凯迪拉克 V8 发动机

概念定义

凯迪拉克 V8 发动机是凯迪拉克在不同时期研制及采用的一系列八缸 V 型汽车发动机，涵盖多种排量和结构。该系列经历侧置气门、十字平面曲轴、顶置气门、排量调整和电子燃油喷射等技术变化，长期用于凯迪拉克乘用车的动力系统。

工作原理与技术构成

V8 布局将八个气缸分列于两个气缸组，并共同驱动曲轴。凯迪拉克早期量产 V8 采用90度夹角；后续机型通过气门机构、曲轴结构、排量和供油方式的改变，形成多个技术世代。

1915年，凯迪拉克推出90度侧置气门 V8 发动机。这款发动机在每分钟2400转时输出70匹马力（52千瓦），扭矩为180磅力·英尺（240牛顿米）。1918年，凯迪拉克引入十字平面双平面 V8 曲轴。

1949年，凯迪拉克推出采用顶置气门结构的 V8 发动机。顶置气门设计改变了早期侧置气门机型的配气结构。该发动机获得当年《Motor Trend》首届年度风云车奖。

排量与供油技术演进

1968年款凯迪拉克开始采用472立方英寸（7.7公升）发动机。1970年，Eldorado 所用版本的排量扩大至500立方英寸（8.2公升）；从1975年起，这款500立方英寸发动机应用于凯迪拉克全系车型。

1977年，凯迪拉克全尺寸车型进行小型化调整，Fleetwood 与 de Ville 改用425立方英寸（7.0公升）V8。该发动机由此前的472及500立方英寸 V8 缩小缸径发展而来，标准版本输出180匹马力。凯迪拉克同时提供电子燃油喷射版本，其输出增加15匹马力（11千瓦）。这一时期的发动机调整与车身减重用于改善油耗及排放。

应用场景

凯迪拉克 V8 发动机主要用于品牌旗下豪华乘用车。不同阶段的应用车型包括 de Ville、Fleetwood 与 Eldorado：Eldorado 曾采用500立方英寸版本，Fleetwood 和 de Ville 则在1977年采用425立方英寸版本。凯迪拉克在1941年还让当年的全部车型共用一套基础发动机和传动系统。

凯迪拉克 V8 发动机也搭载于 J2。