比亚迪宋Plus

车型概况

比亚迪宋PLUS是比亚迪汽车王朝网与海洋网双网并行战略下的核心SUV车型，于2020年9月首次推向市场。该车定位于紧凑型SUV，提供燃油版、插电式混合动力版（DM-i）和纯电动版（EV）三大动力路线，是比亚迪“双线布局”战略的重要产品。车身尺寸方面，长宽高为4775/1890/1670mm，轴距达2765mm，后备箱容积574-1440L。2025款宋PLUS DM-i智驾版共推出5款配置，售价区间13.58万元至17.58万元；宋PLUS EV智驾版推出3款配置，售价区间14.98万元至17.58万元。截至2025年底，宋PLUS车系国内累计销量已突破157万辆，成为中国SUV市场现象级产品。

设计语言

宋PLUS采用比亚迪“海洋美学”设计理念，外观风格融合新能源车型的简洁特征与运动气息。前脸采用封闭式格栅设计，配以海纳百川无边界格栅，贯穿式LED日行灯提升了视觉宽度。2025款车型前灯组排布经过微调，尾部“Build Your Dreams”标识被可发光的“BYD”标识取代，增强了夜间辨识度。车身侧面线条流畅，2025款新增19英寸双色低风阻轮毂可选。

内饰采用环抱式座舱布局，双色内饰配色增强质感。2025款新增玄天色+砂石米内饰选项，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘与带自适应旋转功能的15.6英寸中控屏。中央通道区域保留部分实体按键，50W手机无线充电面板位于前部，并新增HUD抬头显示、方向盘加热等配置。

动力性能

2025款宋PLUS DM-i首次搭载比亚迪第五代DM（Dual Mode）超级混动系统，由1.5L自然吸气发动机与驱动电机组成。发动机最大功率74kW（101马力），峰值扭矩126N·m；驱动电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩260N·m；系统综合功率通过E-CVT无级变速箱输出。电池方面提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应CLTC纯电续航里程分别为75公里、112公里和160公里。NEDC工况下百公里综合油耗低至3.9升，满油满电综合续航可达1500公里，媒体实测续航超过2000公里。车辆支持2C快充技术，电量30%充至80%最快仅需17分钟。0-100km/h加速时间7.7秒，最高车速180km/h。

2025款宋PLUS EV采用八合一电动力总成，前置永磁同步电机最大功率150-160kW（204-218马力），最大扭矩310-330N·m。电池方面提供71.8kWh与87.04kWh两种规格的刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为520公里和605公里。百公里电耗低至13.86kWh。充电方面，低配520km版支持90kW直流快充，顶配605km版支持140kW直流快充，30%-80%SOC最快仅需28分钟。全系标配最大功率6kW的V2L对外放电功能，满足户外用电需求。

底盘与操控

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆独立悬挂的结构组合，由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克主导调校。2025款车型全面升级后悬挂为四连杆独立悬架，并搭载FSD频率可变阻尼减震器，在舒适性与车身稳定性之间实现更好的平衡。转向系统为电动助力转向，制动系统采用前通风盘式、后盘式制动，配备电子驻车。驱动形式为前置前驱，最小转弯半径5.55m。驾驶模式涵盖ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动等模式，并可在EV纯电与HEV混动模式间自由切换。

座舱与配置

宋PLUS全系标配智能座舱高阶版-DiLink 100系统，基于6nm制程5G芯片运行，支持5G速联。系统提供15.6英寸自适应旋转中控触摸屏、12.3英寸全液晶仪表盘及HUD抬头显示组成的三屏交互方案。DiLink 100集成全场景智能语音功能，支持四区域唤醒识别与“可见即可说”语音控制，兼容地图桌面、三指全局手势识别及海量第三方应用。舒适性配置包括一体式前排座椅（支持电动调节、加热、通风）、全景天窗、自动空调、后排空调出风口以及前排双层隔音玻璃。音响方面根据配置不同提供6扬声器或更高规格方案。

安全与智能驾驶

安全方面，2025款宋PLUS全系标配6安全气囊（主/副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘），以及ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统、胎压监测等主动安全配置。车身采用高刚性笼式结构设计。

智能驾驶方面，2025款宋PLUS智驾版全系搭载比亚迪“天神之眼 C - 高阶智驾三目版”（DiPilot 100）系统。该系统以5R12V感知方案为核心，集成29个智驾传感器（12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达）、自研车载计算平台及端到端大模型。核心功能涵盖高快领航（支持大曲率弯道自主通行、自主超车/变道、自动上下匝道、智慧礼让大车等）、智能泊车（代客泊车、遥控泊车、自动泊车，覆盖垂直/侧向/斜线/断头路等复杂车位场景）。驾驶辅助能力达到L2+级别，系统支持0-130km/h速度范围内的自适应巡航与车道居中保持。此外，智驾版配备拨杆变道功能（轻拨转向拨杆即可完成变道），并将智驾启动拨片集成于方向盘左侧。

市场表现与评价

宋PLUS是中国汽车市场最具代表性的新能源SUV之一。截至2025年底，车系累计销量突破157万辆。2025年2月，宋PLUS DM-i单月国内销量38,741台，叠加出口21,216台，全球总销量突破6万台；宋PLUS EV单月国内销量11,263台。同年12月，宋PLUS蝉联SUV销量冠军。海外市场方面，2025年上半年宋PLUS以13.4万辆的出口成绩登顶中国车型出口榜首。

用户口碑方面，宋PLUS在空间实用性、燃油经济性（DM-i版本）以及续航表现上获得高度评价。第五代DM技术的引入使宋PLUS DM-i成为同级别中燃油经济性最为突出的SUV之一。DiLink 100智能座舱系统与DiPilot智能驾驶辅助系统的全系普及，进一步提升了产品的科技竞争力。不过，随着比亚迪内部车型迭代与海洋网产品线的独立化，宋PLUS在2025年下半年迎来了产品周期转折，面临“垂直换代”至海狮06等新一代车型的战略调整。主要竞品包括特斯拉Model Y、AION Y、吉利银河L7及本田CR-V等同级别SUV。总体而言，宋PLUS凭借双技术路线全面覆盖、智能座舱与智驾系统全系普及以及卓越的性价比，在紧凑型SUV市场中确立了标杆地位。