插电式混合动力汽车

概念定义

插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称 PHEV），又称插电式混动汽车，是可使用外接电源为车载动力电池充电的混合动力汽车。它结合燃油发动机与电动机两套动力系统，配备油箱、动力电池及充电接口，支持纯电动和混合动力等工作模式。

外接充电能力是插电式混合动力汽车与一般油电混合动力汽车的主要区别。与纯电动汽车相比，它保留发动机和油箱；与传统燃油汽车相比，它增加了动力电池、电动机及外接充电功能。

插电式混合动力系统的主要组成包括燃油发动机、电动机、动力电池及充电接口。发动机利用燃油提供动力，电动机利用电能参与车辆驱动，动力电池储存供电动机使用的电能，充电接口则用于连接外部电源。

这类汽车配备较大容量的动力电池，电池多采用锂离子电池，并需配备冷却系统。动力电池既是纯电行驶的能量来源，也是混合动力运行中电动部分的重要组成。

插电式混合动力汽车可先通过外部电源为动力电池充电，再以电动机驱动车辆。在混合动力模式下，燃油发动机与电动机按系统结构参与动力供应。发动机与电驱动系统的耦合方式不同，形成串联式、并联式和混联式三类结构，其中串联式通常称为增程式混合动力汽车。

纯电模式与混合动力模式描述车辆使用的动力来源；电量消耗、电量保持和补电模式则描述动力电池的能量使用状态。电池荷电状态会影响车辆采用何种工作模式：电量消耗模式使用电池储存的电能，电量保持模式以维持电池电量为目标，补电模式则涉及向电池补充电能。

插电式混合动力技术应用于乘用车和商用车。其使用方式同时包含外接充电和燃油补给：车辆可利用充入动力电池的电能进行纯电行驶，也可采用混合动力模式运行。纯电行驶与混合动力运行属于同一辆车的不同工作状态，而非两种独立的车辆类型。

插电式混合动力汽车的发展与早期混合动力技术相衔接。1972年，安迪·弗兰克研发了插电式混合动力汽车；2008年，已有车企推出量产插电式混合动力汽车。外接充电、动力电池与燃油动力系统的结合，构成了这一技术路线的基本特征。