哈斯F1车队(Haas)

哈斯F1车队（TGR Haas F1 Team）

定义与历史地位
哈斯F1车队（TGR Haas F1 Team）是一支美国一级方程式车队，由纳斯卡斯图尔特-哈斯车队老板吉尼·哈斯于2014年创立，2016年正式进入F1。车队总部位于美国北卡罗来纳州坎纳波利斯，欧洲运营基地设于英国牛津郡班伯里。哈斯是自1986年哈斯·罗拉车队之后首支参加F1的美国车队，也是当代F1中唯一一支以客户身份使用法拉利动力单元的车队。

历史沿革
哈斯车队的创立路径在F1中较为独特。2014年，哈斯收购了玛鲁西亚车队倒闭后留下的班伯里工厂，以作为欧洲前进基地。车队与意大利制造商达拉拉合作设计制造底盘，动力单元则由法拉利供应，前红牛技术总监冈瑟·施泰纳担任车队领队。2016年澳大利亚大奖赛首秀中，格罗斯让以第六名完赛，使哈斯成为历史上第九支首战即得分的F1新车队。2018年，车队以93分位列车队积分榜第五，创下队史最佳战绩。2024年，小松礼雄接替施泰纳出任领队，同年车队与丰田Gazoo Racing达成技术合作。

2026赛季车手阵容
2026赛季，哈斯保留埃斯特班·奥康与奥利弗·贝尔曼的车手组合，进入搭档的第二个赛季。贝尔曼是法拉利青训体系培养的英国车手，2024年以替补身份完成F1首秀，2025年正式加入哈斯。奥康是2021年匈牙利大奖赛分站冠军得主，2025年从Alpine转会哈斯。截至赛季中段，贝尔曼在排位赛与正赛对比中均以8比3和7比4领先奥康。

2026赛季技术架构
2026赛季是F1技术规则发生根本性变革的年份，哈斯推出VF-26赛车，搭载法拉利提供的动力单元，电能与内燃机功率比例接近50:50，使用100%可持续燃料。车队与丰田Gazoo Racing的合作升级为冠名赞助，车队正式更名为“TGR哈斯F1车队”，涂装以丰田企业色白色与红色为主调。VF-26是2026赛季首款公开亮相的新规赛车，于1月在法拉利总部菲奥拉诺赛道完成首次试航。

2026赛季竞技表现
2026赛季开局对哈斯而言极为强劲。贝尔曼在中国大奖赛获得第五名，奥康在日本大奖赛获得第十，车队在赛季前三站均取得积分，一度位列制造商积分榜第四。然而随着赛季推进，VF-26的升级效率落后于中游竞争对手。贝尔曼在荷兰大奖赛前坦言，哈斯“已经被超越，现在是第十快的车队”。加拿大站后，车队再未取得积分，截至意大利大奖赛以19分位列制造商积分榜第七。

管理架构与合作生态
小松礼雄继续担任车队领队，安德烈·德·佐多任技术总监。哈斯与法拉利的合作关系是车队技术架构的基石，法拉利在马拉内罗设有“哈斯中心”以加强对车队的技术支持。与丰田TGR的合作则聚焦“人才、产品、管道”三大目标，丰田培养的年轻工程师与机械技师参与哈斯车辆测试，丰田同时协助哈斯在英国基地建设首座全功能仿真器，以减少对法拉利设备的依赖。贝尔曼在评价2026赛季困境时指出，车队赛车部件之间存在“不一致性”，使车手“有时感觉双手被绑在背后比赛”。