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徐州徐工汽车制造有限公司（简称“徐工汽车”）是徐工集团的核心支柱产业板块，中国领先的新能源重卡制造商。公司成立于2008年，总部位于江苏徐州，是江苏省唯一同时拥有传统能源与新能源双资质的重卡企业。作为填补徐工集团战略版图空白的关键布局，徐工汽车致力于成为全球领先的商用车品牌。品牌车标融合正方形、六边形和三角形元素，寓意方正诚信、专业精益、稳固耐用与行业领先。
2008年，徐工集团通过战略并购南京春兰汽车制造有限公司，正式进军商用车领域。2015年，占地1382亩、投资近25亿元的徐州基地启用，具备年产6万辆重卡和8万台驾驶室产能。此后，公司加速技术迭代与市场布局，自2023年起连续三年蝉联全国新能源重卡销量冠军。2025年2月，徐工汽车完成64.44亿元战略混改，成功引入中国物流、国家绿色发展基金等优质投资者。2026年，传出加快登陆港股资本市场的计划，可能将成为徐工集团旗下第二家上市公司。
徐工汽车产品线覆盖牵引、自卸、载货、新能源、非公路、混凝土、随车吊七大平台，动力类型涵盖燃油、燃气、纯电、混动和氢燃料。核心产品系列包括汉风G9、汉风G7、汉风G5、祺龙T3、瑞龙Z等，全面服务于公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等场景。新能源阵营中，主力车型包括XG2系列长续航纯电动自卸车与牵引车，以及面向港口物流的600度纯电动牵引车。此外，非公路宽体自卸车广泛用于露天开采、水利施工等工程，拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性。
徐工汽车近年来凭借新能源重卡的强势表现迅速崛起。2025年全年，徐工汽车累计销售新能源重卡3.54万辆，市占率15.3%，位居行业第一；自2023年起已连续三年蝉联全国新能源重卡销量冠军。公司营收迈入百亿规模，整体销量稳居行业前八，牵引车、自卸车增长率连续三年行业榜首。
进入2026年，增长势头延续：一季度新能源重卡销量6578辆，同比增长61.3%，延续行业龙头地位。在新能源自卸车、牵引车等核心品类中，徐工凭借自主VCU整车控制系统和多档能量回收技术，实现整车经济效率提升5%，持续拉开与追赶者的差距。
徐工汽车在新能源三电系统和智能化领域形成多项自主核心技术。在核心电控层面，徐工自主研发VCU整车控制系统，具有多维度智能化扭矩控制策略，配合行业领先的电机变载频技术和多档能量回收技术，确保重载爬坡场景下优异的动力性与能效表现，整车经济效率提升5%。三电系统防护达到IP68等级，电机与电控额外支持IP6K9K高压冲洗，可从容应对港口高湿高盐雾、矿区泥泞等严苛环境。在补能技术路线上，徐工储备了换电、快充和氢燃料并行的多种方案，换电自卸车已实现商业化批量应用。传统动力领域，优选潍柴、法士特、汉德“黄金动力链”组合，配合多功率转化功能，实现经济可靠的全工况覆盖。
徐工依托集团强大的全球网络加速海外扩张。营销网络覆盖全球190余个国家和地区，主要出口区域包括东南亚、中亚、非洲、南美、欧洲、北美、大洋洲等。公司自2012年起成立巴西生产制造基地，在南美建立完善的销售与服务网络。2025年，徐工新能源牵引车亮相智利展会，600度纯电动牵引车成展会焦点，展现了“中国智造”在高性能重卡领域的全球竞争力。通过精准匹配当地法规与作业工况，徐工的产品在符合当地排放标准的同时，兼具高性能、高可靠性和高安全性特征，成为海外客户高端重卡的可信赖选项。
站在新能源与国际化两大战略交汇点上，徐工汽车的蓝图徐徐展开。2025年完成64.44亿元战略混改，为公司IPO上市奠定了坚实资本基础，资本运作层面的突破将助力企业开启高质量发展新征程。在技术领域，继续深耕三电核心技术，同步推进氢燃料电池等前瞻性技术研发，与全行业联合突破技术壁垒。
徐工汽车正加速从传统制造型企业向商用车+新能源解决方案转型，致力于以全方位的成套化技术方案和绿色运输产品组合，为全球客户创造更大价值，向着全球领先的新能源商用车制造商目标坚实迈进。
