法兰克福/慕尼黑车展（IAA Mobility）

德国国际汽车及智慧出行博览会（英文：IAA MOBILITY），前身为法兰克福车展，由德国汽车工业协会（VDA）主办，每两年举办一届。该展会创办于1897年，是世界历史上最早举办的国际车展，享有世界汽车工业“奥运会”的美誉。2021年，展会从法兰克福移师慕尼黑，并正式更名为IAA MOBILITY，完成了从传统汽车展会向覆盖全产业链的360°移动出行平台的战略转型。

历史沿革

IAA的历史可追溯至1897年，首届展会于德国柏林的布里斯托旅馆举办，当时仅有8辆参展车辆。在其后大半个世纪里，柏林一直是该展会的举办地。1939年二战爆发前，第29届展会吸引了约82.5万观众，大众甲壳虫原型车KdF-Wagen首次公开面世。

二战中断后，展会于1951年在法兰克福恢复举办，由此开启了长达70年的“法兰克福车展”时代。鼎盛时期，法兰克福车展占据10个展厅、总面积达47万平方米（超过梵蒂冈的国土面积），单届参观人次超过120万。然而，自2010年代起，该展会影响力逐年下滑——2019年参观人数仅剩56万，较2015年的93.1万大幅下降，丰田、法拉利等30余家品牌集体缺席。

转型与迁址

2020年3月，VDA宣布IAA将告别法兰克福。在柏林、汉堡、慕尼黑等候选城市中，慕尼黑最终胜出，其优势在于多年来致力于智能城市、智能交通和车联网的发展，与新展会的定位高度契合。2021年9月，首届IAA MOBILITY在慕尼黑以全新名称、全新形式和理念亮相，标志着这一百年展会从“汽车展”向“出行平台”的历史性转型。

慕尼黑展会的独特之处在于采用“双展场架构”：展馆内的“IAA Summit”作为B2B平台，面向产业链与政策交流；城市公共空间的“IAA Open Space”面向公众开放，将新车展示融入城市生活场景；两者由全长12公里的“蓝色通道”试驾路线连接。

2025年展会

2025年9月，IAA MOBILITY吸引了来自38个国家的750家参展商，约50万名参观者。国际参展商占比达57%，其中中国参展企业116家，较2023年增长超四成，成为德国之外最大的参展来源国，首次以“整车+三电+智能化”完整生态整体亮相。

参展商满意度显著提升，96%的展商给予“优秀”“非常好”或“好”的评价，83%表示“肯定”或“可能”推荐参展（2023年为72%）。

2027年展望

IAA MOBILITY已确认将在慕尼黑持续举办至2031年。2027年展会定于9月7日至12日举行（9月6日为媒体日）。截至2026年7月，已有超100家企业作为返展商提前注册，已确认参展面积占2025年总面积的53%，确认参展企业包括奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷、博世、宁德时代、长安汽车、小鹏汽车等。