电动车买家在看配置表时，最先扫过的往往是续航数字。Zeekr 7X RWD Standard标着480公里，Xpeng G6 Long Range标着525公里。45公里的差距不算悬殊，够从吉隆坡多开到芙蓉一个来回，但不足以让任何一方形成压倒性的说服力。

2026年7月，BYD在马来西亚发布了2026款Sealion 7，新增入门级Dynamic版本，售价RM163,800，首300名客户可享RM159,800特别价。同月，Xpeng G6 CKD版本开放预订，Standard Range版本售价RM158,888。两款车价格仅差约RM5,000，但技术路线截然不同。

2026年9月5日，Bermaz Xpeng 在吉隆坡塔（Kuala Lumpur Tower）举办了首批本地组装 Xpeng G6 的交车仪式，正式开启这款纯电 SUV 本地生产版本的交付进程。

8月6日，BMW Malaysia正式发布了全新一代BMW iX3。这是BMW Neue Klasse新世代平台的首款量产车型，刚拿了2026世界年度风云车和世界年度电动车两项大奖。马来西亚市场拿到的是标准轴距版，由匈牙利德布勒森工厂生产。旗舰规格iX3 50 xDrive M Sport Pro搭载前后双电机，469PS和645Nm，108.7kWh电池，WLTP续航805公里，支持最高400kW DC快充。售价RM378,800起。

过去半个月，RM16万左右的纯电SUV市场突然热闹起来了。

KLIMS 2026 的 Xpeng 展台上，G6 作为品牌在马来西亚的首发主力，被置于最核心的陈列位置。它的市场任务非常明确：在 Tesla Model Y、BYD Sealion 7、Zeekr 7X 与 smart #5 已经形成包围态势的纯电 SUV 细分市场里，为 Xpeng 建立一个能被消费者直接比较的产品锚点。对于马来西亚市场而言，G6 不仅是一款新车型，更是这个中国智能电动车品牌能否从“话题性存在”转化为“日常选购清单选项”的关键试金石。