汽车物流公司

汽车物流公司是指为汽车产业链提供原材料、零部件、整车及售后配件等实体流动与仓储配送服务的专业企业。汽车物流贯穿汽车从生产采购、生产组织到销售服务及进出口的全过程，在汽车产业链中扮演着桥梁和纽带的角色。随着中国汽车产销连续多年稳居全球第一，汽车物流行业已形成以整车物流为主、零部件物流和售后备件物流并重的现代物流新格局。

行业分类与竞争格局

中国汽车物流企业按竞争格局可分为三大梯队：

第一梯队为汽车厂商下属子公司，如上汽安吉物流、一汽物流、长安民生物流、风神物流等。这类企业依托母公司资源，以内部保障性物流为主，多采用自有运力与承运商结合模式，网络与系统配套完善。其中，安吉物流是上汽集团旗下企业，拥有上海、广州、天津等8个重要港口资源和覆盖全国4000余条干线的服务网络，年整车运作能力达800万辆，携手逾30家车企品牌，其下辖的海通公司内外贸吞吐量全球第一。

第二梯队为独立第三方物流公司，包括长久物流、原尚股份、中铁特货等。这类企业可服务多家车企，以整合运力为主。长久物流是国内规模领先的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业，服务60多个汽车品牌，国内八成主机厂与其有合作关系。

第三梯队为中小型物流公司，业务单一、网络有限，主要作为外协运力依附大型企业参与整车运输，整体竞争力较弱。

此外，中国外运、中国铁物等央企背景企业依托综合物流网络，在营收规模上占据领先地位。

主要业务模式

汽车物流按业务流程可分为四大板块：

零部件物流（售前物流）是汽车生产的重要保障，主要模式包括JIS同步物流（针对座椅、保险杠等大件零部件，按整车厂工序顺序同步配送）、直接配送、循环取货和联合配送等。中外运物流自2011年起为国内外主流主机厂提供入场物流服务，依托全国仓网布局实现各级供应商的取货和配送。

整车物流指以标的车为服务对象，迅速响应不同客户对交货时间、地点、质量保障等要求的运输形式。目前国内多采用两级配送模式：先将车辆由整车厂发运至配送中心（一级运输），再根据订单发运至4S店或销售中心（二级运输）。长久物流2025年全年完成整车运输294.97万台，其中乘用车运输275.46万台。

汽车售后备件物流针对汽车使用过程中维修、保养、改装所需的零部件，通过多种运输方式将备件从配送中心运送到维修店。

废弃物回收处理物流链接汽车回收各环节，对废旧汽车进行再制造、再利用、再循环处理，实现汽车物流绿色化发展。

发展趋势

汽车物流行业正经历深刻变革。在技术赋能方面，头部企业通过智能调度系统实现需求实时响应和运力高效调度，降低空驶率、减少无效里程。在运力合规化方面，2025年交通运输部等部门开展车辆运输车专项治理行动，推动行业从低价竞争走向价值升级。在全球化布局方面，安吉物流国际业务覆盖80多个国家和地区，拥有9艘运营滚装船且在建13艘；长久物流依托中欧班列和自有滚装船队构建“公铁水”多式联运的国际化服务能力。在新能源物流方面，原尚股份等企业已开始布局氢燃料电池物流车，推进绿色物流发展。