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汽车俱乐部（英文：automobile club）是由汽车车主及爱好者组成的会员制组织，旨在传播汽车文化并为其成员提供各类专业服务。汽车俱乐部通过会员互助与服务网络，为车主提供从道路救援到文化社交的全方位支持，是汽车后市场的重要服务形态。
汽车俱乐部伴随着汽车的诞生而出现。1895年，世界上最早的汽车俱乐部——美国汽车联盟在赛车运动员查尔斯·布雷迪·金格的倡议下宣告成立，并制定了最早的汽车俱乐部活动宪章。该联盟以保障机动车会员合法权益为宗旨，通过报告会等形式向会员传授汽车工程技术、通报赛事动态，并提供紧急救援和法律咨询服务。
当时汽车俱乐部成员多属上层社会，具有一定的政治影响力和活动能力，在抵制限制性交通法规、改善道路条件、建设服务设施等方面发挥了显著作用，推动了汽车的早期发展与普及。此后，随着汽车保有量的持续增长，各国汽车俱乐部不断发展壮大。经过一个多世纪的发展，全球汽车俱乐部会员总数已超过2亿。
随着服务专业化程度的提高，汽车俱乐部主要发展为四大类别：
汽车爱好者俱乐部。由具有共同兴趣爱好的车主自发组织，如老爷车俱乐部、越野车俱乐部、改装车俱乐部等，核心在于兴趣交流与文化活动。
汽车品牌俱乐部。由同一品牌车主组成，如克莱斯勒俱乐部、路虎俱乐部等。部分由汽车生产企业或经销商牵头组织，旨在维护客户关系、提升品牌忠诚度。
汽车救援俱乐部。以道路救援为核心服务的专业俱乐部，如美国汽车协会（AAA）、全德汽车俱乐部（ADAC）等，通常与保险、金融业务深度绑定。
其他综合型俱乐部。涵盖自驾旅游、汽车运动、技术交流等多元服务的综合性组织。
按照服务内容，还可划分为生产型服务（为会员解决车辆使用中的实际困难，如救援、维修、保险等）和生活型服务（以会员为主体的休闲、娱乐、交友服务）两大维度。
全球最具影响力的汽车俱乐部包括：美国汽车协会（AAA），成立于1902年，拥有69个地区俱乐部，会员达4800万，是全球规模最大的汽车俱乐部；全德汽车俱乐部（ADAC），成立于1903年，拥有1500万会员，配备39架救援直升机、27个直升机站，执行过130万次救援任务，是欧洲最具代表性的汽车俱乐部；意大利汽车俱乐部（ACI），成立于1905年，受国家委托管理机动车登记及国家车辆信息数据库；日本汽车联合会（JAF），成立于1962年，会员1720万，以安全驾驶培训与道路交通环境改善为宗旨。
中国汽车俱乐部起步较晚。1995年，中国第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部（CAA）成立，以全国汽车道路救援为起点，逐步建立综合性汽车服务管理平台。截至2024年6月，全国机动车保有量达4.4亿辆，推动了汽车俱乐部服务的多元化发展。
目前，国内汽车俱乐部数量约1.55万家，但规模普遍较小，会员数超过5万的超级俱乐部仅约20家。地域分布上，华东与华北地区占比居前，分别达26.5%和21.6%。与欧美成熟市场会员占车主比例40%~50%相比，中国汽车俱乐部会员渗透率仍有巨大差距。
近年来，行业呈现显著变化：经销商车友会正转向更具活力的民间车友会，新能源品牌俱乐部呈现出以车为纽带的多元跨界活动形式，90后、95后消费主力推动俱乐部摆脱以车为核心的社交模式。行业正从“车友会”向“高品质车生活服务平台”方向转型。
