KILOW（吉洛汽车）是一家专注于极简主义、轻量化多用途电动微型车研发与制造的法国新锐电动出行品牌，总部位于法国上萨瓦省的克吕斯（Cluses）。作为工业巨头萨瓦国际集团（Savoy International）旗下的新能源先锋，KILOW 致力于打破现代汽车“装备过剩、科技冗余”的常规，践行“删繁就简”（Less is more）的低碳造车哲学。品牌将硬派越野工具车的实用性与现代微型电车（Quadricycle）的低碳属性相结合，其标志性产品“La Bagnole”凭借复古的“小威利斯吉普”造型与极高的机械自维修率，在欧洲轻量化智能出行赛道中开辟出了独树一帜的硬核细分市场。
KILOW 的品牌故事始于设计师兼工程师团队对传统汽车工业反思。2022年10月，KILOW 携首款概念车“La Bagnole”（法文俚语意为“老爷车”或“破车”，带有一种幽默的自嘲主义）亮相巴黎国际车展，其裸露的钢管车身、木质仪表盘以及军用油桶造型的电池包迅速风靡全网。2023年，依托母公司 Savoy International 在汽车零部件精密制造领域的雄厚资本与产线沉淀，KILOW 正式在法国阿尔卑斯山区搭建起数字化柔性总装线。2024年6月，La Bagnole 正式通过欧洲最严苛的轻量化四轮车适航与道路合规认证；同年10月，其最终量产版以完全成熟的姿态重返2024巴黎车展，宣布面向全欧洲开启大规模商业化交付。进入2025至2026年，随着供应链产能的完全释放，KILOW 进一步打通了C端精致生活定制与B端轻型全地形物业、农业工具车市场，驶入规模化上量阶段。
KILOW 的产品矩阵高度聚焦，围绕其标志性的轻量化多地形平台底盘进行模块化衍生。其核心拳头整车产品即为 La Bagnole 系列：
La Bagnole 45（L6e轻量化版）： 针对欧洲免驾照或低门槛准驾法规量产。该车型额定功率输出较低，最高时速被严格限制在 45 km/h。在法国及多数欧洲地区，年满14岁的青少年无需持有传统汽车驾照（仅需AM类轻便摩托车准驾资格）即可合法上路，主打下沉通学、营地度假与城市短途通勤。
La Bagnole 80（L7e重型版）： 2026年全系主推的进阶性能型号。最高时速提升至 80 km/h，峰值功率可达 15 kW（约20马力），需要持 B 或 B1 驾照（年满16岁以上）驾驶。该版本具备更强的攀爬与脱困性能，能够合法驶入城市次干道与近郊快速路。
除了整车业务外，KILOW 的产品线还横向拓宽至高端智能电动两轮领域，拥有 KILOW Gravel 砾石电动公路自行车 和 KILOW Fitness 城市运动电单车 组成的微出行生态矩阵。
在2026年的欧洲新能源后市场中，KILOW 呈现出极其耀眼的“现象级”表现。新车起售价定在极具竞争力的 10,800 欧元（约合人民币8.4万元左右），成功在高端燃油老代车与廉价城市纯电老头乐之间砸出了一个“硬派轻客”的蓝海。由于 La Bagnole 具备高达 650 升/150 公斤的后部纯平开敞式货运斗，除了吸引追求法式复古美学的 Z 世代潮人外，还接获了大量来自阿尔卑斯山地度假村、葡萄园农场以及沿海海滩救援队的B端采购意向。截至2026年5月，新车订单交期维持在 6 个月左右，成为欧洲微电车领域不可忽视的一股势力。
KILOW 的核心技术并非堆砌高阶算力传感器，而是将经典机械美学与低碳三电技术发挥到极致：
四驱级无传动轴轮毂双电机（Dual Brushless Wheel Motors）： 动力系统直接内嵌于两个后轮轮毂内，省去了复杂的变速箱、差速器与半轴结构，使得整车干重被控制在惊人的 283 公斤至 415 公斤之间（视电池规格而定），0 到 40 km/h 加速仅需 4 秒。
“可修复、可延展”模块化电池技术（Repairable Battery Tech）： 全系搭载 48V 规格的高能三元锂（NMC）电池组。单块电池电量为 5.6 kWh，工况续航为 70 公里，车主可加装至双电池版（11.2 kWh）以实现 135 至 140 公里 的长途穿越续航。其最大技术亮点在于电池包采用乐高式的可拆卸、可自换电芯设计，彻底摆脱了现代电动车电池“只换不修”的浪费怪圈。
纯钢管单体式防滚架（100% Steel Chassis）： 采用双叉臂式独立悬挂与高规格四轮液压盘式制动器。其车身没有任何多余塑料外壳包覆，车舱面板采用实木与阳极氧化铝打造，支持完全防水洗，具备轻度轻度越野与防翻滚安全能力。
作为“法国制造”（Made in France）绿色转型的国家级代表项目，KILOW 的供应链在阿尔卑斯高山核心制造带实现了高度的本土化自控。2025至2026年，品牌开始加速全球化销售网络的铺设，以法国和瑞士为核心支点，通过在南欧、北欧设立专属的“KILOW Concessionnaires”授权经销代理点进军欧洲市场。同时，针对其独特的硬派玩乐和露营工具属性，KILOW 正积极接洽北美、中东及东南亚（尤其是海岛旅游发达国家）的越野与户外改装车进口商，探索通过全散件组装（CKD）方式出海的可能性。
面向2026年下半年及2028年，KILOW 已经绘制了清晰的生态延伸蓝图。针对续航焦虑，品牌正全力推进其极具创意的“光伏玩具盒”（Solar Toy Box）补能生态——车主可以选配带有车顶轻量化太阳能电池板的专属车库或拖车车厢，实现车辆在户外停放时的 passive charging（无源被动式太阳能补能）。KILOW 计划在两年内将产量扩充至万辆级别，并始终坚守不加装任何多余电子屏幕、回归纯粹机械驾控、易于回收的低碳初衷，用最少的身材和最硬核的结构，持续定义21世纪人类反思工业过剩后的“返璞归真”智慧出行新范式。
