搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
东南DX7是东南汽车（Soueast Motor）发展史上最具划时代意义的紧凑型SUV。作为东南汽车全面开启“乘用车精品化战略”的里程碑式作品，DX7最大的家族标签在于引入了世界顶级设计殿堂——意大利宾尼法利纳（Pininfarina）的全手笔原创操刀，将国际化流线美学与华系本土高性价比完美融合。DX7在历代演进中坚持采用三菱重工的硬核动力底子，不仅在国内开创过月销破万辆的辉煌战绩，更作为东南汽车出海大盘的绝对常青树，远销南美、中东、非洲、东南亚等全球30多个国家和地区。随着2024年奇瑞汽车（Chery）完成对东南汽车的全面整合，DX7所在的战略平台已成功将技术红利交付给全新一代的奇瑞技术产品矩阵，完成了极具传奇色彩的时代交接。
东南DX7定位为都市精品高性价比紧凑型SUV，官方指导价区间常年坚守在 8.99 万至 13.99 万元人民币 的极具诚意价格带。其核心差异化卖点在同级中非常鲜明：用低于同级的身价，换取由宾法打造的 1900 mm 越级宽体车身、极具德系坚韧质感的前后独立悬挂底盘，以及源自三菱航天动力的高爆发涡轮增压发动机。该车精准契合了那些追求个性国际化原创设计、看重三大件出勤耐用度、同时对车内横向大空间有刚性需求的城市及城乡全能实用主义家庭。
从“宾法原创”的惊艳空降到重构更名的智驾时代，东南DX7的生命周期谱写了一部华系精品SUV的向上进化史：
“宾法双子星”美学爆发（2015—2017年）：2014年底广州车展首发，2015年以“DX7 博朗”之名正式上市。其源自东南R7概念车的流体雕塑车身由意大利宾尼法利纳量身定制，彻底告别了当时华系车常见的模仿痕迹，其 1900 mm 宽体大五座布局一战成名。
“DX7 Prime”精致化与动力迭代（2018—2019年）：中期改款更名为 DX7 Prime。前脸融入了鹰翼式运动化格栅，内饰首度换装悬浮式大屏与电子排挡。动力方面除经典的 1.5T 外，更引进了动力更澎湃的三菱 1.8T（4K10）涡轮增压发动机，传动匹配双离合变速箱（DCT），产品力全面乘用车高阶化。
“DX7 星跃”智驾高能谢幕（2020—2024年）：DX7迎来最大幅度的重磅重构，定名为 东南DX7 星跃。车头换装极具未来感的星空满天星矩阵前格栅，全系升级为三菱航天 1.5T（4A95TD）高压直喷发动机（197马力），并首次全面下放了 L2 级智能驾驶辅助、全自动泊车系统与 540° 高清全景影像，全面固化了其“高能智驾大车”的成熟定位。
奇瑞时代全面整合（2025年至今）：进入 2025 至 2026 年全新战略产品周期，华系车出海领头羊——奇瑞汽车（Chery）完成对东南汽车的战略全资控股。东南汽车转型为奇瑞全球化外贸攻势与绿能转型的重要双核心之一（如在埃及、中东及国际市场上市全新一代基于奇瑞技术平台的 S07、S09 车型）。经典的 DX7 燃油平台在国内外大盘完成了长效的保障性交接，其所积攒的深厚全球化渠道和口碑，全面转换为新时代东南汽车（Soueast）在全球 140 多个销售网络发起全新绿能（CKD）与智能突击的坚实地基。
东南DX7是华系SUV黄金发展期中不可忽视的一股中坚力量，在国内累积了极其庞大的用户群和深厚的零部件配套资产。在出海赛道上，Soueast DX7 的名号在海外各大新兴市场同样如雷贯耳。在埃及、厄瓜多尔、秘鲁等拉美和北非大盘中，DX7凭借“三菱动力不挑油品、宾法外形极具国际档次、底盘极其抗造”的硬核综合实力，常年作为当地中产家庭购买首台SUV的明星候选。在很多发展中国家，DX7 的高能保值率与低千公里维保成本，也使其成为华系品牌在海外正面抗衡韩系车（如现代途胜、起亚智跑）的成功范本。
