Mopar是Stellantis集团旗下的官方零部件与售后服务品牌，集原厂零件供应、车辆改装升级及售后技术支持于一体，在汽车行业享有独特的市场地位。其品牌历史可追溯至1929年。如今，作为Stellantis集团的专用零部件和正宗配件子公司，Mopar的业务已遍及全球超过120个国家，拥有超过50个物流中心，产品库涵盖逾50万种原厂零件和改装配件。
Mopar品牌以高性能改装和品质著称，其“蓝色M”标志对全球性能车迷而言是卓越品质的象征。对于克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram等美系品牌来说，Mopar在车主心中占据着核心地位，品牌名称甚至成为其车辆的非官方代名词，被广大“美系肌肉车”粉丝群体（即“Mopar信徒”）奉为精神图腾。
1929年，克莱斯勒集团成立“Chrysler Motor Parts Corporation”（CMCP），专门负责零件制造与分销。1937年，品牌将“Motor”与“Parts”组合，正式以“Mopar”作为品牌名称，并推出具有自主专利的防冻剂产品，完成了从内部零件部门到品牌化的转变。20世纪50年代末，随着纳斯卡赛事的兴起，Mopar涉足赛车领域并着手开发高性能零件，为日后成为改装先锋奠定技术基础。
进入肌肉车时代，Mopar从单纯的零件供应商进化为高性能改装与赛车技术的灵魂驱动者。1967年，Mopar被正式设立为克莱斯勒的官方高性能部门。此后的几十年中，Mopar推出了大量用于道奇Dart、普利茅斯Barracuda等经典车型的升级零件，并常年参与纳斯卡及直线加速赛等顶级赛事。1970年代，北美车迷开始用“Mopar”直接代指克莱斯勒、道奇与普利茅斯生产的车辆，“Mopar or No Car”在车迷圈中广为流传。
进入21世纪，Mopar的服务体系和技术手段全面升级。2008年，Mopar Express Lane快速换油服务在经销商网点推广。2010年，Mopar推出了业界首款“车辆信息”手机应用程序。Mopar还延续了推出官方限量特别版车型的传统，从2010年起相继推出了“Mopar ’10 Challenger”、Jeep牧马人Mopar典藏版等工厂改装车。
2014年克莱斯勒与菲亚特合并为FCA，Mopar的服务版图进一步扩大至菲亚特、阿尔法·罗密欧等品牌。2021年，FCA与PSA集团合并成立Stellantis，Mopar的业务随之进入全球化加速扩张期。2025年9月，Mopar宣布在佐治亚州投资建设占地42.2万平方英尺的新零件物流中心。同年12月，Mopar宣布通过“联盟配件计划”将产品目录扩充超过1000种高品质售后配件，合作供应商品牌超过50家。
Mopar当前的产品体系涵盖了从日常养护到高性能赛用的全场景需求：
原厂品质零件 (Genuine Parts)：覆盖所有Stellantis旗下品牌（克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram、菲亚特、阿尔法·罗密欧等）的全部汽车零件，包括发动机总成、变速箱、制动系统、电气元件及底盘部件。2025年，Mopar在SEMA展上推出的冷气进气套件、不锈钢双排气系统和Mopar Performance悬挂套件已正式面向消费者发售。
官方授权配件 (Authentic Accessories)：涵盖车主个性化定制所需产品，包括可折叠冷却箱、全天候脚垫、车顶行李箱、赛车条纹等官方授权装饰件。2025年启动的“联盟配件计划”引入超50个售后品牌超1000种配件，客户可通过线上电子商店或经销商渠道选购并享受原厂质保。
Mopar Performance性能部件与“直接连接”直赛套件：提供高性能改装件和赛道级发动机总成。2024和2025年SEMA展上，Mopar发布了新型“Hellephant 426”机械增压HEMI发动机缸体、Drag Pak 354 HEMI发动机缸体及道奇“直连”E85机械增压器套件。
