Proton X70和Proton X50，同门SUV差了RM20k你到底该选哪台？

Proton的SUV家族里有两台车，一台叫X50，一台叫X70。名字就差了一个数字，价格差了将近两万块。很多人站在展示中心里，左边看看X50，右边看看X70，来回走了好几趟还是拿不定主意。

今天就把这两台车摊开来聊清楚。

价格：X70的早鸟价很诱人，但已经过了

先说钱的事。

2026款Proton X70车系从四个版本精简到了两个版本，Standard和Premium X被砍掉了，只留下Executive和Premium。官方售价Executive版RM106,800，Premium版RM119,800。2026年1月刚发布的时候，Proton给前1,500名在3月31日前注册的买家提供了RM7,000的早鸟回扣，Executive版实际售价降到RM99,800。但注意，这个早鸟优惠已经结束了。现在去买X70 Executive，就是RM106,800。

X50这边，2025年上市的改款车型，三个版本继续在售。Executive RM89,800，Premium RM101,800，Flagship RM113,300。

X70 Executive比X50 Executive贵了RM17,000。但X70 Premium比X50 Flagship贵了RM6,500，这个差价反而没那么夸张。简单说：用买X50顶配的钱，够得着X70的中配。

动力：两台车用同一颗心脏

2026款X70最大的变化就是换了引擎。之前那个三缸机被淘汰了，换上了和X50同一颗1.5升四缸涡轮增压引擎，代号BHE15TD。输出181PS和290Nm扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱。

X50也是同一颗1.5升四缸涡轮增压引擎，同样是181PS和290Nm。0-100km/h加速7.6秒。

所以两台车的动力体验非常接近。X70虽然重了将近200公斤（X70整备质量1,585kg，X50约1,360kg），但在日常驾驶中，多出来的几匹马力基本能抵消重量的影响。你不会觉得X70“肉”，也不会觉得X50“飞”。

真正拉开差距的不是引擎，而是底盘。

尺寸与空间：X70大了一圈

这是两台车最大的物理差异。

X50的长宽高是4,380mm、1,795mm、1,609mm，轴距2,600mm。X70是4,532mm、1,831mm、1,694mm，轴距2,670mm。X70比X50长了152mm，宽了36mm，高了85mm，轴距长了70mm。

这组数字反映在车上，就是X70看起来明显更大一号。停在X50旁边，X70的气场确实不一样。X70的后排座椅角度可调，能提供更好的腿部支撑。尾厢标准容量515升，X50是330升。差了185升，约等于多放两个登机箱。

但大也有大的代价。X70更重、更宽，在窄巷子里掉头、在商场停车位里挪车，都比X50费劲。如果你主要在市区通勤、经常进出狭小停车位，X50的尺寸友好得多。

配置：X70 Executive很厚道，但少了ADAS

X70 Executive的标配其实相当大方。

18寸轮圈配225/60 R18轮胎。电动尾门带感应开启。12.3寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto。双区自动恒温空调。360度全景影像带透明底盘功能。前排座椅通风功能。六向电动调节驾驶座。六具安全气囊。

但有一个需要注意的点：X70 Executive没有ADAS主动安全系统。自动紧急刹车、自适应巡航、车道保持这些功能，只有Premium版才有。Executive依然配备了360度全景影像、前后雷达和六气囊等基础安全配置。

X50这边，根据资料，Executive版同样没有自动紧急刹车、车道保持辅助和碰撞预警。Premium版本才配备autonomous braking、collision warning和带转向修正的车道保持。Flagship版本还额外增加了自动泊车等配置。

两者的逻辑是一样的：入门版给你够用的配置，想要高科技安全系统就得多花钱。

谁适合谁：看你平时怎么用车

这两台车没有谁比谁“更好”，只有谁更适合你。

选X50：如果你的用车场景主要是市区通勤、上下班代步、周末偶尔载家人出去吃饭。你需要一台灵活好停车、加速轻快、油耗相对经济的SUV。你不在乎后备箱少那185升。你的预算卡在RM90k到RM100k出头。X50就是为你准备的。它是马来西亚B级SUV和整体SUV的双料销量冠军，2026年上半年卖了15,345辆，同比增长35.1%。这么多人买它，不是没道理的。

选X70：如果你经常载全家出门、周末回kampung、需要一台跑长途更舒服的车。你不在乎车身大一点、停车麻烦一点。你希望后排家人坐得更宽敞、后备箱能塞下更多东西。你的预算能到RM110k左右。X70 Executive就是你的菜。虽然早鸟优惠已经结束了，但RM106,800的售价，对比它的空间和配置，在C-segment SUV里依然很能打。

说到底，X50是一台“开着爽”的车，X70是一台“坐着舒服”的车。前者讨好驾驶者，后者讨好乘客。选哪台，取决于你车里经常坐谁。