LDV eDeliver 9是上汽集团旗下LDV品牌在海外市场推出的旗舰级纯电动大型厢式货车，其国内对应车型为上汽大通MAXUS新途EV90 (New Journey EV90)，英文名源自“电动 (Electric)”与“交付 (Deliver)”的组合。作为一款全球战略车型，eDeliver 9在澳大利亚、新西兰、英国及欧洲大陆等地以LDV或Maxus品牌销售，提供厢式货车（Van）和底盘车（Cab Chassis）等多种车身形式，以满足快递、物流、市政等多场景商用需求。
eDeliver 9的外观采用了与福特全顺 Transit 相似的设计风格，整体造型方正硬朗，以最大化内部空间为首要目标。前脸配备带有镀铬装饰的大尺寸进气格栅和棱角分明的LED大灯组。车身侧面提供右侧手动滑动门，轮拱之间的宽度达1,366mm，足以容纳2个澳大利亚标准托盘或3-4个欧洲标准托盘。车尾支持对开式谷仓门设计，开启角度可达236°，便于叉车装卸货物。
内饰方面，eDeliver 9延续了在售燃油版Deliver 9的设计布局，采用“香蕉形”仪表台，为前排中间乘客腾出额外腿部空间，同时中控台下方的平坦地板和充足的储物空间也提升了日常实用性。全系标配8向电动调节驾驶员座椅和前排三人长椅，副驾驶座椅可折叠形成小型工作台，使其在狭窄空间内也能成为高效的移动办公室。
eDeliver 9采用前置永磁同步单电机、前轮驱动布局，电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩310N·m。续航方面，得益于不同版本的电池容量差异，WLTP综合续航有多种表现：51.5kWh版本约186公里（116英里），72kWh版本约236公里（147英里），88.55kWh版本约296公里（184英里）。百公里电耗约为21-24kWh，最高车速电子限速至90km/h（Eco模式）。充电方面，eDeliver 9支持80kW直流快充，约需45分钟将电量从20%补充至80%；11kW交流慢充充满88.5kWh电池约需8小时。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后钢板弹簧非独立悬架的组合，前桥优化了驾驶室舒适性，后桥刚性设定则保障了重载情况下的稳定性。悬架标定较为柔韧，细碎路面滤震优于部分Stellantis车型，但空载经过减速带时后桥跳动依然明显。转向系统为电动助力，阻尼轻巧，城市低速泊车灵活轻便；但在高速公路巡航时转向缺乏足够阻尼，车身受侧风影响时驾驶者需要更频繁地修正方向。制动系统为前通风盘式与后实心盘式，全系标配ABS防抱死制动、ESC电子稳定控制及TPMS胎压监测，拖曳能力方面，制动拖曳质量1,500kg，无制动拖曳质量750kg。
座舱全系标配10.1或12.3英寸悬浮式中控触摸屏，支持无线Apple CarPlay手机互联（Android Auto在早期版本中未搭载）、DAB+数字收音机、蓝牙音乐及后泊车影像等功能。座椅为织物材质（部分市场可选仿皮），主驾驶席支持8向手动调节；副驾驶座位可折叠放平以拓展工作台空间。便利性配置方面，标配无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、雨量感应雨刷及巡航控制等功能。空间方面，eDeliver 9根据车身形式提供三类货厢容积：低顶版容积为10.9m³；高顶版可达12.33m³，最大有效载荷达1,410kg；底盘车版本轴距扩展至6680mm，有效载荷更提升至1,960kg。货厢内部标配有重型捆绑锚点和LED照明。
eDeliver 9在安全领域获得了全球最顶尖的专业机构认证。2025年12月，经过重新评估，eDeliver 9凭借升级后的主动安全系统从Euro NCAP黄金评级跃升至五星安全认证。在测试中，该车对骑行者场景获得满分——在所有测试场景中均成功避免碰撞。车道支持系统也实现从轻缓纠偏到紧急场景主动干预的显著优化。2024年首次评估时该车已获得黄金评级，并在自行车识别与响应项目上成为唯一满分的参测车型。此外，上汽大通已实现全系商用车Euro NCAP五星认证。被动安全方面，全系标配6安全气囊（含前排气囊、前排侧气囊及侧气帘），配备碰撞自动断电保护及6个货物绑扎点，确保货物在运输途中的稳定性。智能驾驶辅助系统达到L2级别，涵盖前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲点监测（BSM）及智能速度辅助系统（ISAS）等核心功能。此外，eDeliver 9可选装高清360度全景影像，有效降低泊车风险。
eDeliver 9在全球市场的销售与行业评价形成了鲜明对比。在海外市场，上汽大通轻型商用车已在新加坡、中国香港两大高标准市场稳居市占率第一。2025年11月，集团海外单月销量达10,095辆，同比大增92%，eDeliver 9以旗舰车型身份承担了品牌全球化的支撑任务。此外，宝马澳洲部门采购了首批eDeliver 9作为其零部件配送用车。但行业专业评测也直言其市场阻力。澳大利亚主流媒体指出，eDeliver 9的厢式货车起售价高达116,537澳元，比同配置柴油版Deliver 9贵出近70,000澳元，价格增幅超过150%。英国媒体What Car?认为，尽管座舱科技感强、配置齐全，但其77kWh与88kWh电池车型的WLTP续航里程（184英里）明显落后于雷诺Master E-Tech（255英里），直流快充功率与充电速度同样不及主要竞品，综合性价比在竞争激烈的英国电动货车市场中位居中游。用户反馈集中于大空间、零排放及低廉的运营成本对物流企业具有现实吸引力，但高昂的初始购入价格和部分主动安全配置的频繁提醒仍是可预见的客观障碍。LDV为eDeliver 9提供5年/160,000公里整车保修及8年/160,000公里高压电池保修，在质保力度上保持了行业主流水平。