限量特装版车型 (Factory-Built Special Editions)：Mopar会不定期与克莱斯勒、道奇等品牌合作，推出由工厂直接生产的限量版改装车，每款车在市场上均有极高的收藏价值。
生活方式与纪念周边：除车辆零部件外，Mopar也拥有独立的服饰、箱包、模型、海报等周边产品，在忠实车迷群体中有着极大的品牌黏性。
Mopar在全球范围内的影响力极为强劲，在北美大本营尤其根深蒂固。产品组合涵盖超过50万种零件与配件，在超过120个国家和地区行销。
从零售端看，2025年moparwholesaleparts.com的年销售额达到230万美元，较上年虽略有回落，但2026年预计将增长20%至50%。在汽车文化层面，Mopar在SEMA改装展上长期占据核心展位：2025年的展位面积达到1.5万平方英尺，展出了以“The Dude Ram 1500”和“Moparized Dodge SIXPACK Charger”为首的数十台定制改装车及数百种工厂认证零件和配件。
从竞争态势看，Mopar在美系高性能改装零件和收藏车领域的影响力难以被撼动。相比福特Performance和通用Performance，Mopar在经典肌肉车零件市场拥有最为完整的产品存续覆盖体系，吸引了大量寻求原厂化修复的收藏家。
Mopar的技术核心建立在“赛车-民用双向赋能”和“数字化服务生态”两大轴线上。
赛车级动力总成与HEMI引擎： Mopar的“Hellephant 426”机械增压HEMI发动机缸体可提供1000+马力输出极限，“Drag Pak 354”机械增压HEMI发动机专为NHRA（国家改装式高速汽车协会）比赛规则打造。
e-Crate电动转换套件：2024年发布的Mopar e-Crate套件通过400伏高压电气架构与250千瓦电驱模块，将1967年款Plymouth GTX改造成了零排放Electromod概念车。该系统搭载73千瓦时锂离子电池组，输出约335马力，理论续航为250英里，为经典车车主提供了一条电动化升级的全新路径。
Mopar智能数字服务：Mopar是全球最早引入联网平板技术“WiADVISOR”和车载无线充电技术的汽车售后品牌。其“Mopar Owner Connect”数字平台实现了车辆保养记录、零件查询及故障诊断的数字化管理，大幅提升了后市场服务的便捷性和透明度。
截至2025年，Mopar已在全球超过20个国家建立了超过50个零件物流中心，服务网络超过160个市场。2012年，Mopar在澳大利亚、日本和俄罗斯等地设立了运营机构，并通过在阿根廷、巴西、中国和阿联酋的早期设施布局实现了在亚太、中东与拉美的网络成型。2025年9月宣布在美国佐治亚州建设占地42.2万平方英尺的新物流中心。在欧洲，Mopar坐落于意大利都灵里瓦尔塔工厂的全球零件中心仍在对欧洲、中东和非洲实施着高效的供应覆盖。
Mopar的未来战略在技术保守主义与前瞻电动化之间谋求平衡。
电动化转型：e-Crate电动转换套件的量产被列为战略重心之一，通过为传统车主提供官方背书的“油改电”官方套件，Mopar意图在电动化时代保住庞大的改装车基本盘。品牌将继续扩大HEMI发动机缸体、赛道专用套件的后续供应，保留传统内燃机市场份额。
精准渠道与客户服务：Mopar将着力打造Mopar电子商店为车主核心入口。通过新增超1000种联盟配件和拓展经销商网络，Mopar计划大幅提升车主个性化定制效率和完成度。官方计划继续与Dodge“Direct Connection”品牌开展深度合作。
强化品牌文化与赛事纽带：作为标致道达尔能源车队的官方合作伙伴，Mopar进入了国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）赛场。通过赛事验证其正品零件的可靠性与高性能，Mopar的赛道血统将继续反哺旗下产品的市场认可度。
