搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
Drako Motors是一家总部位于美国加利福尼亚州硅谷的高性能电动汽车制造商，由连续科技创业者Dean Drako与电气工程师Shiv Sikand于2013年共同创立。Dean Drako曾联合创立网络安全公司Barracuda Networks，后创办云视频监控企业Eagle Eye Networks，其科技公司的成功为造车事业提供了资金支持。品牌致力于打造融合顶级性能、先进软件控制与豪华工艺的纯电动超跑及超豪华SUV，所有产品均采用限量生产的商业模式。车标以简洁的字母标识配以几何图形，呈现出科技感与未来感。
2015年，Drako在SEMA改装展上发布了其核心技术产品——Drako DriveOS，这是一套高性能的单车辆控制单元（VCU）操作系统，具备四轮毫秒级独立扭矩矢量控制能力，成为品牌后续所有车型的技术基石。搭载该系统的Metropolia Electric RaceAbout演示车曾在纽博格林北环创下街道法规电动车的单圈纪录。
2019年8月，Drako在圆石滩车展正式发布了首款量产电动超跑——Drako GTE，全球限量25台，当时起售价高达125万美元。2022年，品牌推出第二款车型——Drako Dragon，一款四门四座纯电动超级SUV，预计将于2026年正式交付，起售价为29万美元。
Drako产品线极为精简，以两款车型构成鲜明的产品矩阵。
Drako GTE：品牌首款车型，定位为四门四座纯电动超级跑车，2019年发布。底盘源自Fisker Karma平台，外观由前宾尼法利纳设计总监Lowie Vermeersch操刀。搭载四台永磁同步电机，各电机独立驱动每一个车轮，综合最大功率为1200马力，峰值扭矩高达8800N·m。极速为332km/h，电池容量90kWh，支持150kW直流快充。全球限量25台，起售价125万美元。
Drako Dragon：品牌第二款车型，定位四门四座纯电动超级SUV，2022年发布，预计2026年开启交付。车身采用碳纤维材质并配备鸥翼门，车内搭载17.1英寸悬浮中控大屏，后排提供娱乐屏，四座布局。搭载四电机四驱系统，综合最大输出功率高达2000马力，0—96km/h加速时间仅1.9秒，续航里程为676公里，并配备500kW超级充电系统。起售价29万美元。
Drako整体销量极低，品牌以“限量+定制”为商业模式，不以规模化销量为追求。截至2026年初，其首款超跑Drako GTE的交付细节未能公开，市场实际交付量相当有限。第二款车型Drako Dragon处于预订阶段，预计2026年开启交付。市场热点方面，Drako Dragon凭借2000马力的惊人动力和1.9秒的零百加速时间吸引了全球媒体关注，其售价较GTE大幅降低后有望获得更多潜在客户的预定意向。此外，迪拜等豪华电动车消费市场已有Drako Dragon的租赁服务上线，表明中东地区是高价值客户集中的目标市场。
Drako的技术核心是Drako DriveOS与四轮独立扭矩矢量控制的深度结合。
Drako DriveOS系统：一套高性能单VCU操作系统，通过单一处理器单元集成四轮电子扭矩矢量分配、四轮回充、电子稳定控制、牵引力控制、电池管理及仪表界面等多项功能。该系统可在毫秒级（小于10毫秒）时间内独立控制每个车轮的加速与制动。
扭矩矢量算法：每个车轮的电机均搭载独立控制单元，可实现对每一个车轮的精准扭矩控制。系统每秒可单独调节每个车轮的扭矩超过1000次，在任何速度和路况下都能维持最佳抓地力与动态稳定性。
四驱架构：无论是GTE还是Dragon，均搭载四台独立的永磁同步电机，每台电机直接驱动一个车轮，通过无物理差速器的电子虚拟差速实现绝佳的操控精度。
底盘与轻量化设计：GTE大量使用碳纤维车身、Öhlins四向可调赛车悬架、Brembo碳陶瓷制动系统及米其林高性能轮胎，整套配置兼顾赛道性能与道路舒适性。
Drako以美国总部（加州硅谷）为研发运营中心，产品面向全球高净值消费群体销售。品牌的市场推广主要集中在圆石滩车展、蒙特利汽车周等国际顶级汽车盛会，车型由意大利GranStudio团队参与外观设计，整合跨国资源。迪拜已出现Drako Dragon的租赁服务，表明中东是重点目标市场。海外业务仍以预订与交付模式为主，尚未设立海外研发分支或KD组装工厂，整车原装在美国完成后再出口至全球。
Drako正处于从首款超跑GTE量产到第二款车型Dragon交付的过渡期。品牌2026年核心重心是确保Drako Dragon如期交付，以更亲民的售价定位和更极致的性能吸引更多的全球买家。在技术迭代层面，DriveOS系统和四轮独立扭矩矢量平台将持续迭代，并根据市场需求适时探索无人驾驶接口或高压充电生态。品牌预计保持“限量+手工+软件驱动”的精品路线，夯实超豪华电动车细分赛道的小众地位。
