国六

概念定义

国六，全称“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是中华人民共和国用于防治机动车排气污染的排放标准体系。其制定目的包括保护生态环境与人体健康，并落实环境保护及大气污染防治要求。国六参照欧洲汽车尾气排放标准的发展路径制定，承接此前实施的国一至国五阶段标准。

国六并非单一文件，而是由轻型汽车与重型柴油车两部分标准组成，分别规定相关车辆的污染物排放限值及测量方法。轻型汽车部分为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，重型车部分为《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。

国六通过设定污染物排放限值，并配套规定测量方法，对车辆排放是否符合要求作出统一判定。限值规定车辆允许排放污染物的范围，测量方法则提供相应的检测依据，使轻型汽车和重型柴油车能够按各自适用的标准进行排放管理。

与国五相比，国六进一步收紧重型车污染物限值，其中重型车氮氧化物限值降低77%，颗粒物限值降低67%。标准实施同时与车用燃油质量管理相衔接。2024年，中国全国全面实现国六标准汽柴油供应，并完成车用柴油、普通柴油和船舶用油“三油并轨”，硫含量控制在10 mg/kg以下。

国六标准体系的核心由适用车辆分类、污染物排放限值和测量方法构成。轻型汽车标准涵盖轻型车辆的第六阶段排放要求；重型柴油车标准面向压燃式发动机汽车及相关气体燃料点燃式发动机汽车，明确其排气污染控制要求。

轻型汽车国六标准分为国六A和国六B两个阶段。国六A属于国五向国六过渡的阶段，于2020年7月执行；国六B于2023年7月正式执行。分阶段安排使排放要求从既有标准逐步过渡至第六阶段的完整要求。

国六主要应用于轻型汽车和重型柴油车的排放合规管理，并为机动车污染物测量提供标准化依据。它覆盖不同车辆类别，分别通过轻型汽车标准和重型柴油车标准实施管理。与之配套的国六标准汽柴油则用于机动车燃料供应环节，通过控制燃油硫含量支持车辆排放污染控制。

中国自2001年开始实施轻型汽车国一标准，随后逐步推进至国五和国六。国五轻型汽车标准自2016年4月1日起实施；轻型汽车国六标准于2016年12月23日发布，其后依次进入国六A与国六B阶段。该演进过程体现机动车排放管理由早期阶段标准向更严格限值及测量体系持续升级。