三星Exynos Auto

定义与技术定位

三星Exynos Auto是三星电子系统LSI事业部面向汽车电子领域推出的高性能车载处理器系列，主要应用于车载信息娱乐系统和数字座舱。该系列基于三星半导体制造能力，整合了CPU、GPU、NPU及图像信号处理器等核心计算单元，为车载多屏显示、沉浸式图形交互和AI驱动的座舱应用提供算力支撑。

产品迭代与技术演进

Exynos Auto系列已发展至第三代。早期Exynos Auto V9基于8nm FinFET工艺，搭载8核Cortex-A76 CPU和Mali-G76 GPU，支持多达6个显示屏和12个摄像头并发。继任者Exynos Auto V920实现了显著性能跃升——采用5nm FinFET工艺，CPU升级为10核Cortex-A78AE，性能较前代提升1.7倍；GPU换装基于AMD RDNA 2架构的Xclipse GPU，图形处理速度达到前代两倍；NPU算力达23.1 TOPS，约为前代的2.7倍。V920同时支持6个高分辨率显示屏、12个摄像头并发输入，内置符合ASIL-B功能安全等级的安全岛，并支持LPDDR5内存和UFS 3.1存储。

量产应用与产业进展

Exynos Auto系列的商业化进程正在加速。2025年，三星宣布Exynos Auto V920已定点现代汽车下一代车载信息娱乐系统项目，这是三星与现代汽车在车载半导体领域的首次合作。同年末，消息称三星已向宝马基于Neue Klasse纯电平台的首款量产车型iX3供应了Exynos Auto V720芯片，成为宝马软件定义汽车项目的核心半导体合作伙伴。宝马新款iX3计划于2026年下半年上市。报道还提及，三星计划为宝马下一代7系等旗舰车型供应性能更强的Exynos Auto V920处理器。此前，三星曾于2019年和2021年分别向奥迪与大众供应过Exynos系列处理器。

技术局限

Exynos Auto系列目前主要定位于车载信息娱乐系统，其功能安全等级为ASIL-B，适用于信息娱乐与座舱域控制，而非直接用于对功能安全要求更严苛的ADAS或自动驾驶核心控制场景。此外，三星在座舱芯片市场的份额仍落后于高通等主导厂商。