尔的犹豫。99 hp的动力日常代步完全够用，但满载爬坡或者高速再加速的时候，你需要给它多一点耐心。

一句话概括：S70的动力是这台车最大的卖点，Almera的动力是这台车最不需要在意的部分。

持有成本：Almera的保养费用低到不讲道理

这是Almera最硬核的优势。根据官方保养数据，Almera的五年保养总费用约RM1,766.72，保养间隔为7,000公里或6个月。S70涡轮版的五年保养总费用约RM4,525.92，是Almera的2.5倍。五年下来，Almera在保养上省下的钱够你买一台不错的手机再加一年的油。

油耗方面，Almera的官方数据是5.4 L/100 km，S70是5.7 L/100 km。差距不大，但Almera的1.0升排量在市区低速工况下确实更省油。对于每年跑两万公里以上的买家，油费加保养的差距五年累积下来是一笔不小的数字。

保修方面，S70提供五年不限里程保修加六次免费保养工时，这是Proton ProCare的标准套餐。Almera的标准保修同样是五年不限里程，Nissan在马来西亚的售后网络虽然不如Proton密集，但在主要城市和城镇的覆盖是足够的。

空间：S70全面碾压，但Almera没有想象中那么小

S70车长4,602mm，Almera是4,495mm，差了107mm。轴距方面S70是2,627mm，Almera是2,620mm，只差7mm。这个数字很有意思：Almera的轴距几乎追平了S70，说明Nissan在有限的车身长度里把空间利用率做得很好。

尾厢方面S70是500升，Almera是482升，差了18升。两个数字很接近，日常使用中基本感觉不到差异。真正拉开差距的是车身宽度，S70的1,809mm对Almera的1,740mm，宽了69mm。后排坐三个成年人的时候，69mm的差距是能感受到的，S70的后排更接近一台标准家庭轿车的宽度。

Almera的车内布局在紧凑车身里做出了不错的空间感，后排腿部空间对于中等身材的乘客完全够用。但如果你经常满载或者家里有大个子乘客，S70的宽度优势会更实际。

配置：两台车的策略完全不同

S70 Executive含回扣后RM68,800，标配8英寸中控屏、六安全气囊、后排空调出风口、电子手刹和远程引擎启动。但这个版本没有ADAS，完整的安全辅助系统需要上到Flagship版本（含回扣RM84,800），那里才有12.3英寸中控屏、无线Apple CarPlay和Android Auto、360度影像和13项主动安全功能。需要留意的是，Executive版本的8英寸屏不支持无线Apple CarPlay和Android Auto，只有有线连接。

Almera VL的RM83,888买到的是1.0升涡轮引擎、CVT变速箱、织布座椅、手动空调、四个扬声器的收音机，没有倒车摄像头，只有双安全气囊。想要8英寸触屏、Apple CarPlay、倒车摄像头和侧气囊，需要跳到VLP版本，价格RM89,888。

两台车在配置上走的是完全不同的路线。S70把预算花在动力、空间和基础互联功能上，用更少的钱给你更大的车。Almera把成本控制在机械可靠性和保养经济性上，配置水平够用就好。

怎么选

预算敏感，对动力有要求，经常载人或者需要更大的后排和尾厢空间。S70 Executive的RM68,800是RM70,000以内动力最强、空间最大的选择。如果你想要完整的ADAS和更好的屏幕，S70 Flagship含回扣RM84,800依然比Almera VL贵不了多少，但配置水平高出两个档次。

年均里程超过两万公里，把持有成本放在决策的第一位，对动力没有太高要求。Almera VL的RM83,888虽然比S70贵了一万五，但五年保养省下的RM2,759加上更低的油耗，五年下来能把差价填回相当一部分。Nissan在马来西亚积累的品牌可靠性口碑，对于计划持有五年以上的买家来说，是一份无形的安心感。

RM15,088的差价，本质上是一道关于用车场景的题。S70用更少的钱给你更强的动力和更大的空间，Almera用更高的价格换取更低的日常使用成本和日系品牌的安心感。两台车都没有做错什么，只是Proton和Nissan对一台好的家用轿车应该优先满足什么，给出了完全不同的答案。