在车身规格上，东南DX7/星跃完美展现出了“越级宽体”的黄金比例。其长宽高分别为 4570 mm、1905 mm、1720 mm，轴距达到了非常扎实的 2700 mm。特别是超越同级的 1905 mm 车宽与 1601 mm 前后宽轮距，赋予了整车极低、极稳的视觉重心，也为舱内带来了不可比拟的横向肩部舒展空间。
其核心动力、空间承载及悬挂底盘参数规格如下：
高燃三菱航天动力链（前置前驱 FWD）：
1.5T 缸内直喷发动机：现款（星跃版）核心搭载型号为 4A95TD 的三菱航天 1.5L 直列四缸涡轮增压直喷发动机。最大输出功率达到惊人的 145 kW（约 197 匹马力），峰值扭矩暴增至 285 Nm。
传动系统：匹配格特拉克（Getrag）7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这套动力组合不仅动力储备深厚，零百加速表现轻快，更兼顾了优秀的燃油能效，官方百公里综合油耗稳定在 7.1L 左右，完美吃 92 号粗粮。
高刚性德系质感四轮独悬：
采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂（带副车架及前后横向稳定杆）。底盘由东南汽车联合国外知名底盘专家团队精心重构。得益于前后独立悬架的高刚性支撑与长轴距调校，整车在通过城市隔离带、碎石烂路或进行高速长途奔袭时，底盘对路面碎震的吸收非常绵密、厚实，展现出极强的抗侧倾与稳健乘用质感。
超大五座豪华魔方舱：
车内标配 5 座布局。得益于平直的车顶延伸与 1905 mm 车宽，第二排地板中部近乎纯平，三名成年人并排乘坐毫无压迫感。后排座椅支持 4:6 比例纯平放倒，后备箱容积可由常规的 456 L 秒变暴增至 1529 L 的全平巨幅装载平台，完美兼容日常大件客货运转与周末户外露营。
内饰与数字化科技方面，DX7 舱内大面积应用了双色撞色皮质软包。中控台标配由 7 英寸全液晶仪表与 10英寸超清触控悬浮式大屏 组成的智控重心。车机全面支持高德在线地图、4G车联网、全场景 AI 语音多功能控车以及 OTA 远程升级进化。
在轻奢享受与全维安全防护上，DX7 同样做到了“平权”：标配了 62英寸超大视野巨景全景天窗、高功率冷暖空调。安全防护层面，整车采用高强度笼式安全钢骨结构（高强度钢占比超 60%），不仅全系标配四轮高功率碟刹、TPMS 胎压监测与主副驾双 SRS 安全气囊，更高度集成了由 ABS、EBD、ESC、TCS 构成的车辆动态电子稳定壁垒，高配车型更引进了 540° 高清全景透明底盘系统以及全面的 L2 级智能主动预警防护矩阵。东南DX7用最扎实、不含糊的机械素养，全方位守护着全球车主的每一步稳健出征。
在东南汽车全面并入奇瑞汽车集团全球战略版图的时代大背景下，Soueast 品牌正在全球大盘中实施脱胎换骨的“绿能化与智能化”变轨。未来两年内，随着奇瑞最新插电混动（PHEV）鲲鹏动力与全栈智能座舱（如高通骁龙8155/8015芯片）的技术下放，东南汽车在海外（如中东、北非、南美及东南亚）的后续主力将全面由全新一代高阶 SUV 家族（如 Soueast S07 / S09 系列）接棒。通过在全球多地加速落地的属地化散件组装（CKD）工厂网络，DX7 家族此前积攒下的皮实、长寿命的良好口碑与深厚渠道红利，将继续转化为全新的华系全球化高端精品车型红利，持续在全球大空间 SUV 赛道上贡献极具中国科技温度的高价值出行方案。
