Suzuki e Vitara 在马来西亚的预计售价介于 RM130,000 至 RM160,000 之间。它主要提供两种配置：搭载 49 kWh 电池的前驱（FWD）版，以及搭载 61 kWh 电池的高配版（可选 FWD 或 "ALLGRIP-e" 四驱系统）。

搭载 49 kWh 电池的 Suzuki e Vitara 提供约 344 公里（WLTP）的续航。而 61 kWh 的大电池版本中，前驱版（FWD）的续航里程可达 426 公里（WLTP），四驱版（AWD）因搭载双电机，续航约为 395 公里。

是的，Suzuki e Vitara 引入了 "ALLGRIP-e" 电子四驱系统，通过前后桥各一个独立的 eAxle 电轴实现。该系统具备“越野模式”（Trail Mode），可对空转轮施加制动并将扭矩分配给有抓地力的轮子，延续了铃木卓越的越野基因。

Suzuki e Vitara 是首款基于专门为纯电动车开发的 "HEARTECT-e" 平台打造的车型。该平台具有轻量化结构、短悬挂设计以优化车内空间，并配备高压保护系统，从而提升了安全性和能效表现。

Suzuki e Vitara 支持 DC 直流快充，在理想条件下，大约 45 分钟即可将电量从 15% 充至 80%。若使用家用 AC 充电桩，61 kWh 版本充满电大约需要 9 小时，非常适合在马来西亚进行过夜充电。

Suzuki e Vitara 的长宽高分别为 4,275 毫米、1,800 毫米及 1,635 毫米，轴距达到了 2,700 毫米。尽管外观小巧，但长轴距为车内带来了宽敞的空间，尤其是后排腿部空间比旧款汽油版 Vitara 显著增加。

Suzuki e Vitara 采用了现代化的“集成显示系统”，由 10.25 英寸数字仪表盘和 10.1 英寸中控触摸屏组成。它支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，高配车型还配备了悬浮式中控台和氛围灯，营造出十足的科技感。

Suzuki e Vitara 配备了“铃木安全辅助系统”（Suzuki Safety Support），包含 ADAS 高级驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助和第二代双传感器制动辅助。此外，车身结构经过强化，可在碰撞时有效保护高压电池组件。

Suzuki e Vitara 在印度古吉拉特邦的铃木工厂（Suzuki Motor Gujarat）生产。该工厂是铃木的全球生产枢纽，将 Suzuki e Vitara 出口至包括欧洲、日本及马来西亚在内的东南亚等全球市场。

在马来西亚，Suzuki e Vitara 通常提供 5 年或 150,000 公里的厂家质保。此外，针对高压电池组，预计将提供专门的 8 年或 160,000 公里保修，为马来西亚的首批电动车主提供充足的售后保障。