电动车充电站里最常见的一幕，是车主插上充电枪之后低头看手机，心里默默估算还要等多久。这个等待时间的长短，直接决定了跨州出行时愿不愿意开电动车出门。

电动车买家在看配置表时，最先扫过的往往是续航数字。Zeekr 7X RWD Standard标着480公里，Xpeng G6 Long Range标着525公里。45公里的差距不算悬殊，够从吉隆坡多开到芙蓉一个来回，但不足以让任何一方形成压倒性的说服力。

电动车买家在展厅里最常做的一个动作，是打开手机地图，输入自己最常跑的路线，然后低头看充电站分布。这个动作本身就说明了一件事：续航数字和充电网络，是决定一台电动车日常体验的两个硬指标。

中国工信部在 9 月 8 日发布了最新一期的汽车申报目录，我们发现了 2027 Zeekr 7X 的身影。新车不仅带来了全新的车身配色与内饰搭配，更申报了全新的 85kWh 金砖电池版本，预计最快会在 2026 年第四季度正式上市。

9 月 8 日，Zeekr 汽车今日正式官宣，旗下热销的豪华大五座纯电 SUV —— Zeekr 7X 在全球迎来第 20 万台量产车下线的历史性时刻！这标志着该车自 2024 年 9 月首发上市以来，仅耗时刚好两年便在全球市场交出了亮眼的成绩单。

8月24日，吉利旗下的豪华纯电品牌Zeekr再传捷报——旗下超人气纯电SUV Zeekr 7X 的全球订单正式突破 20万辆大关！其中，第20万个订单由墨西哥买家下定，而这款车目前在全球已覆盖超过50个国家地区。

中国豪华新能源汽车品牌 Zeekr（极氪）近日公布了亮眼的销量成绩单。

RM200,000左右的预算买电动SUV，放在两年前几乎只有一个答案——Tesla Model Y。但到了2026年7月，选择已经不止一个了。

在 KLIMS 2026 的 Zeekr 展台上，7X 占据了最核心的展示位置。对马来西亚市场而言，这款车型的意义不仅在于填补品牌从紧凑型 SUV 到豪华 MPV 之间的产品空白，更在于它被明确设定为 Zeekr 在本地实现走量与制造本土化的双重载体。当 Tesla Model Y、BYD Sealion 7 与 Xpeng G6 已在高端纯电 SUV 区间建立起各自的消费认知时，7X 需要证明的不仅是参数层面的竞争力，而是作为一个高端中国 EV 品牌，如何在马来西亚消费者心中建立可长期信赖的替代选项。

马来西亚交通部近日联合马来西亚道路安全研究院（MIROS）以及赛城旗下子公司Futurise，正式启动该国自动驾驶汽车路线图的公众反馈征集工作。这一举措标志着马来西亚在推动自动驾驶技术规范化、安全化发展方面迈出了关键一步。