IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会）是美国一家由汽车保险公司资助的独立非营利性科研与评级机构。它致力于通过严苛的实车碰撞测试、前沿安全技术研究以及消费者安全评级，推动汽车制造商生产更安全的车型，从而减少道路交通中的人员伤亡与财产损失。作为全球汽车安全测试领域的金标准之一，IIHS 的测试标准以难度极高、紧跟真实事故场景演进而著称，其评测结果（如 TSP/TSP+ 顶级安全优选评价）不仅是北美消费者购车的核心参考，也对全球车企的产品安全设计产生着深远影响。
IIHS 的核心技术与评级架构主要由实车碰撞实验室、多维度极端碰撞工况、主动安全系统评测体系以及严苛的评分分级机制构成：
极端与前沿实车碰撞工况设计（Extreme and Frontier Real-Vehicle Crash Test Scenarios）：
IIHS 设立了多项令车企严阵以待的标志性测试，包括驾驶员及副驾驶侧 25% 小面积偏置碰撞（Simulated Small Overlap Test）、中度重叠正面碰撞、侧面碰撞（近年升级为更高质量、更高速度的移动可变形壁障侧碰）、车顶强度测试（评估翻滚保护）以及针对后排乘客安全与儿童安全座椅易用性的专项考核。每一项测试均通过高速摄像机、高灵敏度假人传感器精准测量乘员舱结构侵入量及人体各部位受力极限。
主动安全与大灯照明评级闭环（Active Safety and Headlight Lighting Evaluation Closed-Loop）：
除了被动碰撞安全外，IIHS 极度重视全方位的主动预防。其实验室会对车辆搭载的 AEB（自动紧急制动）、行人探测、车道保持及前大灯照明效果（涵盖夜间弯道照射距离与眩光控制）进行严密的定量测试，并将主动安全表现纳入整体顶级安全评级的硬性前置条件中。
严禁将特定车型的 IIHS 顶级安全碰撞评级（TSP/TSP+）等同于在所有极端驾驶工况下绝对零伤亡的“绝对金钟罩”（Prohibiting Equating Specific Models' IIHS TSP/TSP+ Ratings to "Absolute Invulnerability" in All Extreme Driving Scenarios）：
尽管 IIHS 的测试标准极其严苛，但其实验室碰撞工况（如设定速度、碰撞角度和障碍物材质）依然是标准化和有限的物理模拟。严禁在超速行驶、危险超车或发生多车连续严重连环追尾等远超测试标准的极端事故中盲目迷信车辆的被动安全防护，遵守交通法规、保持安全车距永远是第一生命防线。
严禁忽视不同国家和地区版本的车型在车身结构用料、防撞梁材质或安全气囊配置上可能存在的“特供差异”（Prohibiting Ignoring Potential "Regional Variations" in Body Structure Materials, Crash Beams, or Airbag Configurations Between Models Sold in Different Countries and Regions）：
车企针对北美市场销售并参与 IIHS 测试的车型，往往会按照当地法规和测试规程进行专门的结构强化与配置优化。严禁直接将北美 IIHS 的测试成绩生搬硬套到其他海外地区或本土销售的同名车款上，具体车型的实际安全防护能力仍需参考当地的权威碰撞测试结果。
