问界新M7

车系定位与身份

问界新M7是问界M7车系在2023年推出的车型。问界M7自2022年起进入问界产品阵容，定位为全尺寸SUV；新M7于2023年9月正式发布，并在同月开启交付。它延续M7车系的SUV产品身份，是问界品牌在M5之后推出的更大型产品之一。

问界是赛力斯与华为共同推出的新能源汽车品牌，英文名称为AITO，品牌于2021年12月发布。AITO取自“Adding Intelligence to Auto”，表达将智能技术引入汽车的品牌方向。问界早期采用智选车合作模式：华为提供新能源汽车解决方案，并参与产品定义、造型设计、营销、用户体验及质量管控等环节；赛力斯承担整车研发、制造和交付。问界新M7处于这一合作体系下，其产品身份同时关联赛力斯的整车业务与华为提供的智能汽车技术。

发展沿革

2021年12月2日，赛力斯与华为正式发布AITO问界品牌。同月，问界首款车型M5上市。问界M7于2022年加入品牌产品阵容，形成与M5不同的全尺寸SUV产品线。

2023年，赛力斯与华为成立“AITO问界销服联合工作组”，并自同年7月1日起负责营销、销售、交付、服务及渠道等业务的端到端管理。2023年9月，问界新M7正式发布并开启交付。

问界品牌的商标及运营关系也经历调整。2023年6月，21个中文“问界”商标转让至华为，英文“AITO”及其标志商标当时仍归属于赛力斯旗下企业。2024年7月，华为将多个“问界”文字、图形商标及相关外观专利转让给赛力斯。2026年9月15日，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系改由赛力斯主导，华为继续参与技术赋能。

动力与技术路线

问界M7车系覆盖增程与纯电两种新能源动力路线，分别面向不同的能源补给及使用需求。问界新M7的具体年款、动力参数和配置因版本而异。

问界品牌是较早搭载华为HarmonyOS智能座舱系统的汽车品牌。鸿蒙座舱采用与华为手机、平板相近的操作逻辑，并针对车辆行驶场景作出调整，同时支持手机、电脑等设备与车机系统互联。问界品牌车型亦采用华为提供的智能驾驶解决方案，智能座舱与智能驾驶技术是问界产品体系的主要技术组成部分。

主要版本差异

问界新M7所属车系首先按动力路线划分版本。增程版采用增程技术，纯电版采用纯电驱动路线。不同年款及配置版本分别对应各自的座舱、驾驶辅助和舒适配置组合。

在车系关系上，“问界新M7”对应2023年9月发布并交付的产品节点，而“问界M7”是自2022年延续至今的车系名称。M7车系的发展起点早于新M7，新M7属于该车系后续推出的车型，各年份的动力、配置和技术状态有所不同。

品牌产品体系

问界现有产品序列以SUV为主。M5为中型SUV，并提供增程与纯电版本；M7、M8和M9属于全尺寸SUV产品序列，其中M7同样覆盖增程与纯电路线。新M7在这一阵容中承接M7车系的定位，与M5等不同级别车型共同组成问界的新能源SUV产品序列。