鬼探头

概念定义

“鬼探头”指车辆或其他障碍物遮挡视线时，行人或非机动车从遮挡区域突然进入车辆行驶路径，导致驾驶员难以及时避让的交通危险情境，也常用来描述由此引发的交通事故。其主要特点是出现突然，交通参与者能够用于观察、判断和避让的时间与空间有限。

这类情境由视线遮挡、被遮挡的交通参与者及其突然进入行驶路径的动作共同构成。前方车辆或路边障碍物形成视觉盲区，行人、非机动车处于遮挡物后方；当其从遮挡物边缘出现时，驾驶员才发现与自身行驶路径发生交叉的目标。

危险的关键在于发现目标的时机较迟。遮挡使驾驶员难以提前观察行人或非机动车的动向，目标突然出现后，双方留给彼此的躲避时间和空间都可能不足，从而发生碰撞。

路口、巴士站等视觉盲区较大的区域是“鬼探头”的常见发生地点。车辆之间的间隙、停放车辆旁边及其他遮挡物后方，也可能成为行人或非机动车突然进入道路的位置。此类场景的共同特征是通行路径与视线遮挡区域相邻，目标在进入冲突区域前受到遮挡。

机动车行经路口、巴士站及存在明显遮挡的区域时，应减速并做好制动准备，将遮挡物后方可能出现的行人或非机动车纳入观察范围。

行人穿越道路应遵循“一停、二看、三通过”的原则，从车辆间隙或遮挡物后方穿行前先停下观察。家长应教育未成年子女在这类位置先确认道路情况，再进入通行区域。

“鬼探头”涉及的责任主体可能包括机动车驾驶员、行人、非机动车驾驶人，以及违规停放车辆的车主。责任划分涉及各方的具体行为。上海市金山区一宗交叉路口事故中，电动自行车驾驶人因闯红灯被认定承担事故主要责任。

被遮挡的行人突然出现，也是自动紧急制动系统（AEB）测试涉及的场景。中国《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》将于2028年实施，新增模拟“鬼探头”等场景的测试项目，将此类视线遮挡下的突发危险纳入系统测试。