在汽车保养中，燃油箱排水是一项针对特殊工况（如涉水、加到劣质油或长期停放）的维护工作。汽油比水轻，水会沉在油箱底部，如果水位过高，会被燃油泵吸入供油系统，导致发动机启动困难、抖动甚至损坏。
冷凝水：在气候潮湿地区，频繁的昼夜温差会导致油箱内壁出现冷凝水。
劣质燃油：在不正规加油站加油，油罐底部可能含有积水。
加注口密封失效：加油口密封圈老化或油箱盖破损，雨水或洗车水渗入。
简易应急法（仅限有放油螺栓的车辆）
部分老式车型或特定品牌的油箱底部设有排水/放油螺栓。
步骤：在油箱下方放置收集容器，拧松螺栓，由于水在底层，最先流出的会是水，看到油液后立即拧紧。
注意：这种方式极少见，现代汽车为了安全，绝大多数没有放油螺栓。
抽吸法（最常用方法）
这是维修站的标准处理方式。
步骤：
通过加油口，使用特制的长吸油管伸入油箱最底部。
利用真空泵或手动抽油泵将底部的沉淀物和水分吸出。
观察抽出的液体，若分层明显（油在上、水在下），则持续抽吸直至清澈。
燃油添加剂处理（微量水分）
如果确认油箱内水分极少，可以使用燃油除水剂 (Fuel System Water Remover)。
原理：这种添加剂含有亲水性成分，能将少量水分“乳化”并使其溶解在汽油中，随燃油一起进入燃烧室通过发动机烧掉。
适用：仅适用于极微量的冷凝水。
诊断：判断油箱里是否有水
启动表现：冷启动时发动机剧烈抖动、发出“砰砰”的敲击声，有时伴随排气管冒白烟（水汽）。
动力异常：行驶中感觉动力间歇性缺失，仿佛供油中断。
观察燃油滤清器：如果是外置燃油滤，将其拆下，将里面的存油倒出，看是否有明显的水珠或分层。
严禁在车库内作业：油箱内存在大量汽油蒸汽，任何微小的静电火花都可能引发严重爆炸。请在通风良好的开阔场地由专业人员使用防爆设备操作。
警惕燃油泵损坏：如果水分较多，燃油泵会首先受损（腐蚀和润滑失效）。若确认已加入大量水，强烈建议彻底更换燃油并清洗油箱，而不是简单排水。
切勿盲目点火：如果意识到加错了含有大量水的油，千万不要启动发动机。一旦含水燃油进入喷油嘴和高压泵，维修成本将呈几何倍数增加。
加油选择：坚持在大型正规加油站加油。
油箱不要长期处于过空状态：油箱越空，空气越多，产生的冷凝水就越多。
定期检查密封：检查油箱盖橡胶垫圈，防止雨水渗入。
