凯翼拾月 (Kaiyi Shiyue)

凯翼拾月是凯翼汽车基于全新纯电平台 i-EA 打造的一款微型纯电代步车。作为凯翼汽车布局新能源微型车市场的首款战略车型，拾月旨在以“入门即高配”的越级产品力，满足年轻群体及家庭用户在城市通勤、近郊出行等多场景下的个性化用车需求，是品牌实现新能源转型与产品年轻化战略的重要载体。

凯翼拾月定位为 A00/A0 级纯电代步车，通过对空间布局与配置细节的深度优化，突破了传统微型车“工具属性”的局限。

市场标签：纯电微型车、高性价比、越级代步、时尚代步工具。

设计定位：车身长宽高分别为 3720/1700/1608 mm，轴距为 2520 mm。整车采用“酷感灵动美学”设计理念，前脸配备仿生鹰眼式大灯，造型简约且具有辨识度。内饰采用环抱式座舱设计，通过大面积暖肤软包与多功能副仪表台，在同级产品中营造出较强的质感。

产品核心：其核心价值在于以不到 5 万元的门槛，提供同级罕见的 310 km 长续航表现、高标准车身安全性以及丰富的智能化配置（如全景影像、手机 APP 远程车控），是高性价比代步车的典型代表。

诞生背景：随着新能源微型车市场对空间与续航需求的升级，凯翼汽车利用宜宾智慧工厂的产能优势，开发了 i-EA 纯电平台，并推出了首款车型“拾月”，旨在填补品牌在纯电代步细分市场的空白。

重要演变：

首发与上市（2023-2024年）：凯翼拾月初期上市即主打性价比，凭借 201 km 与 301 km 两种续航版本迅速切入市场。

进阶款发布（2026年）：2026 年 4 月，凯翼拾月 MAX 版本正式上市。该版本在续航、智能化水平及配置厚度上进行了全面升级，通过引入宁德时代电池技术与优化的电机系统，将续航提升至 310 km，成为当前品牌的主力在售车型。

2026年现状：截至 2026 年，凯翼拾月系列已形成成熟的产品矩阵，在 4-5 万元级市场具备极强的定价竞争力，并作为凯翼汽车全球化战略中重要的海外出口车型之一。

竞争格局：拾月主要面临同级别微型纯电车型的竞争。其核心优势在于同级车中更宽的车身尺寸（带来更好的横向乘坐空间）以及极具竞争力的定价体系。在 2026 年的市场环境下，其“入门即高配”的策略使其在面对同价位入门级轿车时具有明显的配置护城河。

用户口碑：车主普遍认可其出色的空间利用率，特别是后备厢扩展与平整的后排通道设计，非常适合宝妈群体与年轻代步族。同时，车机系统对手机互联与远程控制的良好支持，也满足了年轻用户对“在线生活”的需求。

i-EA 纯电平台：基于该平台开发的拾月具备更优的动力总成集成度，电机布局前置，通过轻量化车身结构提升了百公里电耗表现。

三电性能：搭载宁德时代高能量密度磷酸铁锂电池，配备 IP68 级防尘防水标准。MAX 版本支持 31 kW 直流快充，30 分钟即可从 30% 充至 80%，极大缓解了城市通勤的补能焦虑。

安全架构：全车采用高刚性环状笼式车身设计，配合前麦弗逊独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，在保障操控灵活性的同时，通过主副驾双安全气囊及胎压报警等配置提升被动安全等级。

座舱交互：全系标配 10.25 英寸中控彩色屏幕，支持多种手机互联映射及智能语音交互功能，并通过专属 APP 实现车辆远程控制、寻车及车况查询。

截至 2026 年，凯翼拾月的未来规划集中在以下方向：

产品功能延展：计划推出更多基于生活场景的选装件，如露营放电套装、定制化储物系统等，深化“场景化代步”的产品理念。

智能化升级：未来版本将持续优化车机算力，引入更丰富的原生车机生态应用，进一步提升代步工具的智能化水平。

全球化与出海：基于凯翼已出口全球 50 多国的渠道基础，拾月将进一步强化右舵版本及符合海外法规车型的研发，持续扩大其在东南亚及拉丁美洲市场的销量份额。