24GHz毫米波雷达

24GHz毫米波雷达是一种工作在24GHz频段的短距离汽车雷达传感器，主要用于车辆的盲点监测（BSD）、变道辅助（LCA）等近距离探测功能。

💡 工作原理与核心特征

24GHz雷达大多采用调频连续波（FMCW）技术，通过发射和接收连续调频的微波信号，利用发射与接收信号间的频率差来精确测量目标的距离和速度。其工作波长约为12.5毫米。

它的主要技术特征清晰地区分了它的能力边界：

• 可用带宽有限：国际通用的ISM频段带宽通常只有250MHz，这直接导致其理论距离分辨率约为60厘米。

• 探测距离适中：作为短距离雷达，其有效探测范围通常在0.15米到30米左右，主要用于近距离的环境感知。

• 成本相对较低：由于技术成熟，24GHz雷达的硬件成本比77GHz雷达更低，单颗成本约在500元级别。

🚗 主要应用场景

在汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）中，24GHz雷达凭借其成本优势和在近距离良好的探测能力，主要承担以下“配角”任务：

• 盲点监测（BSD）：安装在车辆后保险杠内，监测车辆侧后方视觉盲区内是否有其他车辆接近，辅助驾驶员安全变道。

• 变道辅助（LCA）：在变道时，若系统探测到侧后方有快速接近的车辆，会通过外后视镜上的指示灯或声音等方式发出警告。

📉 技术现状与趋势：正在被77GHz雷达取代

尽管24GHz雷达曾是盲点监测等功能的主流方案，但出于性能和法规的原因，它正逐步被技术更先进的77GHz雷达所取代。

• 性能瓶颈：与77GHz雷达相比，24GHz雷达的体积更大、探测距离更短、距离分辨率更低（即无法清晰区分近距离的两个物体）。

• 政策法规推动：根据中国工信部的规划，目前已禁止生产和进口24.25-26.65GHz频段的汽车雷达，并规划76-79GHz为汽车雷达专用频段，这直接推动了77GHz雷达的普及。77GHz雷达拥有高达800MHz的带宽，因此其距离分辨率可提升至约20厘米，测速精度也更高，更适合作为紧急制动、自适应巡航等高阶功能的主传感器。