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东风风行 T5 EVO（海外及出口市场通称为 Dongfeng Forthing T5 EVO）是东风柳州汽车基于 EMA 模块化架构 倾力打造的潮跑紧凑型 SUV。作为风行品牌全面迈向年轻化、激进化、乘用化转型的“开山之作”，T5 EVO 彻底颠覆了华系主流 SUV 沉稳、中庸的传统设计公式，以酷似超跑的“锋动力学”设计轰动车市。凭借战斗感爆棚的外观、源自马赫动力的强劲爆发力、以及在 C-NCAP 碰撞测试中斩获的五星安全实力，T5 EVO 不仅在国内年轻首购族中掀起“都市猛兽”狂潮，更作为风行出海的绝对绿能与燃油双核心，远销欧洲、中东、拉美及东南亚，成为华系运动硬核 SUV 的国际化常青树。
东风风行 T5 EVO 定位为新世代潮跑紧凑型 SUV，国内燃油及狂飚版车型的官方指导价区间常年锚定在 9.99 万至 13.99 万元人民币。其核心卖点极具侵略性：用 10 万元人民币级别的门槛，赋予用户 30 万元级别的高性能超跑颜值、同级标杆的 2715 mm 轴距大空间、300 Nm 级高爆发马赫动力，以及全系自带的“极客科技舱”。它精准锁定了刚步入社会的 Z 世代年轻首购族、拒绝传统“油腻感”的都市潮流奶爸；在海外，它则以极强的视觉张力与高规格的底盘配置，作为华系高价值、高品质紧凑型 SUV 的标杆产品。
从一战成名的“都市猛兽”到最新周期燃油与油电混动（HEV）双轨齐驱，T5 EVO 的演进史是华系紧凑型 SUV 性能平权与设计美学的激进史：
“都市猛兽”空降与五星安全（2021—2022年）：2021 年春正式上市。其首创的直瀑式“狮吼式”前格栅、分体式狩猎眼 LED 大灯以及超跑同款的溜背线条，一举打破了 10 万级车型的设计天花板。同年，新车在 C-NCAP 碰撞中获得五星安全认证，并开始以高端运动车形象进军中东、欧洲及南美大盘。
“狂飚版”高性能重构（2023—2024年）：受热播剧《狂飙》及年轻群体对极致操控的渴望，东风风行发布了重磅进化的 T5 EVO 狂飚版。新车换装了横向一体式进气格栅与全新运动化侧裙防擦条，更将核心战力升级为东风最引以为傲的“马赫动力 1.5T 直喷发动机”，扭矩飙升至 300 Nm。
2025/2026款燃油与 HEV 双效合一（2025年至今）：进入 2025 至 2026 年最新产品周期，风行 T5 EVO 迎来了面向全球多能源市场的深度重组。最新款车型核心巩固了马赫动力 1.5T 燃油版（197马力 / 300Nm） 的极速地位；与此同时，其针对国际及细分绿能市场重磅推出的 T5 EVO Hybrid（油电混动版） 在海外全面开花，该系统由 1.5TD 高效涡轮增压发动机与高功率电动机深度融合，系统综合输出达到了极具爆发力的 240 匹马力 / 288 匹马力（海外规格调校），实现了“零百加速更高效、市区油耗减半”的绿能能效跃升。
在竞争极其白热化的 A 级 SUV 赛道上，风行 T5 EVO 与长安长安CS75 PLUS、吉利博越L等强者展开博弈，以极具辨识度的“跑车化视觉差异”和马赫动力的爆发性形成了鲜明的标签。而在出海板块，Forthing T5 EVO 是华系车实现“高附加值输出”的表率。在约旦、沙特等中东国家，它凭借标配的皮质包覆中控和极高饱和度的运动车漆，大受本地富裕阶层年轻一代的追捧；在意大利等南欧大盘中，它被本土整车企业引入进行属地化深度定制；而在东南亚和波罗的海等海外市场，其原车自带的 2K 耐候涂装工艺（抗酸能力提升 2 倍、防腐蚀性能提升 30%）也使其成为少有的能在全气侯环境下长效稳定出勤的经典华系悍将。
