理查德·伯恩斯(Richard Burns)

理查德·伯恩斯（Richard Burns）

定义与历史地位
理查德·亚历山大·伯恩斯（Richard Alexander Burns），1971年1月17日出生于英格兰伯克郡雷丁，2005年11月25日逝世，年仅34岁。他是世界拉力锦标赛（WRC）历史上唯一一位英格兰籍车手世界冠军，于2001年夺得年度总冠军，也是继科林·麦克雷之后第二位获此殊荣的英国车手。伯恩斯在WRC生涯中共获得10场分站胜利，全部效力于三菱与斯巴鲁两支厂商车队期间取得。

早年生涯与英国拉力赛的崛起
伯恩斯的赛车启蒙极早。8岁时，他便在家附近的一块空地上驾驶父亲的凯旋2000（Triumph 2000）练习。11岁加入青少年汽车俱乐部，1984年获评年度最佳车手。1986年，父亲安排他前往威尔士森林拉力学校体验福特Escort，伯恩斯由此确定了职业方向。1990年，他加入标致挑战赛，驾驶标致205 GTI首次体验WRC英国站。1993年，他代表斯巴鲁英国拉力车队参加英国拉力锦标赛，以22岁之龄成为该赛事历史上最年轻的冠军得主。

三菱时期与首场WRC胜利
1996年，伯恩斯加入三菱拉力车队，开启了国际赛场的关键阶段。同年他在新西兰拉力赛中夺冠，尽管该站当时属于亚太拉力锦标赛分站，但击败了斯巴鲁厂队车手肯尼斯·埃里克森与皮耶罗·利亚蒂，证明了自己的实力。1998年，他驾驶三菱Carisma GT在肯尼亚Safari拉力赛中赢得个人首场WRC分站胜利，全年以第六名完成首个完整WRC赛季。

斯巴鲁时期与两度亚军
1999年，伯恩斯转投斯巴鲁世界拉力车队，与领航员罗伯特·里德（Robert Reid）搭档。这一年他赢得希腊、澳大利亚与英国三站胜利，以年度亚军结束赛季。2000年，他先后赢下葡萄牙、Safari、阿根廷与英国站，但在赛季中段的芬兰站退赛，将主动权让给了最终冠军马库斯·格伦霍姆，连续第二年获得年度亚军。英国广播公司（BBC）在当时的评价中指出，伯恩斯在过去三个赛季中“一直是世界上最好的拉力车手”，但他“一直活在麦克雷的公众阴影之下”。

2001年：英格兰首位世界冠军
2001赛季的开局对伯恩斯极为不利，蒙特卡洛与瑞典两站均未获得积分。但在葡萄牙的雨战中，他以第四名完赛，将赛季拉回正轨。此后在阿根廷与塞浦路斯连续获得亚军，逐渐逼近积分榜首。在新西兰，他赢得该赛季唯一一场胜利。收官战英国拉力赛前，伯恩斯落后麦克雷2分、落后马基宁1分。随着麦克雷在周五撞车退赛、马基宁提前退出竞争，伯恩斯只需进入前四即可夺冠。他最终以第三名完赛，以2分优势力压麦克雷，成为首位英格兰籍WRC世界冠军。他在冲线后对领航员里德说的第一句话是：“你是世界上最好的。”

标致时期与职业生涯终结
2002年，伯恩斯转会标致车队，合同价值据报为每年370万英镑。然而他在标致的两个赛季中未能再添胜绩，尽管2003年赛季中段一度领跑积分榜。2003年11月，在前往威尔士拉力赛的途中，伯恩斯在驾驶时突然昏厥，随后被诊断为星形细胞瘤（Astrocytoma），一种脑部肿瘤。他被迫退出该站比赛及冠军争夺，此后再未参加任何赛事。

2005年逝世与纪念
伯恩斯接受了化疗、放疗与手术，健康状况一度有所改善，但随后再次恶化。2005年11月25日，他在家人与女友佐伊·基恩（Zoe Keen）的陪伴下于伦敦逝世，距离他夺得世界冠军整整四年。2005年12月21日，追悼会在伦敦圣卢克教堂举行，《Top Gear》主持人杰里米·克拉克森朗读了吉卜林的诗《If》。克拉克森在仪式后表示：“大多数人成为世界冠军后都会有点傲慢，但他从来没有。我一直知道他工作就是飞快地过弯，但对我来说，他只是Burnsy。”

职业遗产
伯恩斯的驾驶风格以精准与冷静著称，拉力赛评论员乔恩·德斯伯勒在追悼会上评价他：“其他车手被击败他人的欲望所驱动，而理查德只想做到完美。” 2019年，国际汽联（FIA）将伯恩斯追授进入FIA名人堂，由他的妹妹乔·伯恩斯代为出席。斯巴鲁为纪念他推出的Impreza RB5特别版车型，至今仍是车迷收藏的对象。在英格兰拉力赛的历史叙事中，伯恩斯与麦克雷共同构成了那个时代英国拉力运动最具张力的竞争关系，而他的早逝使这段叙事停留在了未完成的时刻。