Emission Standard（排放标准）

概念定义

Emission Standard，即排放标准，是针对排入大气的污染物所设定的法定要求。标准通常规定特定排放源在指定时间或测试条件下，允许排放某类污染物的量化上限，其目的包括落实空气质量要求及保护人体健康。用于汽车领域时，排放标准主要判断车辆或发动机在规定测试条件下是否符合污染物限值，而不是发动机排量、动力等级或车型配置等级。

各国家和地区可采用不同的法规体系、实施阶段与命名方式。同一款车辆在不同市场销售时，可能需要按照当地适用的标准进行认证，因此“欧五”“Euro 6”“Tier 3”或“国五”等标示不能在脱离适用地区和法规阶段的情况下直接互换。

关键配置项说明

受管制污染物

车辆排放标准可对氮氧化物、硫氧化物等常规污染物设定限值，也可用于管制二氧化碳等温室气体。不同法规纳入的污染物类别并不完全相同，判断车辆是否达标时，应以对应市场、车辆类别及认证阶段的具体要求为准。

排放限值与认证阶段

排放性能标准会设定车辆不得超过的阈值。标准收紧后，车辆可能需要采用不同的排放控制技术才能满足要求。法规名称中的阶段或等级，主要反映车辆通过认证时所适用的排放要求，不能单独说明车辆的功率、油耗、驾驶表现或整体配置高低。

适用车辆类别

排放法规可按车辆用途、重量级别或发动机类型分别管理。适用对象可能包括乘用车、轻型货车、厢型车、皮卡、运动型多用途车、重型卡车、巴士、重型发动机及摩托车。不同类别可能受不同条文约束，乘用车的认证结果不能直接套用于重型车辆或摩托车。

地区与制度差异

美国由环境保护署管理新车排放要求，并以不同阶段识别汽车、卡车及其他机动车的标准；其2014年发布的Tier 3标准收紧了空气污染物要求，并降低汽油中的硫含量。美国部分州还可采用与联邦要求不同的制度，加利福尼亚州的车辆排放标准由加州空气资源委员会管理。

中国的“国五”是“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的简称，英文常写作National V emission standard。轻型汽车相关要求参照欧洲汽车尾气排放标准制定，其排放控制阶段大致对应欧五。车辆标注“国五版”或“国Ⅴ”，主要表示其排放认证阶段，不代表特定发动机排量、动力等级或车型版本。

其他地区也会规定各自的实施时间与最低阶段。例如，西非国家经济共同体自2021年1月1日起要求所有新车符合欧四；摩洛哥自2024年1月1日起要求所有新车符合Euro 6b。此类规定具有明确的地区与时间范围，不能据此判断其他市场车辆的合规状态。

选车与使用注意事项

查看车辆资料时，应同时核对销售地区、车辆类别、生产或认证阶段以及排放标准全称。相同车型名称可能对应不同市场版本，而不同排放版本也不必然具有相同的发动机标定或排放控制系统。排放等级主要用于确认法规合规性；比较动力、油耗及装备时，仍需分别查看对应车款的参数与配置。