保险杠

概念定义

汽车保险杠（Automobile bumper）是布置在车身前部和后部的安全装置，同时属于车辆外饰件。它用于在车辆受到外界冲击时吸收和减缓冲击力，并保护车身前后部。现代轿车保险杠还与车身外观造型结合，在维持保护功能的同时兼顾造型协调和轻量化。

工作原理

车辆前部或后部发生碰撞时，冲击首先作用于保险杠外侧。外板和缓冲材料承担初步缓冲，位于内侧的横梁则参与吸能与结构保护，使碰撞作用不直接集中于车身前后部。保险杠由外至内形成外板、缓冲材料和横梁的结构层次，各部分共同完成外部覆盖、冲击缓和及结构支承。

防撞梁通常布置在前后保险杠内侧，是保险杠相关防护结构中的承力部分。保险杠并不只是外部可见的塑料覆盖件；外板、缓冲材料及其内侧横梁共同构成完整的功能结构。

技术构成

一般汽车的塑料保险杠主要由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板与缓冲材料采用塑料制造，并附着在横梁上；横梁采用冷轧薄板冲压成U形槽。外板位于车辆最外侧，也是车身造型的一部分；缓冲材料位于外板与横梁之间，负责缓和外部冲击；横梁位于内侧，为保险杠提供结构支承，并在碰撞时参与吸能和车身保护。

“塑料保险杠”主要反映现代轿车保险杠外板及缓冲部分的材料变化，并不表示整个结构均由塑料构成。其内侧横梁仍可采用冲压成形的金属薄板，以配合外部塑料部件完成防护功能。

应用场景

保险杠安装在汽车前端和后端，主要用于车辆前后方向受到外界冲击的场景。前保险杠保护车身前部，后保险杠保护车身后部；设置在两者内侧的防撞梁则用于碰撞吸能与结构保护。作为外饰件，保险杠也构成车辆前后造型的一部分，因此其外板需要与车身整体外观保持协调。

技术演进

早期汽车的前后保险杠采用钢板冲压成槽钢，并通过铆接或焊接方式连接在车架纵梁上。此类保险杠与车身之间留有较大间隙，结构与外观相对独立。随着汽车工业发展以及工程塑料在汽车领域的应用，轿车保险杠逐渐采用塑料外板和缓冲材料，并将这些部件安装在横梁上。保险杠由较为独立的金属防护构件，转变为兼顾碰撞防护、车身造型和轻量化的外部总成。