哪吒 GT 是哪吒汽车(合众新能源)于 2023 年 4 月推出的一款双门四座纯电轿跑车,曾被视为该品牌向个性化、高端化市场转型的标志性产品。然而,随着哪吒汽车母公司合众新能源陷入经营危机并进入法律破产重整程序,哪吒 GT 的定位与市场状态已发生剧变,目前该车型已成为存量市场中面临售后维保挑战的典型产品。

哪吒 GT 在产品设计之初,旨在填补国内 20 万元左右纯电跑车市场的空白,以轿跑造型与高性能加速作为主要卖点。
市场标签:双门四座纯电跑车、高性能轿跑。
设计特色:采用低重心轿跑姿态,配备无框车门与空气动力学套件,座舱内配备大尺寸竖向触控屏与智能互联系统。
当前状态:随着生产制造与供应链体系的瓦解,该车型目前处于停产状态,主要作为二手车市场中的存量资产存在。
产品上市(2023年):作为基于“山海平台”打造的重点车型,哪吒 GT 上市初期因其极高的性能价格比(3 秒级零百加速)在年轻消费群体中获得关注。
企业困境(2024-2025年):受母公司合众新能源巨额亏损(三年累计超 180 亿元)及现金流断裂影响,哪吒汽车自 2024 年下半年起陷入裁员、停工困境。
破产重整(2025年6月至今):合众新能源于 2025 年 6 月由嘉兴市中级人民法院正式裁定受理破产重整。截至 2026 年 6 月,企业经营状态极度不稳定,三大主要生产基地(桐乡、宜春、南宁)已全面停产。
售后与维保风险:这是目前哪吒 GT 车主面临的核心问题。随着公司售后服务体系的崩溃,全国大量直营店及 4S 店退网,导致原厂配件断供率极高。车主在处理三电系统、车机系统故障或事故维修时,经常面临缺乏配件、质保承诺无法履行的情况。
保值率滑坡:受品牌破产重整消息影响,哪吒 GT 在二手车市场的保值率出现严重跳水。市场中已出现大幅低价出售车辆的现象,市场流动性与残值受损严重。
软件与服务停摆:部分车辆因车机系统后端服务器不稳定,导致远程控车、OTA 升级及智能网联功能出现间歇性中断或全面停用。
动力系统:搭载前后双电机四驱系统(高配版),系统总功率 340 kW,峰值扭矩 620 N·m。
底盘架构:前双叉臂与后五连杆独立悬架组合,调校取向偏向运动支撑。
三电技术:采用恒温电池管理系统,初期设计旨在适应多种气候环境下的充电与输出稳定性。
截至 2026 年 6 月,哪吒汽车(合众新能源)仍处于破产重整程序中,管理人正在进行债权梳理与重组招募工作。哪吒 GT 的存续价值将取决于未来是否有重组方接盘其生产与售后体系。在重整结果明朗之前,该车型不具备正常的交付、研发与生产能力。