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比亚迪汉（BYD Han）是比亚迪股份有限公司（BYD Auto）旗下王朝网（Dynasty Series）的旗舰级中大型轿车。作为比亚迪自主向高端市场发起冲击、打破合资及外资豪华燃油车（如“56E”入门级、丰田皇冠等）垄断的里程碑式作品，汉车系凭借高规格的三电技术、极富东方美学的“龙颜（Dragon Face）”设计，在海内外中大型豪华新能源轿车赛道中构筑了极强的统治级防线。
比亚迪汉定位为中大型豪华商务/运动轿车。在华系新能源发展史中，汉是当之无愧的“王朝旗舰”与“自主高端化破局者”。其核心卖点在于大气沉稳的商务行政体量、世界级的安全刀片电池体系、丰富的豪华科技配置。车系提供 DM-i / DM-p（插电混动）与 EV（纯电动）双轨动力，全面覆盖了既看重商务行政接待、又追求极致通勤经济性与智能驾驶的高准入消费群体。
比亚迪汉的迭代是中国高端新能源车从“配置堆砌”向“高压闪充与高阶智驾”技术质变的一个缩影。
旗舰奠基（2020—2023年）：2020 年 7 月初代汉 EV 正式上市，作为全球首款搭载刀片电池（Blade Battery）的量产车型轰动业界。2021 至 2022 年，随着 DM-i、DM-p 以及“千山翠”等高阶车型的加入，车系月销量迅速跨越 2 万至 3 万辆大关，成功终结了外资 B+/C 级燃油车的溢价红利。
智驾与高压换代（2024—2025年）：2024 年下半年至 2025 年，汉车系迎来重大中期改款，全面换装五连杆后悬架，并引入带激光雷达的 DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统，实现了“智驾平权”。
2026款全线进化与大汉/汉L立体矩阵（2026年至今）：进入 2026 年，比亚迪对“汉”这一超级 IP 进行了大刀阔斧的家族化重组：
汉EV闪充版：2026 年 5 月正式上市（售价 17.98 万—18.78 万元），率先将第二代刀片电池与兆瓦级闪充技术下放至 20 万元以内市场，CLTC 电耗低至 10.8 kWh/100km，全面宣告中大型纯电轿车进入闪充时代。
汉L 与 大汉（全新换代旗舰）：基于全新高压架构打造的汉L 及尺寸更大的旗舰级车型正式组军，搭载 1000V 超高压电气系统、第五代 DM 混动或全新超级 e 平台，拥有支持高倍率超快充能力，并标配 DiPilot 300 高阶端到端大模型智驾系统，上探至 25 万以上的豪华深水区。
比亚迪汉在国内本土中大型新能源轿车市场常年稳居头把交椅，累积销量已突破数十万辆，具备极高的资产保值率与用户口碑。而在海外出口大盘中，汉则是比亚迪出海欧洲、南美、中东及东南亚的豪华门面。在欧洲及英国市场，汉 EV 以其豪华质感对标欧洲传统豪华纯电轿车；在拉美（如巴西）和中东（如阿联酋），它常作为高端商务接待和精英阶层的座驾。由于其通过了严格的国际安全法规，且在 2026 年针对海外市场进一步强化了数据隐私合规隔离（网络安全防护），其在全球高端乘用车出海份额中始终保持着稳固的战略地位。
在车身规格上，汉拥有标准行政级座驾的体量。现款标准版长宽高分别为 4995 mm、1910 mm、1495 mm，轴距为 2920 mm；而全新换代的汉L 轴距进一步拉伸至 2970 mm，车长跨越 5 米大关（5050 mm），提供了极其宽奢的行政级后排乘坐纵深。
核心动力总成、三电及底盘架构呈现出极其丰富且强悍的规格：
DM-i / DM-p 插电混动系统：搭载插混专用 1.5T 涡轮增压发动机。DM-i 主打高效单电机前驱，2026 最新款纯电续航最高可达 245 公里；DM-p 则主打双电机四驱性能版，综合功率可达 400 kW（约 544 匹马力），零百加速最快仅需 3.9 秒。
EV 纯电动系统（标准闪充版 / 高性能 1000V 版）：
2026款汉EV闪充版：搭载第二代刀片电池，前置单电机版本 CLTC 综合续航可达 705 公里，支持兆瓦级快充，充电效率极高。
汉L EV / 顶级性能版：基于 1000V 超高压电气系统和 1500V 碳化硅（SiC）功率模块打造。其旗舰双电机四驱版综合最大输出功率达到了惊人的 810 kW（约 1086 匹马力），0-100 km/h 加速缩短至令人震撼的 2.7 秒，并支持极高倍率的超级闪充，在特定充电桩下可实现“充电 5 分钟，续航 400 公里”。
底盘架构：全系底盘经过全面升级，彻底抛弃了早期的悬架结构，标配前麦弗逊/双叉臂、后高阶五连杆全铝合金独立悬挂，并全面适配 DiSus-C 智能阻尼车身控制系统（可变阻尼避震），兼顾了行政级的滤震舒适性与高速巡航的紧致操控感。
客舱数字化和豪华配备同样属于品牌天花板级别。车内配备了 12.3 英寸全液晶仪表、W-HUD 抬头显示，以及 15.6 英寸自适应旋转悬浮触控屏，内置高算力 DiLink 智能网联系统（外销版原生深度集成 Google 生态、无线 Apple CarPlay 与 Android Auto）。车内采用大面积 Nappa 真皮、天然真木或真铝饰板，配备至高 12 扬声器的丹拿（Dynaudio）高端环绕音响系统。后排座椅不仅支持电动角度调节、侧窗及后风挡隐私玻璃，高配车型还拥有专属的后排中央多媒体控制屏（老板键级待遇）、智能车载冰箱以及香氛系统，营造出极强的中式豪华座舱氛围。
伴随比亚迪全球高端化布局的深入，汉车系未来的核心规划在于“端到端大模型智驾的全面全球化合规落地”与“超级高压体系的全面普及”。比亚迪计划在未来两年内，逐步将基于激光雷达融合感知的全新 DiPilot 300 智驾系统向海外高准入市场（如欧盟、英国及澳洲）进行属地化合规化普及。同时，第二代刀片电池与超高压电驱平台也将成为汉车系外销规格的全系标配，使这一王朝旗舰 IP 在面对传统老牌豪华燃油车与全球造车新势力的双重夹击时，依然能以代际技术垄断和高性价比优势，稳坐全球高端新能源大轿车的第一阵营。