在车身规格上，2026款风行 T5 EVO 拥有极其干练、充满俯冲态势的黄金比例。其长宽高分别为 4565 mm、1860 mm、1690 mm，轴距达到了同级内领先的 2715 mm。长轴距完美保证了二排乘客的腿部舒展空间，同时溜背车顶通过内部掏空设计，依然确保了充裕的头部视界。
其核心动力矩阵、底盘架构及功能参数规格如下：
暴风级马赫动力链（前置前驱 FWD）：
1.5T 马赫直喷燃油版：搭载东风自研、荣获中国心十佳发动机称号的 1.5L 直列四缸涡轮增压直喷马赫发动机。最大输出功率达到 145 kW（约 197 匹马力），峰值扭矩暴增至 300 Nm，匹配麦格纳 7速湿式双离合变速箱（7DCT）。零百加速仅需 8.8 秒，百公里综合油耗仅为 6.6L 左右。
1.5TD 强效油电混动版（T5 EVO Hybrid）：采用高效混动专用发动机 + 驱动电机集成拓扑。系统最高可爆发出 240-288 匹马力 的超强动力，带来近乎纯电驱动的平顺、静谧推背感，将燃油经济性推向全新极致。
乘用化高级跑车级底盘调校：
采用前麦弗逊式独立悬挂（带横向稳定杆） + 后多连杆式独立悬挂。底盘系统基于超级魔方 EMA 架构打造，高刚性副车架配合前悬挂强抗侧倾设计，整车在时速 80km/h 变道或进行山路激进过弯时，车身侧倾支撑极其强韧，弹跳抑制利落干净。
37 dB 级深海静音舱（核心舒适性）：
车内大面积覆盖 30 mm 厚的高密度 EVA/PU 隔音吸音棉，全车设有极其严苛的 NVH 极致静音控制系统，怠速状态下车内噪音低至 37 分贝。后排座椅支持 4:6 比例纯平向前放倒，后备箱空间可瞬间扩容，完美兼容日常通勤与周末露营的长途出勤装载。
座舱内部走的是“豪华轻奢、电竞机能”路线。中控台标配由 10.25 英寸一体式双联屏（全液晶仪表 + 10.25 英寸/13.2英寸超清中央智控屏）组成的视觉重心。多功能方向盘采用跑车化的平底设计，按键布局清晰。车机支持高级手机无线网联、智能在线语音多功能控车以及 4G 智能联网 OTA 进化。
在轻奢享受与全维安全上，2026款高配车型将“越级配置平权”做到了极致：下放了全景天幕/全景可开启电动天窗、手机无线快充、前排车载冰箱/冷藏扶手箱、全温区自动独立空调（带后排独立出风口）。安全防护上，整车高强度钢占比超 65%，全系标配 6-8 个全维安全气囊、四轮高功率碟刹，全面集成了由 ABS、EBD、ESP、TCS、EBA 构成的车辆动态电子稳定堡垒，并引入540° 高清全景透明底盘系统与 TPMS 胎压监测系统。风行 T5 EVO 用极具张力的跑车化姿态与硬核动力，全方位护航全球年轻消费者追逐澎湃自由的每一次激情出征。
在东风汽车集团推进“新能源全面全盘变轨”与“全球精品右舵大攻势”的战略蓝图下，风行 T5 EVO 家族的底层演进正高效融入东风最新的新能源矩阵。未来两年内，T5 EVO 平台的架构红利和底盘资产将大比例完成与东风最新“星海（Forthing Star）”纯电/增程新能源平台的底层并轨（如风行雷霆、星海T5系列）。通过在海外成熟的散件组装（KD）供应链以及右舵（RHD）渠道的深耕，T5 EVO 沉淀下的高刚性运动口碑将持续转化为全新的高阶智能纯电与油电混动产品红利，持续在全球 A 级年轻化 SUV 核心主战场输出不可替代的华系高价值潮跑方案。
